Daniel Seijo
Ya os mostramos una revisión a fondo del Range Rover Sport TDV8 cuando fue anunciado, pero hoy desde Xataka nos enteramos de uno de los gadgets que oculta en su interior y que desconocíamos.
Se trata de un sistema que bloquea la entrada de combustible si intentamos meterle gasolina en vez de gasóleo.
Los surtidores de gasóleo son más gruesos que los de gasolina, por lo tanto echarle gasóleo a un coche gasolina es una confusión un tanto difícil, sin embargo al revés la manguera si que encaja. El Range Rover detectaría esta boca de manguera más estrecha y bloquearía la entrada de combustible.
¿Y qué pasa si le echo gasolina a un coche diesel? Antiguamente, en motores atmosféricos de hace una década, no pasaba nada por echar un poco de gasolina, o al menos eso dicen los expertos (no lo intentéis). Sin embargo en motores modernos (turbodiésel) puede dañar los inyectores de combustible, avería que difícilmente bajará de los 2.000 euros.
Vía | Xataka
En Motorpasión | Land Rover Range Rover Sport TDV8
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Mi padre tuvo un error de meter gasolina en diesel:un passat 2.5 TDI y no paso nada
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¿En serio hay gente que se equivoca cuando se para en la gasolinera? Me parece algo preocupante.
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ElGekoNegro, según una asociación de automovilistas (AA) hubo 100.000 casos el año pasado de estas confusiones (los datos los da Land Rover).
Según ellos compensa el bajo coste del sistema con lo que te puede hacer ahorrar, pero estoy de acuerdo contigo que se hace un poco complicado.
Eso sí, admito que yo la primera vez que reposté con el coche que tengo ahora le pedí el combustible del anterior y no el de éste, aunque mientras lo decía ya me dí cuenta.
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Los amigos de Autoblog Spanish han publicado una noticia que tiene bastante que ver con esto: Mueren 45 coches intoxicados por diesel en Massachusetts, Estados Unidos. Sin embargo esta vez la causa no fue un despiste del cliente... fue algo peor.
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Vaya, sí que es frecuente si... Gracias por la aclaración Daniel. Intentaré fijarme más en estas cosas.
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ElGekoNegro, ni yo conocía esas cifras hasta hoy ;)
Sí sabía que era una reparación cara, pero ya te digo, las cifras las da la marca, así que habrá que cogerlas con pinzas :)
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Ya que estamos aprovecho para denunciar que al repostar en la gasolinera de Almuñecar en la N340 cuando pillas la manguera de sin plomo 95 (no recuerdo el surtidor, pero uno de los 2 que mas cerca están de la carretera), te empiezas a echar, y el en el contador de la gasolinera pone SUPER!!!! y el susto para un turista (o sea, yo) es tremendo. Luego te dicen que no hay SUPER pero bueno....
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No es tan difícil la confusión si tienes coches de distinto motor. Yo una vez por solo un par de litros de diesel tuve que limpiar toda la rampa de inyectores de un gasolina. Por suerte era antes de la sinplomo, y no envenené el catalizador, vamos que salió barato. El caso contrario, gasolina a un turbodiesel es una moda de algunos ladrones de coche. Pillan un td de altas prestaciones, y completando el depósito con gasolina el motor brama, las aceleraciones son de infarto, y el gripaje o rotura de turbo casi asegurados. He visto averías de estas de motor nuevo, así que no está de más un buen seguro que cubra daños por robo con ciertos coches.
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Os digo por experiencia que si hechas gasolina a un coche diesel(al menos de los actuales) y no te das cuenta, este se para y simplemente lo llevas al taller y te limpian los inyectores, 100€, nada de 2000€
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A mi me cobraron 130€ en concesionario oficial y no llegué a arrancar el coche pero según me comentaron el lío es si echas diesel en gasolina, (De ahí que a mí me entrara la manguera y al revés no) . En mi caso es que tengo un gasolina yo, un DIESEL mi mujer y dos motos. Una le echo 95 y a la otra 98. Y estamos pensando en comprar un híbrido. Si añadimos la máquina que fabrica biodiesel esto se convierte en un carajal de cuidado con los combustibles diesel avanzados, hidrógeno y demás. Necesito un asesor cada vez que voy a la gasolinera.
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chimera, sí que hay variedad en tu casa.
Por lo que comentáis no siempre se fastidian los inyectores (entonces la cosa se queda sobre 100€), pero si se llega a arrancar y andar un rato con él... bueno, mejor no probar.
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Ay daniel, daniel que se te ve el plumero que te pasaste al lado oscuro del tract.. digo del DIESEL.
"reposté con el coche que tengo ahora le pedí el combustible del anterior y no el de éste".
No nos lo quieras esconder :P. Oye como creo que te gustan las polémicas estas de diesel vs gasolina quedate con lo que dice toni22m ;).
Un saludo!
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Major, ya dejé claro que cambié de uno a otro, pero no de cual a cual, ¿podría ser al revés, no? ;)
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Yo una vez le eché gasolina (deposito lleno) a un ibiza diesel (el modelo actual, de 100cv) y me dijeron en la SEAT que si le había echado poca gasolina (menos de un cuarto), llenara el depósito entero con gasoil y no tendría problema. Como no había sido así, lo lleve al taller y me cobraron unos 100 € por limpiarlo. Había recorrido unos 200 metros cuando me di cuenta.