Espacio Toyota

Eres de los que sin tu mascota no vas a ningún sitio y te gusta desplazarte con tu vehículo porque te permite una mayor libertad de horarios, de movimientos, pues antes de comenzar tu viaje, es conveniente que prestes atención a una serie de consejos que te servirán para viajar seguro y de paso, no infrinjas la ley.

Los animales mas viajeros son perros y gatos, siendo el 82 por ciento de las mascotas los que viajan en un turismo. Además, en el 11 por ciento de los casos viajan 3 o más animales, en el 29 por ciento son dos animales los que viajan y en el 60 por ciento viaja un animal.

Ibiza no es solo turismo de noche y discoteca. Es una joya de nuestro territorio que hay que descubrir, tanto natural como culturalmente. ¿Sabías que, el 4 de diciembre de 1999, la UNESCO reconocía los valores culturales e históricos de la isla y la declaraba Patrimonio de la Humanidad?

No siempre tenemos mucho tiempo y a veces solo podemos escaparnos algún fin de semana, por eso te vamos a demostrar cómo en solo dos días podemos conocer bonitos rincones de la cara más desconocida de esta isla balear.

Con la llegada de la crisis económica de 2008, la necesidad de ahorrar dinero en los desplazamientos se convertiría en una prioridad para los usuarios del automóvil, que facilitaría la llegada de un conjunto de técnicas de conducción, que hasta ese momento sólo habían captado la atención de los ‘hypermilers’ (expertos conductores en lograr consumos muy bajos).

La conducción eficiente es ante todo “una conducción anticipativa”, según asegura Javier Cabanas, director de formación de la Escuela de Conducción de ALD Automotive, que imparte estos cursos basados en sencillas reglas con las que aprovechar las nuevas tecnologías de los actuales vehículos con la reducción del consumo del carburante como la prioridad inmediata.

Continuamos con la segunda parte de la prueba de esta berlina híbrida que nos ha acompañado durante los últimos días. La imagen del coche es muy importante debido a su vanguardista diseño y las soluciones que propone en el interior, como vimos en la primera parte de la prueba, pero igual de importante, o incluso más, es el apartado dinámico, donde el Toyota Prius ha demostrado ser uno de los coches más eficientes de todos los tiempos.

El nuevo Prius es un coche que se adapta a las circunstancias, a los cambios de sociedad y a los clientes que buscan algo distinto. Sus principales objetivos en cuanto a la tecnología y soluciones no perceptibles por el ojo humano son: ser un turismo ahorrador, limpio con el medio ambiente y confortable. ¿Lo conseguirá? Acompáñanos.

En esta ocasión nos ponemos a los mandos de la cuarta generación del Toyota Prius, el auténtico rey de la eficiencia que, tras su renovación, llena su imagen exterior de diseño vanguardista. Una imagen tecnológica y moderna que representa desde fuera el estudio llevado a cabo por los ingenieros y diseñadores para conseguir un conjunto ultraeficiente.

Todo quemadillo del motor ha soñado alguna vez con la competición. Ponerse a los mandos de un vehículo, dar gas a fondo y recorrer la vuelta de honor saludando al público, a ese público que corea tu nombre mientras agita multitud de banderas con tu dorsal. Despertamos y no, no todos podemos cumplir ese sueño.

Sin embargo, existe la posibilidad de disfrutar de la competición desde dentro siendo más fácil de lo que parece, aunque no podamos cumplir ese bonito sueño de brindar con champán junto al segundo y tercer clasificado desde lo más alto del pódium del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

Hace unos días no tuvimos más remedio que asistir a una cena familiar. Allí, picando entre una cantidad ingente de canapés, nos encontramos con el cuñado. Pero el cuñado en el sentido más general. El cuñado de todos, ese que lo mismo te habla de los secretos mejor guardados de la NASA, de la aerodinámica del coche de Fernando Alonso o de los resultados del último estudio de la Universidad de Wyoming recomendando el consumo diario de cerveza, tacitas y chorizo. Sabiendo que no quedaba más remedio, decidimos asumir el reto y sacar el tema de los coches, la seguridad vial y la circulación.

Sumido en el cuñadismo más absoluto, él hablaba y nosotros nos dedicamos a apuntar con atención sus teorías y afirmaciones. Conscientes de que existen en prácticamente todas las familias (y ojo, que te puedes convertir en uno sin previo aviso), vamos a desmontar su peculiar conocimiento y regalar, ya de paso, una especie de desactivador de cuñadismo de uso libre.

Hablar de la contaminación ambiental causada por los vehículos a motor está a la orden del día y cada vez nos concienciamos más de que debemos cuidar nuestro planeta y, por tanto, a nosotros mismos. Además, las limitaciones para ciertos vehículos en las zonas centro de grandes ciudades europeas cada vez son mayores precisamente por esta contaminación ambiental.

Debido a esto, nos hemos propuesto el reto de averiguar cuál es la versión más eficiente de un coche a lo largo de su vida, a igualdad de carrocerías y similares prestaciones, tomando como base su sistema propulsor.

Desde hace ya casi cuatro años, los neumáticos están obligados a incorporar una etiqueta con información sobre su comportamiento. Esta normativa entró en vigor con el fin de que los consumidores, aunque no tuvieran conocimientos técnicos, pudieran escoger qué neumático montar en su coche en función de sus preferencias, pudiendo comparar de forma fácil y sencilla entre varios modelos.

Dicho lo anterior, queda claro que el etiquetado de neumáticos obligatorio es un avance y una ventaja importante para todos. Con esta etiqueta nadie nos podrá engañar diciéndonos, por ejemplo, que este neumático tan baratito agarra más que el velcro y es de lo más cómodo del mercado.

En 1947 se fundaba la Toyota Engineering Society (TES). Se trata de la organización informal más antigua de todas las que conforman la marca japonesa y está compuesta por empleados de la propia compañía que buscan ir un paso más allá en la tecnología.

El propósito es doble: por un lado, los trabajadores aumentan los conocimientos técnicos y, por otro, se promueve la amistad entre su miembros y la cooperación mutua. Realmente busca hacer realidad los sueños que muchos de ellos tienen sobre vehículos que aunque puede que no lleguen a producirse, sí que pueden ser punto de partida de otras ideas o tecnologías. Recordad las veces que Toyota tiró los manuales de diseño por la ventana para inventar un nuevo modelo.