SandMan
Si esta información es cierta, podemos estar desde ya ante un verdadero mito del mundo del motor. ¿Las siglas RS asociadas al Porsche 911 GT2? Eso puede ser una verdadera bomba de relojería en las manos adecuadas. Unas manos que pasan inevitablemente por ser las de Walter Rörhl, claro está.
El hipotético Porsche 911 GT2 RS presentaría las mismas mejoras que su hermano pequeño, el 911 GT3 RS. Es decir, aumento de potencia, reducción de pesos y mejoras dinámicas para una conducción más deportiva. Unas mejoras que pueden convertirlo en un sueño sobre cuatro ruedas para muchos.
La reducción de pesos sería de unos 200 kg, dejándolo en unos escaso 1.300 kg. Para ellos se recurriría a la fibra de carbono, aleaciones ligeras para según que partes del chasis, eliminación de aislantes térmicos y acústicos y como no, supersión del equipamiento superflúo como el navegador o el climatizador.
Es lógico pensar que tras la renovación del Porsche 911 GT3 y su aumento de cilindrada en el motor boxer de seis cilindros, el futuro y, de momento, imaginario Porsche 911 GT2 RS también se vería beneficiado de esto. El resultado sería una potencia máxima de 580 CV, que le haría hacer el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos (Launch Control mediante) y alcanzar una velocidad máxima superior a los 340 km/h.
Las otras modificaciones las encontraríamos en la suspensión, los frenos (posiblemente los frenos cerámicos de Porsche) y otros elementos como las llantas, de una aleación aún más ligera que las actuales. Vamos, un verdadero carreras-cliente.
Su presentación sería en el próximo Salón de Frankfurt en septiembre, con unas ventas previstas para 2010. Este Porsche 911 GT2 RS sería el último modelo en presentarse antes de la nueva generación del mítico deportivo alemán. No está nada mal para finiquitar un generación, nada mal.
Vía | diariomotor.com
En MotorPasion | Porsche 911 GT2, fotos oficiales y pequeña desilusión
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30 comentarios
farenin599
¿Nadie ha pensado en un GT2 RS… con tracción total?
Yo lo dejo caer… ;D
Sería el rival perfecto del GT-R. Un flat-six turbo de Stuttgar, tracción total, y llevado al extremo. Exactamente lo mismo que Nissan ha hecho para el GT-R con la base anterior, y partiendo del motor del 350Z.
farenin599
#33 Eso de que el GT-R es cuatro plazas es muy discutible. Un Porsche 911 también puede salir con asientos traseros. Pero otra cosa es que por ello sean 4 plazas.
Vamos, si entendemos por cuatro plazas, que en las traseras una persona normal, que no un niño, vaya más o menos igual de holgado y cómodo que los que vayan delante. Si son 4 plazas pero las de atrás con tripulantes "a presión"… para mí ese coche es un biplaza.
Y me gusta el GT-R, pero en ese aspecto lo veo igual que otros coupés 2+2. Más bien es un coche biplaza, con dos plazas atrás "de socorro".
farenin599
#39 Jejeje… bueno, pues entonces que no hubieran puesto los de Nissan al Porsche 911 en la mirilla como rival a batir. :)
farenin599
SandMan dices"Es lógico pensar que tras la renovación del Porsche 911 GT3 y su aumento de cilindrada en el motor boxer de seis cilindros, el futuro y, de momento, imaginario Porsche 911 GT2 RS también se vería beneficiado de esto" el motor del GT3 y el motor del turbo/GT2 no es el mismo, tienen la misma cilindrada pero no la misma carrera y diametro. por tanto porque iban a querer cambiar el mtor puediendo reprogramar los turbos o ponerle unos mas gordos, nose si me entiendes. Un saludo!
farenin599
Maldito dinero , siempre acaba deprimiendome…
farenin599
#18 una ferrari??una 430??que es eso?? por que?? para que te diga anda mira un ferrari?para lucirte simplemente…
farenin599
18# o para que digan, anda mira un porsche… un GT2 RS creo que tampoco pasaria muy desapercibido por la calle eh?
farenin599
perdon mi comentario iba para jmt46…
farenin599
me has entendido no? un ferrari se ve a km un 911 puede ser desde el carrera al GT2 y para un ojo inexperto no sabria… "si queires ser un hombre comprate un Ferrari, si lo eres comprate un Porsche" ;)
farenin599
20 ¿Como va a ser un Ferrari solo para lucirte? Coño, que desde sus inicios hasta hoy Ferrari es una marca de referencia en prestaciones, ver un 430 Scuderia que pocos coches hay mas rápidos que él.
Que para mi Porsche es una gran marca, pero esto no quita que Ferrari también lo sea, y ni una es mejor ni la otra es peor, cada una tiene su estilo y le va bien, no empecemos a liarla.
allfreedo
¿Por que decis unA ferrari? Es un coche, vehiculo, automovil, deportivo… MASCULINO. Un ferrari.
farenin599
No se entre este y un F430 scuderia no lo sabria, sk el scuderia tambien es muuuuy radical, se mas rapido en circuito que un enzo….
farenin599
para mi ferrari es el tipico coche que se compra una persona que ha ganado mucha pasta. yo antes un lamborguini. el que ya ha pasado por el Rolex y el mercedes.
farenin599
44# Jmt46 yo es que soy de los que piensa que Matias el Humilde hizo mucho daño a Lamborguini….
farenin599
No soy un fan de la marca, pero debemos de reconocer algo, lo señores son unos genios de Ingeniería, sobre eso no hay ninguna duda.
Para mi Porsche es una marca digna de admiración, que ha acompañado muy positivamente la evolución del automotriz…
farenin599
TOMA GTR!!!
farenin599
Brutal!! Como diría Jeremy Clarkson: "Olvídate de Enzos… olvídate de Koenigsegg…"
Ale
porsche es una de mis marcas favoritas de superdeportivos, exprimen esos motores de 6 cilindros al maximo
farenin599
que maravilla, este 911 GT2 RS tiene que ser toda una bestia del asfalto. Con algo así desde luego se acabarían las polémicas entre porsche 911 y el GT-R…
farenin599
por dios de verdad!!!! esto es un barbaridad de coche, en la revista mexicana motor trend provaron un gt2 y lo nombraron el auto mas rapido en pista que han provado, mas rapido que le enzo, carrera gt, slr y demas modelos deportivos de todo el mundo. por eso no me quiero ni imaginar lo que ara en pista con esa mejora en motor y peso, adios gtr acaba de llegar el gt2rs… saludos.
farenin599
me quedo muerta!!!
farenin599
Anticristos, esto ya es pasarse!
Que luego no habrá lugar para las pequeñas maravillas como los Chevrolet Matiz de más de 500 CV… xDD
Uas, pues oye, me gustaría verlos enfrentados…
farenin599
Si el GT2 es un coche extremo y muy difícil de conducir, incluso para Rörhl, este GT2 RS podría ser ya una barbaridad.
farenin599
mata GTR's =D
farenin599
Un GT2 por definición es con tracción trasera.
farenin599
A mí me tira más el GT3. Un RS es lo más puro que hay en Porsche… y un atmmosférico es más auténtico, sin entrar en prestaciones, claro está.
farenin599
En tal caso la disputa seria GT3 RS o F430 Scuderia… Ya que ambos son atmosféricos ;)
farenin599
PORSCHE la marca que mas respeto le tengo.
farenin599
Ya nadie se acuerda de Lamborghini?
farenin599
lamboqueeeeee?