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Los coches más fiables de 2010 según DEKRA

Los coches más fiables de 2010 según DEKRA
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Ayer estuvimos viendo cuáles son las averías más frecuentes, así que para contrastar, vamos a ver lo contrario. Veremos cuáles son los coches más fiables, partiendo del informe anual de DEKRA, que realiza inspecciones de ITV en Alemania.

Los datos son de 2010, aunque pueden consultarse en su página Web los de 2011 (provisionales) para hacer comparativas con más modelos. Para marzo se espera que saquen el informe completo relativo a 2011. Por lo menos, hay 1.000 unidadas inspeccionadas de cada modelo concreto.

No hay que tomar esta lista al pie de la letra, ya que son anomalías al pasar la inspección, es una referencia más. Conseguiremos datos de otros rankings para ofrecer una información más rica. En la lista de DEKRA, solo sale un coche francés, los italianos o coreanos no existen. Hay un predominio claro del eje alemán-japonés.

NOTA: Hay modelos que no salen porque no se han evaluado suficientes unidades con un kilometraje elevado, no significa que no sean muy fiables, sino falta de muestreo estadístico. También hay que tener en cuenta que de un año a otro los resultados cambian y no dejan de ser orientativos.

Toyota Yaris

Utilitarios

Encontramos varias diferencias en función del kilometraje del coche, siento el Toyota Yaris (modelo XP90) el único que aparece más de una vez. A largo plazo, parece que la mejor idea es el Honda Jazz, uno de los modelos más fiables de la marca de la “H”.

UtilitariosMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Opel Corsa DToyota YarisHonda Jazz
smart fortwoRenault Clio IIIAudi A2
Toyota YarisMazda2Ford Fiesta


Skoda Octavia

Compactos

La visión del híbrido más famoso no es una sorpresa para nadie, así como la familia creada a partir del Golf de quinta generación (Golf Plus, Jetta, Octavia, León…). Tantos alemanes no pueden estar equivocados. En cuanto al Mazda3, es otra de las vacas sagradas de la categoría.

CompactosMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Toyota Prius 2gMercedes Clase ASkoda Octavia
SEAT LeónVolkswagen Golf/Jetta/Golf PlusVolkswagen Golf/Jetta/Golf Plus
Mazda3Skoda OctaviaFord Focus


BMW Serie 3

Berlinas

La Serie 3 de BMW aparece en las tres categorías, y en dos categorías Passat y los Volvo. Son coches muy fáciles de ver en Alemania.

BerlinasMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Audi A4 B7BMW Serie 3Volvo S40/V50
Mercedes Clase CVolvo S40/V50BMW Serie 3
BMW Serie 3Volkswagen Passat 3CVolkswagen Passat 3C


Audi A6

Berlinas ejecutivas

El rey de la categoría es el Audi A6, seguido de cerca de su hermano mayor, el A8. La Clase S de Mercedes-Benz, así como la Serie 5 de BMW están en el podium y bien asentadas.

Berlinas ejecutivasMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Audi A6Audi A6Audi A8
Mercedes Clase SAudi A8Audi A6
BMW Serie 5Mercedes Clase SBMW Serie 5


Mazda MX-5

Coupé y Cabrio

Aquí los generalistas y los Premium están bien mezclados, sin un coche claramente más fiable que los demás a lo largo del tiempo.

Coupé y CabrioMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Mazda MX-5Mercedes SLK R171Porsche 911
Volkswagen EOSOpel Tigra TwinTopMercedes CLK
BMW Serie 6BMW Z4Mazda MX-5


BMW X3

Todoterreno y todocamino

En este apartado, las cosas están claras, es el BMW X3 el claro líder de la categoría, sin perder el respeto al RAV4 ni al Cayenne.

Todoterreno y todocaminoMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
BMW X3Porsche CayenneBMW X3
Toyota RAV4BMW X3Volkswagen Touareg
Porsche CayenneToyota RAV4BMW X5


Ford Galaxy

Monovolumen

Me parece destacable el hecho de que los familiares de Ford estén en buenas posiciones, siempre tercer puesto.

MonovolumenMenos de 50.000 km50.000 – 100.000 kmMás de 150.000 km
Nissan NoteMazda5Opel Zafira B
Skoda Roomster/PraktikSEAT Altea/ToledoVolkswagen Touran
Ford Galaxy/S-MAXFord Galaxy/S-MAXFord C-MAX


Interpretando los resultados

Estos resultados hay que tomarlos de forma orientativa. Un vehículo fiable que se venda mucho más que otro tiene más posibilidades de salir en la lista. Como DEKRA quiere un intervalo de confianza elevado, si no se inspecciona el número suficiente de unidades, no salen aunque sean muy fiables en reducido número.

Por otro lado, en Alemania es complicado ver coches italianos o franceses, fundamentalmente eligen alemanes o japoneses. También cuentan como alemanes los Ford de la gama europea, o los Skoda, o los SEAT. Esto no debe invitarnos a pensar que los italianos o los franceses sean peores que sus rivales.

Insisto en que cambia de un año a otro. En lo que vamos de 2011, se puede comprobar cómo el Prius sale como más fiable que la Clase A por debajo de 100.000 kilómetros, pero por encima de 100.000 no hay datos para el japonés. Ningún coche es a prueba de fallos, aunque es cierto que los hay que fallan más que otros.

Fuente | DEKRA

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