Son cinco problemas de fiabilidad en las últimas seis carreras que están lastrando las opciones de Ferrari en el mundial de Fórmula 1.
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Silverstone eligió a Carlos Sainz para que ingresase en el grupo de los que han ganado en Fórmula 1 y ya mira de reojo al mundial, la última expectativa por subvertir.
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Carlos Sainz aprovechó un oportuno coche de seguridad al final para ganar su primera carrera en la Fórmula 1, con Fernando Alonso quinto.
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El incremento de la lluvia en el momento oportuno ha permitido a Carlos Sainz hacer su primera pole position en la Fórmula 1.
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Cuatro coches diferentes han ocupado los cuatro primeros puestos de unos entrenamientos en el que los equipos han estado más preocupados de no demostrar a la FIA todo su 'porpoising'.
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Carlos Sainz ya está a solo 24 puntos de Charles Leclerc y cada vez se encuentra más a gusto sobre el Ferrari.
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Carlos Sainz además ya es el único piloto que no ha superado a su compañero de equipo en clasificación en todo el 2022.
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Nicholas Latifi se desdobló de Carlos Sainz saliendo de boxes y le bloqueó durante un sector y medio, costándole la victoria en Mónaco.
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Carlos Sainz necesita resetear la mente para dejar atrás los errores no forzados y comenzar a disfrutar de un Ferrari ganador.
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Ferrari extiende el contrato de Carlos Sainz por dos temporadas más, así que acabará en 2024, a la vez que el de Charles Leclerc.
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Carlos Sainz abandonó su primera carrera desde que es piloto de Ferrari y se queda a 38 puntos del líder, pero aún no habrá órdenes de equipo.
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Tocará el primer madrugón de la temporada para volver a ver el Gran Premio de Australia tres años después y con un Albert Park reformado.
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Carlos Sainz consiguió su tercer podio consecutivo pero sigue demasiado lejos de Charles Leclerc en el ritmo de carrera.
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Ferrari parte como favorito tras su exhibición en Baréin, pero Red Bull y Max Verstappen quieren restañar sus heridas en Jeddah.
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La Fórmula 1 regresa con una carrera nocturna y muchísima incertidumbre tras una pretemporada caótica.
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Red Bull y Ferrari parecen por delante, pero nadie se fía de Mercedes, mientras que Alpine y McLaren buscan mejorar la fiabilidad.
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El Alpine de Esteban Ocon ha tenido su mejor día de pretemporada con bastante velocidad, pero sigue con pequeños fallos mecánicos.
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Ferrari apuesta por un morro en pico y branquias para un coche que pinta los alerones de negro al estilo noventero.
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El Dakar de 2022 ha evidenciado que Arabia Saudí ya no da para más y ha tenido una preocupante política de reenganche a la carrera.
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Sébastien Loeb le ha recortado cuatro minutos más a Nasser Al-Attiyah, pero el Dakar acaba el viernes con un paseo de 164 kilómetros.
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