El parque móvil de España tiene más años que un bosque y la segunda mano no ayuda: casi la mitad de los coches usados superan los 15 años

Después de varios años de subidas indiscriminadas de los precios de los coches nuevos, mucha gente ha decidido recurrir al mercado de ocasión. Tanto es así, que las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano superan, con creces, a las de los modelos nuevos, acumulando un 1.411.616 unidades en lo que llevamos de año, es decir, un 4,7% más que en el mismo periodo del año anterior.

En este mismo periodo, se han matriculado 769.452 turismos nuevos, según datos de ANFAC, por lo que, como indica FACONAUTO, por cada vehículo nuevo se venden 1,8 usados. Pero, ¿cómo son esos usados? Pues bien, el 41% de todos los coches de ocasión que se han vendido este año tienen más de 15 años, en total, 582.409 unidades.

También son viejos los vehículos comerciales y los industriales

En cambio, las ventas de modelos de hasta cinco años de antigüedad ascienden a 360.838 unidades, lo que supone un 25,6% del total, si bien es cierto que han crecido un 7% en lo que va de año.

Teniendo en cuenta estos datos, es evidente que no se venden suficientes coches nuevos como para cubrir la demanda que hay en el mercado de ocasión y, por lo tanto, que no hay suficientes coches nuevos que acaben vendiéndose como seminuevos al poco tiempo de comprarse.

Una de las consecuencias que deja este mercado de ocasión tan envejecido es que no contribuye a impulsar el rejuvenecimiento del parque de automóviles en España, que cada año tiene una mayor antigüedad, alcanzado ya los 14,5 años de media, como señala el Informe Anual 2024 elaborado por ANFAC.

Del total de turismos que circulaban por España el año pasado, el 62,8% tenía más de 10 años. Eso significa que de los 26,47 millones de turismos que hay en circulación en nuestro país, 16,6 millones tienen más de una década de antigüedad.

Únicamente hay cuatro comunidades autónomas que tienen un parque menos antiguo que el conjunto de España: Madrid, con una edad media de 11,5 años, Cataluña, con una edad media de 14,1 años, Comunidad Valenciana, con una edad media de 14,2 años y Baleares, con una edad media de 14,2 años. 

En el resto de regiones, el parque supera la edad media nacional y tiene más de 14,5 años, llegando hasta los 16,6 años en el caso de Castilla y León y hasta los 17,7 años en Ceuta y Melilla.

Si hablamos de vehículos comerciales, los datos no son mejores, con 2,05 millones de un total de 4,15 millones (el 49,3%) que superan los 14,5 años de edad. En el segmento de industriales, ese porcentaje aumenta al 50,3%, con 309.996 vehículos con más de 14,5 años de las 616.878 unidades que circulan por España.

Imágenes | Salón del Vehículo de Ocasión