Aparcar en Madrid ya es un 25 % más caro para los coches de gasolina y diésel más contaminantes

¿Te molesta que otras personas utilicen el coche?.

No. Me molestas tu y la gente simple como tu...

Quien ha hablado de prohibir nada?

Precisamente si haces poca ciudad el asunto de la noticia no te afectará apenas.

Respecto a lo otro, me esperaba esa respuesta. El problema que hay siempre es que tenemos metido en la cabeza que nos están obligando a gastarnos 20mil euros en un coche nuevo, y no es el caso en absoluto. Incluso en el supuesto, respetable, de que quieras seguir teniendo tu coche, si es gasolina siempre tienes la opción de convertirlo a GLP, que es algo que en España apenas se potencia y, aun así, ha bajado mucho el precio de la conversión.

Las opciones están ahí, sólo hay que quitarse de la cabeza lo de "coche nuevo sí o sí".

Obviamente a mí de momento no me afecta porque mi coche es c, pero nunca se sabe la vida cambia.
Y lo de convertir a glp está cojonudo para gastar menos pero lo especifica bien claro primero debes cumplir la etiqueta de tu año de homologación/matriculación, resumiendo si tienes un gasolina anterior a 2006 aunque lo conviertas a glp seguirá siendo categoría b.
En cambio si tu coche es de 2006 en adelante y gasolina y lo pasas a glp tendrás la etiqueta CERO pero sólo en ese caso.

Lo que cuenta para dar los distintivos es la norma euro de emisiones del vehículo, no la fecha de matriculación. Lo dice claramente el decreto publicado en el BOE por la DGT donde marca las pautas para asignar dichas etiquetas...y es la homologación del vehículo por el fabricante la que determina que nivel de emisiones tiene.
Lo de la fecha de matriculación es otra historia que no tiene que ver con que un vehículo sea Euro IV, V o VI.
Si adaptas tu coche a GLP, con los informes pertinentes y todo el papeleo habitual en cualquier reforma, en el Registro de Vehículos puedes (y debes) modificar los datos técnicos del mismo y solicitar por tanto el paso a vehículo "ECO", no a "CERO", independientemente de que esté matriculado en 2006 o en en el 2000.

Rectifico se me coló es ECO como bien has dicho pero sólo podrás pasar a glp coches que cumplan la norma euro IV y V en gasolina, aunque tengas uno que cumpla euro 3 y lo pases a glp en ningún momento podrás tener la etiqueta ECO pues se especifica claramente que para tenerla debes cumplir los criterios c.

Cierto. Tienes razón con lo del GLP.
Pero insisto (como el anuncio) : el único criterio valido es la norma por la que el vehículo haya sido homologado, nunca la fecha de matriculación.

Yo tampoco las tengo, ¿cómo se reclaman?

En la DGT.

No es necesario tenerla. Simplemente por la matricula se sabe el tipo de vehiculo que es. No es obligatorio colocarla en el coche, es simplemente informativa

En el centro hay mas gente, por tanto la contaminacion de esos coches afecta a la salud de mas personas, que al final para el punto de vista de un gobierno es dinero.

Ya, pero la gente que vive en el centro no suele usar la zona SER para estacionar, ya que en su mayoria dispone de plazas de garaje.

¿Tu no te has dado nunca una vuelta de madrugada por el centro para ver cuantos miles de coches duermen en la calle...?

Es el comunismo disfrazado de capitalismo jajaja
Ahora en serio, los políticos están para sacarnos el dinero hoy ayer y mañana, de esta forma recaudan más y además se ponen la etiqueta eco ellos mismos pero no piensan en que a una familia con un coche comprado hace unos años y que mantienen en buen estado, la compra de uno nuevo no siempre es posible y hacerles pagar un 25% más si su coche es diésel y anterior a 2006, es totalmente ilógico, si aún me dijeras el transporte público es cojonudo y nunca te encuentras a ningún pirado ( yo me los encuentro cada semana) y además fuera barato pues muchísima gente dejaría su coche en casa gustosa.

Pues si ése es tu caso y no te compensa usar transporte público , entonces tendrás que pagar lo que marque el parquímetro o usar un parking.

Menos mal que las políticas ambientales no dependen de ti :)

Yo me ciño a lo que pone en el artículo. Dice fecha de matriculación, independientemente de su fecha de homologación.

Saludos.

Por eso en Noruega viven tan mal y en Estados Unidos nadie es pobre, ¿no?

Y que conste que no defiendo al ayuntamiento de Madrid.

Si que importa lo homologado, mi coche es diesel matriculado en el 2015 y "luce" una pegatina B porque es Euro 5.

De verdad? Tenía entendido que desde septiembre del 2014 todo coche nuevo debía ser euro vi. Me has dejado a cuadros porque además eso no se mira al comprarlo normalmente.

Por lo visto los fabricantes podían aguantar con una norma anterior mientras no presentaran un modelo totalmente nuevo, es decir, si era un restyling ligero, por llamarlo de alguna manera, podian seguir aguantando en la norma anterior.

Gracias por la aclaración y vaya putada si aparcas normalmente en El Centro.

En los más viejos no importa lo homologado, no en los Diésel de antes sel 2006 ni en gasolina antes del 2000, eso no es justo para quien tiene un modelo poco contaminante de esa época.

En Atocha queda claro quiénes son los que más contaminan aunque ahora la mayoría sean prius.

Pues siento lo de los negativos. Personalmente es una cosa que uso muy poco y siempre justificando por qué lo hago.

En cuanto al título... Pues que quieres que te diga...Yo entro en la web directamente y el título es "Aparcar en Madrid ya es un 25 % más caro para los coches de gasolina y diésel más contaminantes" Por lo que el título, la foto y el contenido están relacionados.

Saludos!

En Facebook el titular es el mismo, crepux, pero se complementa con un texto adicional. A partir de ahí, cada uno lee e interpreta lo que le apetece en función de su formación y de sus actitudes, incluyendo en este último apartado los prejuicios.

A partir de ahí, cada uno lee e interpreta lo que le apetece

Eso parece... Y ya aprovecho que tengo tu atención... Va a volver Fauna en ruta?? Me encantaban esos artículos y los debates entre fumeral, toni22m y tú. Y no me digas que ya está la página de Circula Seguro jeje

Saludos!

Muchísimas gracias por la respuesta sr. Camós. Es de agradecer, de verdad.

Fauna en ruta fue una sección hecha por encargo que exigía de mi parte un notable esfuerzo semanal, y unas cuantas horas de trabajo.

Créeme. Se notaba en los artículos ;)

Nunca terminó de convencerme el resultado y la sensación de frustración por ese motivo era casi permanente.

Te entiendo. Si algo te frustra, mejor dejarlo de lado. No merece la pena

como puedes ver fácilmente en el hecho de que apenas publico ya contenido

También me he dado cuenta. Y que sepas que tu visión y forma diferente de escribir se echa de menos.

En el último trimestre de 2013 me enfrenté a un terrible momento personal,

Siento oír eso. Espero que de nuestro lado, las participaciones y comentarios (constructivos y a veces jocosos) te hayan ayudado aunque sea un poquito a sobrellevar ese mal trago.

Poner al servicio del público general una reflexiones basadas en conocimientos, destrezas y actitudes, para acabar hablando como si estuviéramos en la barra de un bar, donde quien más grita es quien cree tener mayor cuota de razón, no va demasiado conmigo

Si, de un tiempo a esta parte, se han dado bastantes casos. Y de comentarios criticando (en mi opinión sin razón o no del modo en que se debiera) ya ni te cuento.

Una vez más Josep, gracias por responder y explayarte en la respuesta. No hacía falta pero se agradece ;)

Saludos!