Ni Ferrari ni Red Bull. Un equipo quiere darle a Sergio Pérez su última oportunidad en F1, pero tendrá competencia

Ni Ferrari ni Red Bull. Un equipo quiere darle a Sergio Pérez su última oportunidad en F1, pero tendrá competencia
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La carrera de Sergio Pérez en la Fórmula 1 parecía que podía tocar a su fin después de que fuese despedido por Red Bull poco antes de terminar el año y se quedase sin asiento de cara a 2025. Sin embargo, al mexicano se le ha abierto una última puerta para poner un final más digno a su trayectoria.

Un equipo estaría interesado en contar con sus servicios para 2026. Se trata de Cadillac, la nueva escudería que ingresará en la Fórmula 1 la próxima temporada. Mario Andretti ha estado repasando las opciones que tiene para ocupar sus dos asientos el año que viene, y parece que considera a Pérez entre los candidatos.

Cadillac está abierta a fichar a Sergio Pérez, pero tendrá un duro rival chino

Poco a poco Cadillac va perfilando su ingreso en la Fórmula 1. En 2026 la marca estadounidense se convertirá en el undécimo equipo del gran circo, así que tienen solo un año para organizar una estructura. Lo último ha sido el fichaje de Peter Crolla, que llega desde Haas para ser el jefe de equipo de Cadillac.

Pero para el gran público el gran interés está en quiénes van a ser los pilotos de Cadillac. Y a eso se ha referido Mario Andretti, leyenda y campeón de la Fórmula 1 que ejerce como consejero del nuevo equipo. Para Andretti, la formación de la pareja de Cadillac está clara: "Un joven talento estadounidense y un piloto experimentado".

El joven estadounidense parece claro que será Colton Herta, a falta de que confirme su acceso a la super licencia este año en la IndyCar. Herta tiene 24 años, es una estrella en los Estados Unidos, ya coqueteó con la Fórmula 1 hace unos años y, por si faltaba algo, corre para Andretti en la IndyCar desde 2020.

Mario Andretti

La gran duda es quién ocupará el puesto de piloto experimentado, y ahí es donde se ha pregunta a Andretti por Pérez. Para el consejero de Cadillac, "definitivamente es uno de los candidatos que se consideran". El mexicano tiene a sus espaldas catorce años de experiencia en Fórmula 1 pasando por algunos de los mejores equipos, como McLaren o Red Bull.

Además, conectaría con la amplia base de fans latinos en los Estados Unidos. Pero no va a estar exento de competencia. Porque a Pérez parece que le podría salir un serio rival en Guanyu Zhou, el piloto chino que acaba de unirse a Ferrari, motorista de Cadillac a partir de 2026, como probador. Zhou podría potenciar los intereses de General Motors en China.

Lo que está claro es que viendo la configuración de la parrilla, la de Cadillac parece la bala final de Sergio Pérez para tener un último baile en Fórmula 1.

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    • Cadillac, estrellándose antes de empezar.

      A Checo, o le han troleado con el coche las últimas dos temporadas (no lo descarto), o verdaderamente ha bajado un montón en rendimiento, como para darle un volante en la "categoría reina"

    • Comentario moderado
    • Tiene que ser Checo, es un pilotazo y, en una estructura nueva que tienen todo por construir, su experiencia es invaluable. Es más, pensando a más largo plazo, quizás me aferraría a un segundo piloto experimentado antes que a una joven promesa. GM tiene presupuesto, pero sumar o restar USD5M por un puesto en constructores es mucho, ni hablar si tenes un rompedor de autos que te cuesta USD1M cada 2 carreras. Haas apuntó a jóvenes y no sólo que no ganaron un punto sino que destrozaron todos los autos. Y el chino no mueve la aguja en China. Si Colapinto está en pista, en las gradas hay hinchas argentinos por todos lados, idem Checo, idem Max, pero si corre el chino, hay chinos pero disfrazados de Red Bull. Dudo que alguien en China le de importancia a la F1.

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