Hemos cambiado de año, pero la vida sigue igual: el coche más vendido de España sigue siendo un gasolina barato con cero electrificación

Hemos cambiado de año, pero la vida sigue igual: el coche más vendido de España sigue siendo un gasolina barato con cero electrificación
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El recién cerrado 2024 fue el primer año desde la pandemia en el que se superó el millón de coches vendidos en España. Y la tendencia al alza se mantiene este 2025: en enero las matriculaciones de coches nuevos han aumentado un 5,3 % empezando 2025 con 72.322 modelos matriculados.

Tampoco cambia el coche predilecto de los españoles: el que fue el coche más vendido en 2024 lo ha vuelto a ser ahora en enero. Un modelo que apenas supera los 15.000 euros y de mecánica gasolina en exclusiva.

El Dacia Sandero empieza el año como lo acabó: liderando las ventas. Pero ya hay un chino al acecho

Con más de 72.300 coches vendidos en enero, el sector del coche en España valora a medias el crecimiento: desde la patronal de fabricantes (Afac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) señalan que los buenos números se deben en gran medida a las matriculaciones derivadas de diciembre que se han efectuado en enero.

Pero también han bajado los tipos de interés, haciendo algo más asequible la financiación. Y esto se ha apreciado sobre todo en el canal de particulares, el que realmente marca la salud del mercado. Ha sido el que más ha crecido (+12,3 %) firmando 34.039 coches comprados: acogen casi la mitad del total de modelos vendidos. El canal de empresas también sube, pero mucho menos: un 2,1 %, con 27.412 turismos comercializados.

Además, los alternativos ya representan casi un 64 % de los coches vendidos en España. Si nos vamos a mecánicas electrificadas, acogen el 53,83 % de los modelos comercializados. Han subido especialmente los eléctricos, con un incremento superior al 48 %. Pero la derogación del plan MOVES III ha frenado en seco las matriculaciones. Febrero pintará pues en bastos y también lo hará marzo: se prevé que no se lancen nuevas ayudas hasta dentro de dos meses.

Los dos superventas de enero rondan los 15.000 euros. El Dacia Sandero, con casi 33.000 unidades vendidas, fue el coche más vendido de 2024 en España y en toda Europa. También lo fue en nuestro país en 2023.

MG ZS

De nuevo, este 2025, el Sandero empieza de nuevo en lo más alto con 2.706 modelos matriculados. Son más de 600 unidades que los segundo y tercero más vendidos: el Hyundai Tucson y el chino MG ZS, ambos con 2.100 unidades comercializadas en enero.

Tanto el Sandero como el ZS tienen varias cosas en común. La primera, que de los coches más baratos de nuestro mercado. El Sandero arranca 13.940 euros o bien en 15.320 euros en su versión SUV, de apellido Stepway. Es la carrocería más vendida del modelo rumano. El SUV de MG, hace lo propio en 14.390 euros.

La segunda que ambos son gasolina, sin electrificar. Si bien el MG ZS tiene variante térmica, eléctrica e híbrida, la gasolina es la que se lleva la mayor parte de las matriculaciones: 1.128, por las 975 de la opción eléctrica y 969 de la híbrida. Con los descuentos de la marca, el MG ZS EV tiene un precio de 27.480 euros: casi el doble de caro.

LOS 10 COCHES MÁS VENDIDOS en enero de 2025


1. DACIA SANDERO

2.706

2. HYUNDAI TUCSON

2.103

3.  MG ZS

2.103

4. TOYOTA COROLLA

1.736

5.  TOYOTA C-HR

1.588

6. NISSAN QASHQAI

1.546

7. TOYOTA YARIS CROSS

1.484

8. RENAULT CAPTUR

1.349

9. SEAT IBIZA

1.339

10. KIA SPORTAGE

1.319

El Hyundai Tucson (que parte cerca de los 30.000 euros) se cuela segundo, pero hay que tener en cuenta que este modelo ha estrenado su restyling. Así, se entiende, se está dando salida al stock con generosos descuentos. El TOP 10 de coches más vendidos en España sigue integrado por utilitarios y compactos, los dos segmentos más asequibles junto al de urbanos, además de SUV pequeños y medios.

El precio sigue mandando en las necesidades del comprador español que opta por los coches asequibles, normalmente gasolina o como mucho híbridos sin enchufe (incluyendo mild-hybrid).

Por marcas, Toyota mantiene su trono como más vendida (con más de 7.500 vehículos entregados), seguida de Kia (4.857) y Renault (4.754). Dacia se alza cuarta marca más comercializada con 4.674 unidades.

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