SandMan
Lo que en un principio se pensaba que iba a ser un Cadillac híbrido, se ha quedado sólo en una nueva generación del Cadillac SRX, la apuesta de General Motors para competir con el BMW X3 en el mercado norteamericano.
A pesar de que es un calco pasado a producción del Cadillac Provoq Concept (que era una evolución del diseño del anterior SRX), no adopta las soluciones híbridas de éste y estrena dos nuevos motores, más eficientes eso sí, pero sin tecnología híbrida.
De serie se ofrecerá con un motor V6 3.0 con bloque de aluminio, 260 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Por lo menos, este propulsor está adaptado para funcionar con gasolina convencional o con E85. Como opción, un V6 2.8 Turbo de 300 CV con un par máximo de 400 Nm.
En ambos casos, la tracción será integral con un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado en el eje trasero y en el diferencial central. El sistema lo han bautizado como eLSD y puede transmitir hasta el 100% del par a la rueda con más tracción o distribuir el par al eje trasero o delantero, dependiendo de las condiciones. Las dos motorizaciones estarán asociadas a una caja automática de seis relaciones.
Donde sí veo un gran avance es en su interior, tanto en el diseño como en la calidad que se aprecia en la imagen. Está claro que hasta que no se esté delante de él puede darse una falsa sensación de calidad con las fotografías, pero por lo que se ve, parece muy bien acabado. Y diseñado, porque lo veo precioso.
El cuero está presente en todo el interior, desde los guarnecidos de las puertas, pasando por el salpicadero y lógicamente, en los asientos. Las inserciones en madera le dan un toque de elegancia y combinan perfectamente con los detalles en aluminio.
En la consola central está oculta la pantalla del navegador integrado, que se levanta cuando éste se activa. Otros detalles del sistema multimedia es el disco duro integrado para la música o las dos pantallas para los asientos traseros.
Será presentado en el Salón de Detroit y la producción comenzará en el segundo trimestre de 2009 con una llegada al mercado prevista poco después. No dicen nada de su llegada al mercado europeo, pero supongo que lo hará poco después de su puesta a la venta en Estados Unidos, sustituyendo al actual Cadillac SRX.
Fuente | Cadillac
En MotorPasion | ¿Veremos un Cadillac eléctrico en Detroit?
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14 comentarios
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Wow un 10 para Cadillac y asi como el CTS se vera mas bonito en vivo y a todo color. Solo comparen el interior de este Cadillac SUV al horroroso interior del nuevo Clase E de Mercedes, nada q ver verdad? y es solo un SUVjaja.
Aca en Mexico en las exposiciones no te dejan subir a los Mercedes, ahora q lo pienso no me perdi de nada nuevo, pero si agradezco haberme subido en un CTS, una maravilla en su interior.
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Los Cadillac suelen gustarme pero este… tiene algo que no me convence, eso si, feo no es.
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no me gustan los suvs pero este es bonito,interior cuidado y ORIGINAL.Motores buenisimos. Mejor que la competencia
nabopolasar
Está muy bonito. Por cierto ese V6 2.8 Turbo no es el mismo que usa Saab y Opel con "solo" 280cv???
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Está precioso, cómo todos los productos actuales de Cadillac, anteriormente cuando veía un Cady decía, "Qué feo", ahora todo es salivar… un brinco impresionante en todo…
Mucho mejor que la X3 de BMW, nada que ver.
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la verdad es que para no gustarme los SUV's no lo veo nada mal, estéticamente pues esta bien, en la línia actual de cadillac. Las motorizaciones más que suficientes, sin necesidad de grandes V8's. En cuanto a interiores pues muestra cierta calidad si, pero ya se sabe, cadillac tiene que demostrar que es una marca de lujo…
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es precioso,me encanta la consola central!que costara este bichejo?jeje
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me estoy fijando.. debe de salir un vendabal por esas rejillas de aire en la consola central.. xD la verdad que poco creativos los de Cadillac el diseño es el mismo en todos sus modelos, los faros parecen los mismos que los del Cadillac CTS…
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Hemos de reconocer que es bastante mas bonito que el X3 de BMW, aunque habrá que esperar a que salga a la luz el nuevo modelo germano para poder comparar. De todos modos este modelo es bastante atractivo.
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En 18pulgadas tambien hay un video, y segun km77, es del tamaño de un x5. pero quizas en ee.uu compite con el x3, no lo se.
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razzmatazz creo q te equivocas creo q es la generacion pasada del SRX y q creo q media 4.8m de largo
esperemos ver una version hibrida y una SRX-V con almenos sin exagerar 400hp jejej
esperemos q GM se recupera para q lance un nueva generacion del XLR y el SLS para competir con el CLASE S,SERIE 7 y LS
un buen rival para la XC60 este CADILLAC lleva la plataforma nueva del nuevo EQUINOX y mejorada del opel antara y chevrolet captiva
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Me ha encantado… ya era hora que "alguien" sacara "algo" que me encantara. Ultimamente el diseño prima por su ausencia.
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Es más pequeño que el anterior modelo (que medía prácticamente 5 metros 4,9 y pico). El SRX anterior imponía mucho respeto cuando lo veías pasar (casi tanto como un Escalade). El interior como bien apuntan algunos es básicamente el del nuevo CTS con mucho cuero y muy buen diseño. Me he montado en un CTS actual y están bastante bien terminados y acabados pero sin llegar al nivel de los alemanes, sobre todo en aislamiento acústico (bueno pero no lo suficiente como para competir de tu a tu).
Al margen de todo, debo decir que me gusta y mucho jaj.(si bien estoy en contra de los 4x4 del asfalto pero bueno…)
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"falsa sensación de calidad"
No lo creo por algo es un Cadillac y creo que lo está subvalorando