Así funciona el cambio manual de 7 marchas del Porsche 911

Lo bueno de los comentarios de un blog es que no sabemos quien escribe, es decir si es un chaval de 14 años que esta empapado en el mundo del motor hasta el tuetano o un señor de gran poder adquisitivo que se puede comprar un 911 o mejor dicho cambiar de 911 cada vez que aparece en nuevo... esto mola por que nos iguala en razonamiento y aprendemos unos de otros en técnica y a tener empatia con los demás. Por cierto todos los coches se everian sin un mantenimiento con gran cariño y a mayores prestaciones más, por ello más caros de mantener, pero eso si, gracias por todos aquellos que hablan de sus propias experiencias y nos dicen lo que les pasa a sus coches.

Me parece fantastica la nueva caja de cambios manual de 7 marchas, ademas tiene que ayudar a reducir bastante el consumo de esta bestia, aunque si yo tuviese el dinero suficiente para comprarme y mantener un 911 me lo comnpraria con el cambio PDK sin dudarlo.

aaahm... menos mal, ya me quedo más tranquilo!

La verdad es que (soy porchista lo aviso, XD) me parece muy buena idea la opción de la 7º marcha, creo que Porsche lo hace unicámente para reducir los consumos en zonas de autopistas, ya que entiendo que para el resto de circunstancias se seguira utilizando de 1º a 6º para conducción deportiva.

Y porque lo hacen manual teniendo PDK? entiendo que en Porsche existe mucho clasicismo y muchos clientes querran disfrutar del cambio manual, aunque el PDK sea todo ventajas, precisamente por esos clientes Porsche habra sacado este cambio es una manera de tener contentos a todos.

Y por ulimo otro punto que me parece interesante es en lo referente a publicidad, aunque Porsche siempre que saca una nueva versión del 911 es noticia en el mundo entero con este cambio esta dando todavía mas que hablar asi que por más que lo piense solo le veo ventajas a este nuevo cambio de 7º marchas, te podra gustar mas o menos (si es menos te pasas al PDK y arreglado).

saludos

Ayer me recorrí de arriba a abajo el microsite del 911 nuevo. Vaya cochazo, qué bien le han sentado los cambios respecto a la generación anterior.

O sea, que te compras un cochazo de mas de 80.000€ seguro, pero lo quieres con 7 marchas para no consumir demasiado. Aunque la verdad es que me parece una idea fantastica. Ahora podras llevar a tu top-model de copiloto y como el que no quiere la cosa meterla mano con la septima marcha.

No entiendo este movimiento de Porsche. He escuchado y leído varias veces que el cambio PDK es de lo mejorcito del mercado (Por su rapidez y poquísima pérdida motriz) y no entiendo como ahora sacan un cambio manual de 7 velocidades. Para mí es un paso atrás. Aun así me encanta este nuevo 911

No me ha quedado claro si es necesario pasar por sexta para meter séptima. En cualquier caso me parece un capricho extraño el engorro de 7 marchas manuales teniendo el PDK que es superior en todo al manual.

Me ponga un nueve once nueve nueve uno nuevo por nueve nueve tres nueve tres euros, por favor. Con PDK, si, gracias.

No es algo tan novedoso. Un amigo mio tenía un Volvo muy mayorcito, que era enoooorme, y era de la época de las 4 velocidades, pero como novedad tenía quinta, y para introducirla pasaba algo parecido como en el Porsche. Engranaba hasta cuarta, y cuando tocaba la quinta, pisaba el embrague y pulsaba un botón que había en el centro del pomo de la palanaca. Si es nuevo que el sistema se aplique en séptima, pero el concepto de reducir el recorrido ya estaba inventado.

aora solo falta que lo apliquen a coches convecionales "de calle"

Por cierto, era un Volvo 760 4 marchas + supermarcha eléctrica (asi es como se llamaba).

Supongo que con acostumbrarse basta no pero la verdad al principio se tiene que hacer raro tener 7 marchas aunque a lo mejor pasa como con mi 205 que cuando voy por autopista tengo tendencia a meter marcha en cuando oigo el motor revolucionado pero como solo tengo 5... xD

Buenos dias, yo e sido propietario del carrera 4 manual y del 4s automatico, os puedo comentar que el cambio manual esta bien para salir a jugar con el coche y darle mas caña, en zona de reduciones en curva pero tambien os comento que el cambio automatico para un uso diario y mas tranquilo no tiene comparacion, aun asi con el cambio automatico tambien puedes hacer pinitos en conducion mas radical, tienes que reciclarte y adaptarte a esa forma de cambio. Yo a dia de hoy me cojeria el automatico, el manual como que no termino de verlo. Para tener 7 velocidades y la ultima es bajo consumo, directamente cojo el automatico. Por cierto en el nuevo modelo la diferencia del cambio manual al automatico es insignificante. Si algun dia quieres venderlo la gente busca mas el automatico que el manual y eso aunque parezca una tonteria tambien se deveria tener encuenta. Un saludo para todos los lectores de motorpasion.

Estoy 100 x 100 con blueskull. Para colmo el concesionario de la region de Murcia un autentico desastre, peseteros.

Hombre por 25 euritos mas ya me lo cojo con PDK... y a mi me encanta el manual pero venir en 7ª y para entrar en una rotonda por ejemplo bajar 5 marchas puede ser un poco excesivo sobretodo por aqui que hay mas rotondas que carreteras.

Hay un pequeño error en el titulo, "Así funciona el cambio manual de 7 VELOCIDADES del Porsche 911"

Un saludo

La verdad que me ha gustado mucho. Leyendo todos los comentarios me doy cuenta de muchas cosas, como que unos están totalmente a favor y para otros es una locura, yo me voy con los primeros, pues imagino que la sensación de manejar un coche así y llevarlo hasta la séptima debe estar de lujo.

Lo siento, pero es que no soporto este coche desde que lo tuve, es curioso como cambia un producto cuando te lo inyectan via marketing a cuando te montas en el.

Desde fuera que bonito se ve, que sonido le ponen, que movimientos de camara mas bien pensados, que filtros mas elegantes, como buscan los brillos, la voz estudiada del anuncio, todo viene envuelto en seda, seras mas feliz, tendras lo mejor, habras conseguido poseer el icono que todo el mundo desea, controlas tu vida y eres un ganador..., solo me extraña que no hayan usado a la supermodelo de turno montandose en el lado del acompañante, y aparcar por la noche en un lujoso chalet de una urbanizacion elitista y ultralujosa.

La realidad es que desde el minuto uno, todo problemas, ¿alguien sabe si han cambiado el bloque del motor 996? (que es el mismo del 997), por que si no lo han hecho, deberian poner en este anuncio un gran charco de aceite a los pocos meses.