El Tata Nano aprueba en sus primeros crash-test

#14 y 15 saludos desde lakua jejeje

Zas en toda la boca de muchos que seguro no se pasaran por esta noticia.A ver si aprende mas de uno a no criticar antes de tener datos sobre la mesa, y mas aun a no criticar todo lo que no sea una estrella, 4 aros o una ¿helice?

creo q este coxe se va a vender! como segundo coche o si lo usas poco, lo veo perfectoo

Tata esta haciendo un buen trabajo con el Nano.No os estrañe que en el futuro (si sobrevive) haga un superdeportivo.

Semper fi

Una preguntilla, vale supera los crash test, perfecto. Lo malo es que si lo aseguras a todo riesgo y te das un golpe como ese y nuevo te lo dan siniestro seguro, porque el valor de la reparación va a superar el valor venal del vehículo. Es lo malo de un coche barato, que la hora de taller es proporcionalmente más cara que la de un coche caro.

O sea que Tata lo trae a 4.000 euros. Y en España si se acoge al Plan 2000E, costará los en torno a los 2.000 euros que cuesta en la India subvencionando todos los españolitos.

Sí señor... negocio redondo. ¿Veis como nos venden al mismo precio? Manda huevos.

Una cosa es incuestionable: entre lo que cuesta sacarse el carnet de coche, y como saldría este con el Plan 2000E, los carísimos y arcaicos tecnológicamente "sin carnet" no tienen ninguna razón de ser. Al César lo que es del César, el Tata Nano a esos cascajos los revuelca.

hunaudieres,

cuidado, que si al Tata Nana en vez de “hindú” lo llamas “indio” Javier Costas te banea.

Donde se a metido SandMan??? de vacaciones???

7, Toda la razón.

PD: en KM77 leí que los de Tata pensaban en sacar versiones híbridas o eléctricas, de ser así ya sería ideal para ir por ciudad.

Y ya si fuera biplaza y más bonito ni te cuento. O así, pero estilo seicento, que me parece un coche decente. Lo del 2000e... estais seguros de si se puede aplicar cn este modelo?

#27 teomolca, #28 hunaudieres,

personalmente prefiero “indio”, pero el que se pica es Javier.

Es evidente que lo del plan 2000E no se aplicaría al Nano: en otros países hay ayudas todavía más fuertes, como en Alemania, 2500 euros de ayuda de Estado + otros tantos de descuento del concesionario = 5000 euros de descuento total, que ha hecho bajar el precio del Fiat Panda de forma espectacular, de 10000 a 5000 euros. Bueno, ¿allí que pasaría, te darían el Nano gratis y con 1000 euros de regalo?

Si nos ponemos serios con lo del Plan 2000E, hay que recordar que este coche llegará en dos años, y para cuando llegue el Nano la crisis habrá pasado y habrá que ver si hay subvenciones o no.

#21 totalmente de acuerdo.

Vaya chollazo no? Venga, ahora a ver a patadas Tatas Nano tuneados, jaja

O simplemente para comprarte por 2000 euros un coche para andar por ciudad en vez de una 125 convalidada,que cuesta más.

Yo lo veo muy bien para andar por ciudad, como coche comercial y tal, pero como primer coche no gracias al querer aparentar. Imaginate una pandilla de bacalas con sus Hyundai Coupes y sus intentos de M3 frente a uno que llega con un Nano.

XD

#13 Irbis, ahora que leo lo de los Cayennes y tal, recuerdo una anécdota que me contó un profesor mío que le llegó de la mano de un amigo que trabajaba en un concesionario Porsche: Un día apareció un tío interesado en el Cayenne, pero cuando le dieron el precio final quiso pagarlo a plazos...a 30 años!

Eh...sólo me lo parece a mi o el dummy casi se sale por la ventanilla...se les olvidó ponerle el cinturón???

que bien...la verdad que bueno que esta compañia se preocupe primero de la seguridad de su producto..por que su precio diria mucho..ahora con esta prueba...a callado muchas bocas envidiosas y a dejado a muchos pensativos...1500 euros equivalen a 29mil pesos....es el auto mas barato del mundo..y sin duda no me atrevo a dudar que se venda como pan caliente...en fin..a resumidad cuentas..no me lo compraria jaja....pero es un buen producto sin duda...como se vera tuneado..?ja..su tetracilindro con turbo..jeje...que locura...RICK AND SVT

Muchos se han llevado una sorpresa al ver que ha pasado esta prueba, eeeeehh... Hubo quien se harto de decir que no la iba ha pasar, que eso era una lata de sardinas... Muchas "grandes marcas" se van a quedar a dos velas despues de que llegue este low cost al mercado, porque lo que ofrece este coche a ese precio no se encuentra en ninguna marca, me da a mi que las ventas de los 107, Aygo, C1, etc. van a caer en picado.

Zas...

Me alegro por TATA, se han arriesgado con un nuevo concepto de coche y creo que la jugada les va a salir bien, a ver si otras marcas también empiezan a innovar...

#5 complejos que son una chorrada, porque no todo el que tiene un cochazo es mas rico o poderoso que tu. Te pongo un ejemplo de Vitoria, uno de los R8 que circulan por la ciudad se lo ha comprado un desgraciado que hipotecó su casa. No se que sentido le veo a arriesgarte a perder tu casa por un coche, que se va a infravalorizar.

y eso que yo dije que eran tumbas rodantes,tambien por ahi hay un video en que se ven las pruebas,pero esta muy bien

cada dia ve con mejores ojos a Tata, especialmente por lo que estan haciendo con jaguar.

irbis, conoces el Bar smoky? (debajo de mi casa) Ahí suelen ir muchas "celebritys" algunas tienen dinero (Rojo) otras no, un caso es el de el hijo de Onaindia (mucho porsche y tal, pero se quedó hace tiempo el dinero de la comunidad y le quitaron la luz en casa por impago). Luego hay otros que si tienen dinero, como uno que conoce mi padre, que es un chatarrero industrial de jundiz que tiene un quattroporte, que es casualmente el único que siempre aparca bien, porque? porque el sabe lo que tiene y no tiene que lucirlo, como el hijo de onaindia que no tiene mas que un coche que todos envidiamos y una vida que nadie quiere.