SEAT IBL, la imagen de los SEAT del futuro

Pues a mi me encanta ahora y dentro de 5 años, no entiendo eso de las modas un coche te gusta o no te gusta.

Si sale tal cual (o con pequeños cambios) este me lo compraba ahora mismo... tiene un cierto aire al Alfa Romeo o por lo menos a mi me lo recuerda.... y eso es bueno porque los Alfas me encantan.

Un saludo,

Estaba pensando lo mismo, ahora es atractivo, pero si es con vista a unos años o sale "obsoleto" o tendrán que pensar en actualizar el diseño.

Creo que su momento es ahora, ese diseño no desentona y seria muy realizable sin grandes cambios, mas que los ya indicados por el compañero de faros, pilotos y rejilla inferior delantera.

Por lo que he podido leer por el resto de prensa especializada, parece ser que es mas un "mira lo que se hacer" pero con el aliciente que parece que es un "mira la base de lo que voy a hacer".

pues asi es , a mi tambien me gusta ese modelo tal como esta . sin modificar nada de la chapa solo la rejillas del paragolpe delantero donde deberian poner unos antinieblas de leds mas potentes en forma de S QUEDARIA BIEN CREO,O LEDS EN CIRCULO DE TAMAÑO MAS GRANDE .

+1, en cuanto lo he visto he pensado: ¿Alfa?

Honda Accord?

Unimog?

jajajaja no se me parece mucho a ninguno de los que nombrais!! un saludo!

Hombre no soy el unico, pero a mi me recuerda al 166.

Un saludo,

coincido totalmente contigo. No sé porque dentro de ese aire de modernidad solo me logra transmitir un aire carca (que no retro). Se me viene a la cabeza aquel Toledo blanco de mediados de los noventa, con llantas de chapa,parachoques negros y una tapicería peor que la de los sillones de los bagones de la renfe de la época.

el logo de seat se ve muy pequeñito, como en el toledo blanco que mencionas xDD

a mi parecer, el logo debería de ser mas grande :/

El logo debe tener su tamaño justo acorde con el diseño del coche.

Un pin publicitario tamaño XXL con ruedas me da que no es muy vendible.

pues el rombo de un renault megane o el león de los peugeot me parecen mucho más grandes y se venden como churros :/

Por lo que sé, competirá con el Jetta siendo el nuevo Toledo partiendo de la base del nuevo león.

Pues una pena que no dejen a Seat tener una berlina de tamaño "generoso".

Llevas mucha razon en cuanto al tamaño de este IBL, he sacado esto de Marcamotor:

"El IBL reinterpreta el concepto de la berlina deportiva, con una distancia entre ejes de 2,71 metros, una longitud total de 4,67 metros y una línea con aire de coupé."

Por tamaño se estampa de lleno sobre el exeo y pelearia con el Jetta y el Octavia, una pena pues si esos 4,67 se convirtieran en 4,80 la cosa cambiaria mucho.

Este no es un modelo definitivo... es un concept car.

Es probable que este coche sea el toledo... o el Exeo II

En cualquier caso, habrá ligeras modificaciones, y en estas modificaciones tendremos los tamaños que mencionas, probablemente. 4,67 para un toledo es más que generoso... para el Exeo, con llegar a 4,75 me conformaba.

Saludos

por lo que ley sera el nuevo modelo de exeo. y saldra a la venta en verano de 2013 desde 21.000 euros ,no se que motor llevara ,aun no han dicho nada ,pero tambien he leido en algun sitio que avra una version mas carara que llevara un motor hibrydo y uno gasolina como el lexus ,pero no se ,noo se que motores ,que potencia saldran al ser una berlina grande mas le valen que le pongan un motor potente no como hicieron con el cordoba del 2006 que le pusieron un motor 1.4 100 cv que para subir el puero de Nava Serrada te las ves putas entre cambiar de marchas cada 2 por 3 ,que no tiene fuerza de nada .y como estes cargado de gente y que tengas equipaje lo has cagado en ver de ir palante va pa tras ,jajajjajajaa

tienes razon ya que sacan algo nuevo que lo haga bien que motores potentes para llevarlo no les faltan ,tienen de sobra y podrian ponerle uno de 180 cv hihi .

Oye, que el BMW serie 5 GT también tiene ese sistema (aunque en el Superb lo pusieron antes).

como el EXEO..... intentar vender una plataforma de un AUDI viejo, me parece lamentable.

Para una vez que lo hacen..... ahora parece que lo van a hacer siempre. Lo que hay que leer.

no era eso, era esto: http://www.elpais.com/articulo/economia/Seat/lanzara/finales/ano/coche/urbano/pequeno/elpepueco/20110913elpepueco_10/Tes

Es otra asignatura pendiente de SEAT. No tuvieron que dejar de lado el pequeño Arosa. De unos años para esta parte, los cochecitos pequeñines con chispa y útiles están muy en boga y han perdido el carro tontamente.

Este coche se parece al passat cc lo q un mono a una vaca. ni longitud, tipo de coche, segmento, publico, precio... lo unico que comparten es que las dos son del grupo VAG y que los dos te llevan de un lado a otro pero poco mas.

Pues sí, las cosas como son. Y eso es lo que está haciendo que SEAT pueda capear un poco mejor el temporal (amén de los 300 milloncejos por montar el Audi Cutres Q3).

Más anodinos o menos... pero por 15.000 euros, un coche que no se ciñe al "abre y cierra como los demás". Y más agradables de ver, cómodos y versátiles que "los que tienen asientos como los demás", pues también...

No se, tu comentario me parece algo mas que estetico, como si de resentimiento hacia la marca se tratase, pero solo es una percepcion.

Lo siento, no estoy de acuerdo contigo, si nos ponemos al final todos los coches tienen parecidos en algunas partes con otros, y por mas que lo miro ni veo el alfa ni el passat en sus lineas, si veo que esos faros tiran hacia Audi con Xenon y la nueva tira de luz diurna que estan montando a dia de hoy, igual que los grupos opticos traseros tienen ese nuevo aire de Audi como en el A6 o al lavado de cara que le han dado al A5,pero es lo que tiene pertencer al grupo que tiene sus cosas buenas y malas.

 Buenas que tiene a su disposicion de los mejores motores y plataformas que la industria automovilistica de hoy en dia tiene y a poco que le dejen meter materiales de calidad no veo nada malo a coches que partan de este diseño, creo que tiene unas lineas limpias pero musculosas, mezcla ese aire deportivo de la luneta trasera tendida con el clasico corte de una berlina. 

 En fin comapañero no te lo tomes a mal pero no todos pensamos como tu de hay las ventas de Seat.

Más penoso no puedes ser...Prefieres darle trabajo a gente koreana que a española. Eso lo primero para argumentarte lo absurdo de tu comentario...Y no sigo porque me voy a comer. Antes de perder mi tiempo en alguien tan...

Y los que trabajan en los concesionarios de KIA o Hyundai son coreanos,ademas de sus talleres??

Muchas piezas de los KIA Ceed son Europeas, como que llevan Bosch o Valeo.

Otra cosa mas,SEAT se ensambla en España pero las piezas no.Asi que comprando SEAT damos trabajo a unos ensambladores catalanes,y en en Valladolid a los de Renault.

Primero: lo que digo. La gente que depende de la SEAT. Segundo. Te quejas de que si es un Passat. No le veo ningún parecido al Passat, ponme una foto. Al Alfa Romeo tampoco, el color. Tercero:"SEAT es un corta y pega de chapas" lo mismo de Kia con Hyundai. Cuarto: con lo del Cordoba no descubres nada...Absolutamente nada. Quinto: Kia tampoco es nadie sin su mamaíta Hyundai. Ahora Kia va a sacar un coche deportivo...Después de que Hyundai sacara el Genesis Coupe. Sexto: El Leon tiene sus añitos, pero ha servido para inspirar muchos modelos de la actualidad. y todavía se vende. No sé si el i30 lo conseguirá. Séptimo: Para ser una corta y pega de chapas, son dignos de traer ESP en todos sus coches. Cosa que Kia en el Picanto no es capaz de traer a España.

Un poquito de seriedad. No escupamos para arriba que nos cae en la cara.

Yo me referia al corta y pega chapa,que los SEAT tiene muy pocos modelos y ademas es que son todos clonicos. En cambio mira KIA, ¿en que se parece en KIA Soul al Venga? En nada. Solo el logo. Y mira el Sportage y su primo ix35 tampoco se parecen en nada,cosa que si ocurre dentro del grupo PSA. ¿Y el i30 actual con el Ceed? Comparten plataforma pero son totalmente distintos.

Quiero decir que tienen mas ideas, y no hacen mas que sacar concepts seguido.

Y en SEAT en tema concepts o renovacion de modelos son muy parados.

Un saludo Kerrosene.

Me parto. Con lo del Venga supongo que querías decir "en que se parecen el Kia Venga y el Hyundai iX20". Ah, no, espera, si son idénticos.

bravo kerrosene asi me gusta ademas de que tienes razon,pienso como tu .

Gomi, lo que te quieren decir es que no eres imparcial. Ya sabemos que muchas piezas de Kia y Hyundai son europeas, de hecho muchos de sus modelos se fabrican aquí en Europa (Cee´d, Sportage, Venga...). Pero Seat, a día de hoy en motor, es lo más nacional que tenemos. Es una subsidiaria de Volkswagen, que es la que corta el bacalao. Yo sigo considerando que Seat es española.

Un saludo.

Reflexión desde la humildad:

Pues perdona, pero a pesar de haber "recurrido" también su comentario, el tuyo me parece deplorable, pues me canso ya que la gente para argumentar se meta personalmente con la gente en plan TROLL. Para nada se desprende de su comentario lo que tu insinuas de forma mal educada e insultante a no ser que quieras retorcer las cosas. Tus muchos comentarios acertados, así como las estrellas de general que luces en el hombro dan un margen merecido para una disculpa y seguramente reconducir el comentario hacia aguas mas calmadas y propias de tu excelencia sin perder el fondo del mensaje de tu comentario. Así que, que te aproveche la comida y si quieres la siesta y como mínimo te piensas un poco la acción que quieras llevar a cabo al releer.

dejalos que no tienen ni puta ideea de que es el tuning,por eso dicen que es un ww passat tuneado ,jajajajaja

Si, Charvel, por supuesto que hay formas menos impulsivas para decir las cosas, pero a Kerrosene no le falta razón.

Parece que, claro... como es un Seat de fabricación nacional ya le tenemos que criticar hasta el cuentakilómetros.

Por supuesto que cada uno tiene su opinión, pero siempre es más de lo mismo y ya huele. Desde mi punto de vista, la crítica que hizo nuestro compañero Gomi, está muy fuera de lugar. Hay que saber también ser imparcial, y reconocer cuando un trabajo está bien hecho y cuando no.

Un saludo.

De ahí lo de: "hacia aguas mas calmadas y propias de tu excelencia sin perder el fondo del mensaje".

Lo que no creo que se merezca nadie que escriba lo que ha escrito Gomi es que le insulten personalmente. No matemos moscas a cañonazos. Estoy de acuerdo en el fondo de la cuestión de lo que opinas tu y Kerrosene, también he hecho un comentario al respecto centrándolo en otros aspectos.

Saludos.

Gracias por tu apoyo.

Para gustos los colores, pero hay que ser fiel con la realidad cuando se hacen observaciones. A no ser que se trate de una errata el viejo León es un Toledo pasado por la sierra, no un Córdoba, que a su vez es un Ibiza con maletero. Táctica esta de uso en el grupo VAG, y en otros también, y que aun no convenciéndome la encuentro mejor que fabricar un mismo coche y aumentar o disminuir su tamaño sin modificar el diseño dependiendo del segmento que quieren que ocupe, como por ejemplo hizo Nissan con el Primera de 2ª generación y el Almera.