Javier Costas
Recientemente os informamos que un suministro insuficiente de tornillos paró las máquinas de las fábricas de Vigo y Villaverde (Madrid) del grupo PSA Peugeot-Citroën en nuestro país. El proveedor Agrati sufrió un fallo informático, que provocó problemas en el sistema de pedidos, y estos no llegaron a tiempo.
Fuera de nuestras fronteras, el _embolao_ no se ha terminado. En Francia han resultado afectadas Rennes, Mulhouse, Poissy, Sochaux y Aulnay. Además, ha ocurrido en Trnava (Eslovaquia). Todavía no se sabe cuándo va a restablecerse completamente la producción a su ritmo normal.
Todavía no hay cifras de cuántas unidades de retraso o pérdidas económicas ha causado este problema logístico. En España, la producción quedó reanudada a principios de semana. Si alguien está esperando un Citroën o un Peugeot de fábrica y tiene un retraso, ya se puede imaginar por qué es.
Fuente | Automotive News En Motorpasión | "La fábrica viguesa de PSA reanuda el trabajo":https://www.motorpasion.com/industria/la-fabrica-viguesa-de-psa-reanuda-el-trabajo, "La planta PSA de Vigo está parada desde hace días":https://www.motorpasion.com/industria/la-planta-psa-de-vigo-esta-parada-desde-hace-dias
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¿Es que solo tienen un proveedor de tornillos? Deberían tener proveedores locales para ese tipo de cosas...
P.D.: Has puesto villaverder en lugar de villaverde.
teomc
Este tipo de noticias me resulta tan increible que no me las creo. Será que con la edad me vuelvo paranoico.
No me creo que una organización del tamaño de PSA NADIE se de cuenta de que se están quedando sin tornillos, ni que el proveedor no se pregunte porque de repente no les han pedido los millones de tornillos que habitualmente les piden.
Jugando a las teorías de las conspiraciones se me ocurren explicaciones mucho más lógicas,
1.- PSA le echa un pulso al proveedor por el precio de los componentes, amenaza con irse a otro si no le bajan el precio, el proveedor no se traga el órdago y no suministra, al final retraso.
2.- Se ha detectado algún fallo global en los tornillos tipo pedalgate que daría muy mala imagen a la marca y tiene que sustituir todos los tornillos. Y PSA y el proveedor intentan ocultar el asunto.
3.- El monstruo de las galletas se ha pasado a los tornillos (si, esto me resulta más creíble que la explicación que nos dan)
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Suena un poco a sainete el tema este,...menos mal que aun no he encargado un 508 HDI,je,je,je... Hablando mas en serio,lo cierto es que hay que ver lo fragil que puede llegar a ser este mundo supertecnologico y megaindustrializado en el que vivimos,o sea,se atasca un ordenador en Italia y se quedan sin tornillos un montonazo de fabricas enormes,vaya papelon,me imagino un lugar como Rennes-La Janais,7.000 empleados mas o menos,con la fabricacion parada,y mas un responsable de la produccion con los telefonos hechando humo y sintiendo que el nudo de la corbata aprieta mas que de costumbre...
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¿Qué fué antes, el ordenador o el tornillo? Es que no se pueden conseguir tornillos sin ayuda de un ordenador ???
Bah, que les falta un tornillo, ya ves tú.
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Yo estoy esperando un C4 se esperaba para esta semana y me han comentado que vendrá la semana del 3 de octubre.
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Añado que PSA Vigo está negociando el convenio, siendo mal pensados también puede afectar...