Mini One 75 CV, el nuevo acceso a gama

15000 pavos por un coche sin a/a??? VEEEENGA COÑO!

Estais seguros de q no lleva una vela por si se funde una luz de posicion?

Mira, por 1030 € mas me compro la version de 95 cv, porq a parte no se proq me da q la de 75 debe ser un poco tartano a pesar lo del par motor y esas cosas tecnicas q yo no entiendo demasiado bien.

Y por 100.000 km q me va a costar amortizarlo buff me compro un saxo vts y tan feliz con mi pepinillo.

¿15.000 pavos por un mini utilitario con tapacubos y sin A/A siquiera?

Tanto Alfa Romeo como Mini-BMW están locos. Te venden diseño y clase incluído en el precio, pero no en equipamiento imprescindible ya en muchísimos tipos de automóviles.

#26 con una jugosa entrada y un plazo final que te cagas… :D

Me siguen pareciendo caros los dos. Tanto el Mini como con quien lo comparais, el Mito.

Habiendo coches urbanos mucho mas economicos y bien bonitos me parece un exceso de capricho.

#5 Y morirse de calor en verano, por que si no trae A/A , más vale que se vayan cuanto más al norte mejor xD

De esos coches para verlos desde fuera: "Tengo un mini y por lo tanto clase", eso sí, luego el coche no vale "pa ná".

Y el clubman? Que a mí me mola el 4 puertas

@RenaultSport: Cuando quieras te demuestro lo que hace mi Pijo Cooper S y a lo mejor cambias de pensar.(Es broma compañero)

Volviendo al tema… yo no pago 15.000€ por un Mini de 75Cv, tampoco los pagaría por el Mito y eso que ambos coches me gustan, sin embargo tanto el CooperS como el Mito de 155Cv son maquinas (El mito no lo he probado pero las cifras hablan).

Aun asi Javier, eso de que el mini sale rentable a los 100.000Km… pues no se que decirte, en la Bmw por alinear y equilibrar las ruedas del Cooper me piden 140€… asi que no quiero pensar cuando sea algo serio.

Bueno un saludo, cuidaros.

Al final , hay que dejarse de tanto aparentar estúpidamente, y poner los pies en el suelo,para cogerse de la mano de la sensatez,y darse cuenta que nos están tomando el pelo (una vez mas) ( o al menos lo intentan) con tanto rollo de la exclusividad, y leches. La exclusividad es un ferrari (por ejemplo), no un mini. El mini? pues sigo pensando que los nuevos minis , no son minis. Quien quiera un mini,son más económicos que éstos, los de los años 70/80 (clásicos), y todavía con un gran número de talleres especializados en recanvios, que siguen en auge debido a lo económicos que salen de mantener.

Hay que reconocer que el mini es muy bonito, pero es que estas versiones de acceso me dan mucha grima. Ver esos volvo c30 basicos,esos bmw 116…. Miras dentro, y ves un propietario orgulloso ¿de que?, no lo sabemos, pero su cara es satisfacción pura.

no se si podreis perdonarme lo de "recanvios", pero siento haberos hecho pasar un rato de dolorpasión con las faltas de "hortografia" mil perdones.

para mi el MINI empieza a partir del cooper s… Un amigo mio tiene un MINI ONE y no es para nada pijo, el otro dia deciais que no os gustaba que llamaran viejos verdes a los conductores de Mercedes y ahora esto… en fin…..

El mini de ahora es una mariconada, el auténtico es el de toda la vida, no esto. Es increíble que hay marcas que resucitan coches que hicieron historia, pero ahora son coches "exclusivos", y cuando salieron al mercado originariamente eran utilitarios al alcance de la mayoría.

#6 aunque vivas en el norte el aire acondicionado hace falta. Yo vivo en Asturias, y el verano aquí es húmedo, pegajoso y sofocante.

Yo tengo tres amigos que me van con un cooper cada uno, al parecer se lo compraron porque uno empezó y los demás no iban a ser menos. Les llamo los "dolsgabana" porque casi todos visten muy fashion. No digo que los usuarios de un mini actual, sean asi, ni mucho menos, pero si que es cierto que una gran mayoría , tienden a asociar este vehículo como un accesorio más de su vestidor.

#25 1030??? con eso te compras 10… La ultima oferta de mini era MINI ONE 95cv por 95euros al mes.

ya esta claro…pero de ahi a 1030… por eso tienes coches de mas de 70.000euros y mas!!

#30 ya en mi ciudad es el coche del mayor traficante de la zona….y para nada es pijo,vive en un barrio de gitanos se meuve con gitanos… no caigas en estereotipos……

Y es descapable?. Parece una tontería, pero el motor de mi moto está capado en 20cv y se descapa doblando una chapa y (dicen) reprogramando la centralita. Si aquí es tan fácil, pues igual compensa. De todas formas, parece más un reclamo q otra cosa, para luego poner en publicidad las fotos del S al precio de éste, y para q el comprador q se acerque a ver éste se lleve el otro, q por 1000E más incluye lo q a éste le falta.

Saludos,

Para que los pijos en crisis no renuncien a él. Saludos

Aunque a muchos nos parezca estúpido pagar 15K por un coche con un equipamiento espartano y un motor de cortacésped, hay que entender q a la mayoría de potenciales clientes de este coche sólo quieren "vacilar" de Mini.

Y que BMW no este en crisis? esta claro cojes una mierda pincha en un palo le pones un precio estupido y el logo de una marca conocida y la gente lo comprara sin quejarse y encima estara orgullosa.Ahora coge algo que tenga un precio acorde con lo que ofrece y un equipamiento decente pero sin una marca con "aureola" y aun se quejaran de que es caro.si es que……

Alguno caerá, hay gente pa to.

#14 Uff! No suelo corregir nunca pero ese "recanvios"… He tenido que leerlo 2 veces! ;P

No entiendo estas nuevas tarifas. Ese precio sigue siendo caro, especialmente si te llevas un motor con el que nunca podrás aprovechar el bastidor.

Para mí es inconcebible un Mini sin aire acondicionado, posiblemente porque lo veo cómo un artículo de lugo, vamos que el más barato en mi país cuesta lo mismo que una CR-V de la Honda, por hacer un comparativo, o lo mismo que el nuevo Malibú.

Es un coche de capricho y por lo tanto debe venir preparado con todos los caprichitos habidos y por haber…

El más austero que se vende en México es el de 118 hp y el más poderoso es el de 208 hp que es el mini john cooper works…

saludos

No puedo evitarlo, nunca critico los coches que no me gustan ni los nombro, pero hay dos en concreto que son superiores a mis fuerzas y no los trago, ni a ellos, ni a sus conductores, el VW Beetle y el BMW Mini (lo siento, seguro que los que tenéis uno sois gente muy maja, pero por mi barrio, los que llevan estos trastos… Dios que asco de gente). Que repelús!

pero qué significa lo de capado?cuando les suben 300 cv a un coche decís le retocan la centralita, los inyectores, las colas de escapa, etc…pero cuando los bajan de potencia…sólo los capan.qué significa sólo los capan?

A mi parecer, el unico mini que realmente vale lo que cuesta es el Cooper S. Es un cochazo, lo digo por experiencia. A ver si hacen alguna prueba por aqui de Cooper S, que serviria para callar muchas bocas

#15 me ha pasado lo mismo, pensaba que era otra cosa!

A mi que me disculpen, pero si para bajar el precio tienen que capar el motor… no sería más fácil bajar el precio directamente del de 95 CV? Son ganas de tocar los huevos a la gente. Si quieren vender más, bajando precios lo haran, pero capar el motor sobra. Y lo dice un Mini-adicto.