La creación de una planta de MG en Ferrol supone mucho más que 2.000 empleos. Es un paso hacia la fabricación avanzada de los coches del futuro

MG ha gozado siempre del favor de los españoles. De hecho, no pocos de los conductores actuales crecieron suspirando por modelos como el antiguo MG ZR o el elegantísimo MG TF. Un afecto que ha continuado en su etapa moderna con un éxito comercial incontestable, como demuestra el hecho de que MG colocó dos modelos, el ZS y el HS, en la lista de coches más vendidos de España durante 2025.

Y, como dice el refrán, lo mejor está aún por llegar.

Hace unas semanas, MG ha anunciado el reinicio de la fabricación de coches en Europa, y para ello ha escogido la ciudad gallega de Ferrol, un municipio cuya actividad industrial y vida urbana van a verse revolucionadas por la inversión aproximada de 200 millones de euros para producir coches localmente. 

Los primeros automóviles comenzarán a rodar por su cadena en 2028, y la compañía se ha marcado el hito de alcanzar una capacidad anual de 120.000 unidades. Son palabras mayores para un grupo automovilístico que ha superado los cien millones de clientes a nivel mundial.

España como país clave para la conquista de Europa

Lejos de ser una simple línea de ensamblaje sin mayor valor añadido para la industria local, MG ha decidido apostar con fuerza por Ferrol, que por su situación en España brinda unas facilidades de exportación por vía marítima ideales para abastecer al mercado europeo. El propósito de MG es fabricar en gran volumen, y para ello se contará con el tejido local.

Con un total inicial de 540 empleados de producción y 460 dedicados a logística (sobre un total de 2.000 en toda Europa), MG ocupará unas instalaciones de más de 100.000 metros cuadrados. Esta gran extensión abarcará el taller de ensamblaje, oficinas, departamento de I+D, las campas de almacenamiento y un circuito de pruebas, donde se pondrán a punto los coches y se realizarán todos esos test de calidad que requieren condiciones dinámicas.

El objetivo es que la planta integre investigación y desarrollo, fabricación avanzada, suministro de componentes clave y operaciones logísticas inteligentes, configurando un ecosistema industrial totalmente conectado de principio a fin. Se apoyará, asimismo, en sus socios tecnológicos europeos, instituciones de investigación y proveedores locales para impulsar la innovación en baterías de nueva generación, sistemas de movilidad inteligente y soluciones de energía limpia.

La fecha para cortar la cinta durante la ceremonia de inauguración será 2028, y habrá que estar atentos a los primeros coches, porque el nivel tecnológico de MG está a punto de dar un salto cuantitativo para satisfacer los objetivos de cero emisiones marcados para 2035.

Esto no va solo de coches a buen precio: MG también fabricará con la última tecnología en baterías

A falta de conocer la lista de coches que serán producidos en España, ya se sabe MG será el primer fabricante en comercializar un vehículo con baterías semisólidas en nuestro país. Este importantísimo avance llegará de la mano del MG4 Urban, un modelo de acceso a su gama eléctrica y que destaca por la integración de la tecnología SolidCore.

Diseñadas con el mercado europeo en sus miras, las baterías SolidCore no utilizan electrolitos líquidos como los diseños tradicionales, sino que el 95% de los mismos son de tipo sólido. De esta forma se consigue que el movimiento de los iones sea más rápido y tridimensional, proporcionando una mayor eficiencia y una durabilidad a largo plazo más elevada.

España es, por sus características, un mercado ideal para estas baterías. La península ibérica tiene uno de los rangos de temperatura más amplios de toda Europa, oscilando entre los cerca de -20 ºC de sus regiones más frías en invierno a los más de 40 ºC que se registran en numerosas ciudades del interior y el sur en verano. Esta peculiaridad, unida a nuestra complicada orografía, ha hecho de España uno de los lugares favoritos para que los fabricantes lleven al límite sus prototipos.

En este sentido, las baterías SolidCore que estrena el MG4 Urban tienen todo lo necesario para dar al conductor español el rendimiento que espera de un eléctrico en la vida real... y no solo en su folleto informativo. Los resultados técnicos hablan por sí solos: un aumento de fiabilidad del 20%, una velocidad de carga un 15% mejor que sus rivales a bajas temperaturas y una mejora en la entrega de potencia del 20% para superar los puertos de montaña más complicados.

Garantía de permanencia, de acompañamiento y de servicio técnico a largo plazo

El establecimiento de MG en España como fabricante con capacidad productiva local tiene aparejados beneficios para el consumidor que van más allá del impacto económico. El primero y fundamental es un compromiso con sus clientes que se ve reforzado por una base de operaciones que conllevará el almacenamiento de repuestos de todo tipo en gran volumen, con el propósito último de poder fabricar componentes en el país.

De esta forma, MG quiere proteger a los conductores de la ausencia de certezas asociada a algunas marcas de origen chino, cuyos precios bajos ocultan la realidad de un servicio técnico dependiente de la importación puntual de piezas y almacenes localizados fuera de España. No es el caso de MG, que desde el año pasado mantiene su compromiso de entrega de recambios en 24 horas.

Gracias a su almacén en Cabanillas del Campo, Guadalajara, MG puede satisfacer la demanda de recambios con un vastísimo inventario de 2.000 referencias, cubriendo el 90% de los componentes utilizados por el catálogo español de la marca. Solo el 0,5% de las piezas de recambio deben ser importadas desde China, lo que garantiza que su servicio técnico oficial, con más de 140 puntos, puede emprender cualquier reparación con la normalidad que se espera de cualquier otro gran fabricante.

La construcción de su nueva fábrica en Ferrol solidificará aún más la logística y la disponibilidad de componentes, refrendando la confianza de miles de conductores que han convertido a MG en una de las marcas más vendidas en España.

Fotos | MG