Irene Mendoza
Hyundai acaba de presentar en una de las grandes citas europeas del caravaning como es la feria CMT de Stuttgart (Alemania), la curiosa Hyundai Staria Camper Concept, una propuesta que apunta directamente a un hueco cada vez más claro: el de las campers eléctricas de origen, bien integradas y con aspiraciones premium.
Con esta solución camper Hyundai quiere medir el interés real del público europeo y comprobar si su visión va más allá del escaparate. No es un terreno desconocido: Volkswagen ID. Buzz ya ha abierto el camino en clave eléctrica, aunque con un enfoque más emocional que práctico.
La Staria Camper, en cambio, parte de una base más grande, más pensada para viajar y con una arquitectura eléctrica más madura, un punto clave para que una camper eléctrica empiece a ser algo más que una buena idea.
Un monovolumen que evoluciona a camper eléctrico
El Hyundai Staria lleva desde 2021 redefiniendo el concepto de monovolumen con un diseño futurista y un interior muy aprovechable, y ahora acaba de dar un paso clave con la llegada del Hyundai Staria Electric. Precisamente sobre esa futura versión eléctrica se apoya este concept camper, aunque la unidad expuesta aún no deja claro si ya incorpora la mecánica definitiva.
En cualquier caso, el planteamiento es coherente: un vehículo grande, silencioso, con arquitectura de 800 voltios y carga rápida, pensado tanto para el uso diario como para escapadas largas sin renunciar a confort ni tecnología.
El exterior apenas rompe la estética elegante del Staria convencional, pero el aumento de altura y el techo elevable delatan su enfoque recreativo. Un techo que se acciona eléctricamente, mantiene una buena aerodinámica y está integrado en el mismo color de la carrocería, algo clave para no sacrificar eficiencia ni diseño.
Pero en el interior es donde la Staria Camper Concept enseña músculo. Los asientos delanteros individuales giran 180 grados y pasan a formar parte del salón, mientras que la fila trasera se pliega de forma eléctrica para crear una cama para dos personas. Todo está pensado para que el espacio se transforme rápido, sin soluciones improvisadas.
A eso se suman elementos ya habituales en una camper bien planteada: nevera de 36 litros, pequeño fregadero, ducha exterior y toldo. Otro punto a destacar es el panel solar integrado en el techo de 520 W, capaz de generar hasta 2,6 kWh en unas cinco horas de sol, energía suficiente para alimentar los sistemas del habitáculo o apoyar la batería principal cuando se viaja fuera de la red.
Si finalmente llega a producción, todo apunta a que lo hará como vehículo eléctrico puro, con el motor delantero de 160 kW (218 CV), batería de 84 kWh y una autonomía en torno a los 400 km WLTP.
No es una cifra récord, pero sí razonable para un vehículo de este tamaño, más aún si se combina con cargas del 10 al 80 % en unos 20 minutos gracias a su arquitectura de 800 V. Por ahora, la Staria Camper Concept es una declaración de intenciones muy seria. Hyundai no confirma fechas ni precios, pero deja claro que el mercado camper eléctrico está en su radar… y que ya sabe cómo quiere jugar esa partida.
Imágenes | Hyundai
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