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Toyota Hilux 2012, revisado, renovado y ya a la venta

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A sus cuarenta años se mantiene lozano. El Toyota Hilux alcanza la madurez como uno de los pick up más vendidos en España y con la versión 2012 introduce algunas mejoras y puesta al día en algunos aspectos. Lo que primero llama la atención es el exterior, obviamente, porque se ha redondeado y ofrece una imagen igualmente robusta, como en los modelos anteriores, pero con algo más de suavidad en las formas sin dejar de lado ese carácter fuerte.

Vamos a desgranar un poco las características de este nuevo modelo de Hilux, pero no os perdáis lo que hemos preparado, nada menos que la evolución de la pick up desde 1968 hasta la nueva generación, ¡eso sí que es adaptarse a los tiempos!

hilux_2012_29_ex_stat.JPG

Como decíamos antes, los cambios exteriores son notorios (y más cuando comparéis la séptima generación con la nueva generación de Toyota Hilux, más abajo), y se nota en la parrilla, totalmente rediseñada, que da una sensación mayor de fuerza y resistencia. Además de que se haya rediseñado la parrilla totalmente, los faros antiniebla destacan algo más que en la versión anterior, las molduras en el capó y las aletas laterales también están más definidas, y los retrovisores son diferentes, más integrados y además plegables (y con los intermitentes integrados).

En el apartado motor, el Hilux 2012 monta motores diesel 2.5 D-4D y 3.0 D-4D (todos cumplen la norma Euro 5), con mejores consumos y menor nivel de emicsiones. Como dato el motor 2.5 D-4D tiene un consumo combinado de 7,3 litros a los 100 km y el nivel de emisiones se sitúa en 194 g/km. Este msmo 2.5 D-4D tiene 16 válvulas y 2.494 cc, desarrollando 144 CV a 3.600 rpm y 343 Nm de par a 2.000 rpm. Las prestaciones de la pick up suben hasta pasar de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos, y llegar a una velocidad punta de 170 km/h.

Y llegando ya al interior, el Hilux 2012 mantiene la filosofía habitual de los últimos modelos de la casa, tratando de presentar un interior cómodo y cuidado, con materiales de calidad y los últimos avances multimedia. El cuadro central de mandos ha sido rediseñado e incorpora el Toyota Touch (hablamos de este sistema cuando revisamos el Toyota Yaris), el sistema de multimedia que permite integrar además un navegador. También viene con la opción de nuevas tapicerías, incluso con acabados en cuero (versión VXL).

La evolución del Toyota Hilux, de 1968 al presente

A continuación os dejamos con algo muy curioso, porque rara vez lo hacemos a menos que estemos hablando de un aniversario o algo especial, y en este caso se nos ha ocurrido que es algo original y que os gustará ver. Se trata de una sucesión de imágenes con la evolución desde la primera generación de Toyota Hilux hasta nuestros días. Son más de 40 años de pick up, y la verdad es que con esta perspectiva se notan mucho los cambios, graduales pero a la vez decididos hacia lo que hoy vemos como nueva generación. ¡Esperamos que os parezca interesante!

toyota_hilux_n10_001.JPG
Primera generación (1968–1972)
toyota_hilux_n20_01.jpg
Segunda generación (1972–1978)
toyota_pickup_.jpg
Tercera generación (1978–1983)
toyota_pickup04.jpg
Cuarta generación (1983–1988)
toyota_hilux_n80_05.JPG
Quinta generación (1991–1997)
6th_toyota_hilux_yubinsya.jpg
Sexta generación (1997–2005)
toyota_hilux_double_cab_30_d-4d.jpg
Séptima generación (2005–2011)
hilux_2012_50_ex_stat.JPG
Nueva generación

Después de haber visto esto seguro que tienes algo que comentar, ¡adelante!

Fotos | Tennen Gas, Mee-san, Tennen-Gas, Wikimedia Commons, Matthias93

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