Recientemente hemos conducido el nuevo Mercedes-Benz GLC, un SUV de dos sabores (carrocería normal o coupé) que ha recibido ligeros cambios por fuera y nuevas tecnologías por dentro para segur siendo uno de los coches versátiles más codiciados.
Y es que el segmento SUV cada vez está más poblado, repleto de opciones para todos los bolsillos, y el GLC quiere mantenerse en la zona alta de la pirámide con un comportamiento dinámico confortable pero divertido dentro y fuera de carretera junto con un nivel de acabados premium. Su precio va en consonancia ya que parte desde los 50.700 euros.
Un SUV actualizado para ser mejor dentro y fuera de carretera
Ya se aceptan reservas del nuevo Mercedes-Benz GLC en todas sus versiones, es decir, los tres motores diésel y dos de gasolina en configuración de cuatro cilindros para todos y asociados a la tracción 4MATIC de serie y el cambio 9G TRONIC aunque las entregas aún tardarán unas semanas en llegar a los clientes.
Así, el modelo de entrada en la gama es el Mercedes-Benz GLC 200 d 4MATIC, el motor turbodiésel de 163 CV y 360 Nm de par motor que tiene un precio de 50.700 euros. No demasiado por encima, el GLC 220 d 4MATIC con 194 CV y 400 Nm arranca en 52.475 euros y 54.900 euros para el GLC 300 d 4MATIC de 245 CV y 500 Nm.
Para las motorizaciones de gasolina hay que rascarse un poco más el bolsillo porque el Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC se postula como el escalón de acceso con un motor de gasolina con 197 CV y 320 Nm de par motor cuyo precio arranca en 52.875 euros, pasando a los 58.325 euros para el GLC 300 4MATIC de 258 CV y 370 Nm.
El encarecimiento de los propulsores de gasolina viene motivado por la implementación del sistema de hibridación suave EQ Boost de 48 V, con una potencia de 10 kW y 150 Nm de par motor, suficiente para ganarse la etiqueta ECO.
Para los mismos motores pero en versión Coupé hay que desembolsar entre 3.450 euros para el 300 4MATIC y 6.875 euros para el 300 d 4MATIC, según los precios confirmados hace un mes para la versión de líneas deportivas.
| Motorización | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 200 d 4MATIC | GLC 220 d 4MATIC | GLC 300 d 4MATIC |
|---|---|---|---|---|---|
| Potencia máxima | 197 CV | 258 CV | 163 CV | 194 CV | 245 CV |
| Par máximo | 320 Nm | 370 Nm | 360 Nm | 400 Nm | 500 Nm |
| Precios GLC | 52.875 € | 58.325 € | 50.700 € | 52.475 € | 54.900 € |
| Precios GLC Coupé | 56.475 € | 61.775 € | 54.775 € | 56.250 € | 61.775 € |
Por lo tanto los únicos a los que nos falta poner precio es a los más prestacionales Mercedes-AMG GLC 63 y GLC 63 S en carrocería tanto SUV como coupé y los GLC 43 desvelados recientemente.
Además, este SUV mediano incluye de serie sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience), realidad aumentada para el navegador, arranque sin llave, faros LED, llantas de 18 pulgadas, cristales tintados y apertura automática del maletero.
La firma alemana ha confirmado que cuando pase el verano también se sumará a la familia el Mercedes-Benz GLC 300 e híbrido y que entrado 2020 será el turno del GLC 300 de, diésel con hibridación.
