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GP de China F1 2011: se aprieta la clasificación, Vettel primero y Button segundo a dos décimas

GP de China F1 2011: se aprieta la clasificación, Vettel primero y Button segundo a dos décimas
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Empezaba la mañana fría en Shanghai con 25ºC más o menos en pista y unos 15ºC en ambiente, lo que significaba menos grip en el asfalto que ayer viernes. Eso no parece afectar demasiado al Red Bull de Sebastian Vettel, que ha conseguido marcar un crono de 1'34,968, el único piloto en bajar a 1'34. Seguido a poco más de dos décimas se sitúa Jenson Button, muy bien y rápido el piloto inglés que demuestra que está en un buen momento y que se encuentra cómodo en la pista. Tercero ha sido Lewis Hamilton, dos décimas por detrás de Button pero sensiblemente más "incómodo" tras bloquear alguna que otra vez los neumáticos y también con alguna saida de pista (por frenada, no accidente).

Rosberg y Alonso completan el top 5 de pilotos esta sesión, y mientras el de Mercedes firma un tiempo que podemos decir que ha salido bien, a Alonso le ha costado más de lo deseable poder estar en esa franja de la clasificación. Massa, Petrov, Sutil, Michael Schumacher y Paul Di Resta completan el top 10 en el que vemos un Red Bull, dos McLaren, dos Ferrari, dos Mercedes, un Renault y dos (sorprendentes pero casi esperados) Force India.

Problemas para Mark Webber con el KERS; subviraje para Fernando Alonso

markwebber-china2011.jpg

Es uno de los puntos clave de estos entrenamientos libres. Mark Webber ha rodado tan solo 5 vueltas (15º con 1'36.896), y ha tenido que abandonar prematuramente la sesión cuando ha empezado a salir humo de su monoplaza con el motor apagado, pero con el KERS activo. Han desmontado el monoplaza para que el incendio (no vimos llamas pero sí humo) no se propagase y creemos que habrán pasado los minutos viendo qué habrá pasado con el dichoso aparatito que con tanto secretito guardan en Red Bull.

Para Fernando Alonso las cosas han ido regular, y lo primero que vimos es que con neumático duro está en tiempos similares a Mercedes GP, pero parecía que con blandos estaba sensiblemente más atrás. Al parecer el coche tiene algo de subviraje (también el de Felipe Massa) y la vuelta buena con blandos ha sido cuando éstas han comenzado a degradarse (más las traseras que las delanteras) y así se ha podido corregir la falta de agarre en curvas.

HRT dentro del 107% con holgura; los Toro Rosso por delante de Williams

Por detrás vimos a Heidfeld noveno, no se le dan bien las clasificatorias al parecer, pero tenemos que comentar que justo por detrás de los Sauber de Kobayashi y Pérez tenemos los Toro Rosso (con Webber intercalado por los problemas que comentamos) de Buemi y Alguersuari, que vuelven a quedar el uno por delante del otroseparados por algo más de 2,5 décimas.

karthikeyan-china2011.jpg

Williams sufre mucho, creo yo, viendo cómo sus dos pilotos no han podido bajar de 1'37 en ningún momento a pesar de ser sus pilotos los que más vueltas han dado (20 Barrichello, 18 Maldonado). Situación mala la de Williams, pero no podemos decir lo mismo de HRT que, aunque han terminado por detrás de los Virgin, demuestran que ahora mismo están holgadamente dentro del 107%. Paso adelante y buenas sensaciones que se confirman.

Queda muy poco para que comience la clasificación para el GP de China 2011. La previsión es Vettel primero seguido de McLaren (Button más que Hamilton pero habrá que verlo). Webber es una incógnita pero apunta al top5, mientras que los Mercedes GP aquí pueden dar mucho más de sí y no me extrañaría ver a Nico Rosberg luchando por un puesto entre los 6 primeros. De ahí en adelante, veremos que puede hacer Fernando Alonso, pero creo que con un quinto e incluso un sexto puesto puede darse por satisfecho en esta ocasión. Todo dependerá del coche y de sí mismo, pero está muy difícil.

Tiempos libres 3 – GP de China 2011

|Pos| Piloto| Equipo| Tiempo| Dif.| Vueltas| 107%| |1| Sebastian Vettel| RBR-Renault| 1:34.968| | 13| | |2| Jenson Button| McLaren-Mercedes| 1:35.176| 0.208| 15| | |3| Lewis Hamilton| McLaren-Mercedes| 1:35.373| 0.405| 14| | |4| Nico Rosberg| Mercedes| 1:35.677| 0.709| 18| | |5| Fernando Alonso| Ferrari| 1:35.818| 0.850| 17| | |6| Felipe Massa| Ferrari| 1:35.971| 1.003| 15| | |7| Vitaly Petrov| Renault| 1:36.098| 1.130| 18| | |8| Adrian Sutil| Force India-Mercedes| 1:36.125| 1.157| 15| | |9| Michael Schumacher| Mercedes| 1:36.141| 1.173| 14| | |10| Paul di Resta| Force India-Mercedes| 1:36.370| 1.402| 18| | |11| Nick Heidfeld| Renault| 1:36.404| 1.436| 16| | |12| Kamui Kobayashi| Sauber-Ferrari| 1:36.582| 1.614| 18| | |13| Sergio Perez| Sauber-Ferrari| 1:36.596| 1.628| 17| | |14| Sebastien Buemi| STR-Ferrari| 1:36.717| 1.749| 16| | |15| Mark Webber| RBR-Renault| 1:36.896| 1.928| 5| | |16| Jaime Alguersuari| STR-Ferrari| 1:36.953| 1.985| 14| | |17| Rubens Barrichello| Williams-Cosworth| 1:37.007| 2.039| 20| | |18| Pastor Maldonado| Williams-Cosworth| 1:37.304| 2.336| 18| | |19| Heikki Kovalainen| Lotus-Renault| 1:38.176| 3.208| 12| | |20| Jarno Trulli| Lotus-Renault| 1:38.739| 3.771| 12| | |21| Timo Glock| Virgin-Cosworth| 1:39.938| 4.970| 17| 105,23%| |22| Jerome d'Ambrosio| Virgin-Cosworth| 1:39.998| 5.030| 16| 105,30%| |23| Vitantonio Liuzzi| HRT-Cosworth| 1:40.593| 5.625| 17| 105,92%| |24| Narain Karthikeyan| HRT-Cosworth| 1:40.881| 5.913| 18| 106,23%|

Fotos | RedBull, HRT En Motorpasión F1 | Gran Premio China Fórmula 1

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