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GP de China 2010: Jenson Button vuela en Shanghái y el escuadrón Mercedes sigue al frente

GP de China 2010: Jenson Button vuela en Shanghái y el escuadrón Mercedes sigue al frente
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Animado comienza este GP de China. Se acaba de celebrar la primera sesión de entrenamientos libres y no con pocas dudas en el aire. Pero empezamos por donde toca: Jenson Button ha sido el más rápido de esta primera sesión, y tras el campeón todo el escuadrón de Mercedes le sigue. Nico Rosberg con el segundo mejor registro y Lewis Hamilton y Michael Schumacher con el tercer y cuarto mejor crono respectivamente. La primera en la frente cuando se espera lluvia, pero la sesión se ha celebrado con un sol radiante y una temperatura fresca pero ideal: unos 15º ambiente, y 29º en la pista.

Las escuderías nuevas y Toro Rosso con Jaime Alguersuari animaban el comienzo marcando ya tiempos en torno al 1:38 y bajándolo en poco tiempo llegando el jovencísimo probador Paul di Resta y Jaime Alguersuari a encabezar la tabla de tiempos. Pero la primera en la frente llegó en breve para Ferrari que veía como Fernando Alonso reventaba el motor nada más salir a pista con ni 20 minutos cumplidos de sesión. Y a cinco minutos del fin de ésta, Sebastien Buemi ha sido el que ha marcado el final con bandera roja incluída. Merece la pena que comencemos por el final en esta ocasión.

Nos ponemos en situación porque lo que le ha tocado hoy al suizo no se ve todos los días: Sebastien Buemi recorría la recta trasera de Shanghái, comienza a negociar la frenada y de buenas a primeras toda la suspensión delantera de su Toro Rosso STR5 revientó a pedazos. Una imagen escalofriante, en una frenada de más de 300 km/h para bajar a menos de 100 km/h, y ver las dos ruedas delanteras del monoplaza desprenderse del mismo llegando hasta el final de la escapatoria.

Sebastien Buemi no comienza bien los libres del GP de China

Buemi se bajaba sin consecuencias del monoplaza (destrozado), y no hay daños personales. Pero ojo que las dos ruedas salieron volando (a ver dónde estaría aquel cable de acero de seguridad que evitaba ésto…), llegando al fondo de la escapatoria y una de ellas incluso llegando a zona accesible por aficionados pues botando saltó la valla del fondo.

Volviendo al comienzo todo pintaba bien, con unas escuderías nuevas la mar de activas, y con nuestro Pedro de la Rosa también marcando por entonces de los cuatro mejores tiempos. Pero las caras largas en Ferrari no tardarían en llegar, pues a la par que salían las escuderías fuertes, poner tus dos monoplazas en pista y que uno de ellos a duras penas complete seis vueltas… no tranquiliza a nadie.

Y es que para colmo hoy, los que han brillado como los más veloces recta no ha sido el selecto club del F-Duct. Los más veloces hoy en velocidad han sido los Ferrari con unas velocidades máximas de 315 km/h para Fernando Alonso y 310 km/h para Felipe Massa. Como se suele decir, una de cal y otra de arena, porque aún con eso Felipe Massa por ahora ha hecho el mejor tiempo que le vale para la décima posición a 1,5 segundos de Jenson Button.

Ferrari no debería estar tan tranquila con sus motores

Los más veloces en los tres parciales han sido sin duda los Mercedes y ahí está la tabla, con atención especial no en el campeón si no en Lewis Hamilton, que bien podría ser uno de los que están guardándose alguna que otra carta. Por ahora parece que los Mercedes GP también pueden estar ahí, pues no hay ni dos décimas entre el tiempo de Button y el quinto de Schumacher.

Por detrás de ellos y por delante de Felipe Massa han terminado Sebastian Vettel, unos sorprendentes Robert Kubica y Vitaly Petrov sacando buen jugo al R30, Mark Webber y Adrian Sutil, que sigue siendo el puntal y referencia en Force India pasito a pasito. Los Red Bull se siguen viendo rodar sobre raíles colandose en el top-ten durante la sesión con tranquilidad. Otros que apretarán entre hoy y mañana seguro.

Entre el resto poco más que decir: Sauber y Williams F1 preocupan. No hablamos de decepción todavía que estamos a viernes y libres, pero por detrás sólo tienen a las de siempre de este año, con Lotus al frente, Virgin y HRT. Bueno, entre ellos está Sebastien Buemi que hasta el accidente sólamente logró el decimoséptimo mejor crono, ya que Jaime Alguersuari está por delante de todos estos undécimo, justo detrás de Felipe Massa.

Lucas di Grassi durante los libres 1 del GP de China 2010

Tiempos de la 1ª sesión de entrenamientos libres

01. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.677 15 vueltas
02. 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:36.748 +0.071 17v
03. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.775 +0.098 19v
04. 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:37.509 +0.832 14v
05. 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.601 +0.924 20v
06. 11 Robert Kubica Renault 1:37.716 +1.039 17v
07. 12 Vitaly Petrov Renault 1:37.745 +1.068 25v
08. 6 Mark Webber RBR-Renault 1:37.980 +1.303 17v
09. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.008 +1.331 13v
10. 7 Felipe Massa Ferrari 1:38.098 +1.421 19v
11. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:38.161 +1.484 19v
12. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:38.375 +1.698 21v
13. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:38.421 +1.744 19v
14. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.569 +1.892 20v
15. 0 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:38.618 +1.941 26v
16. 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.678 +2.001 17v
17. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.939 +3.262 5v
18. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:41.531 +4.854 22v
19. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.779 +5.102 23v
20. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:41.830 +5.153 20v
21. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.181 +5.504 27v
22. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:43.875 +7.198 23v
23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:43.949 +7.272 20v
24. 8 Fernando Alonso Ferrari No time 6v

Sitio oficial | Formula 1

En Racingpasión | GP de China 2010

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