Cuando mi compañero Daniel Murias probó el Ford Mustang Mach-E 4X AWD en junio de 2021, la versión de acceso del coche eléctrico de Ford estaba disponible desde 48.533 euros.
Desde entonces han pasado muchas cosas y el precio de todos los automóviles se ha disparado, incluido el del Ford Mustang Mach-E, que ha pasado a estar disponible desde 64.687 euros.
Sí, son más de 16.000 euros de sobreprecio en menos de dos años y con esa nueva tarifa el crossover americano se queda fuera del Plan MOVES III. Ahora Ford ha dado marcha atrás.
Un descuento que se aplica a todas las versiones
Por desgracia no es el único ejemplo de subida de precios estratosférica que podemos poner. Como ya hemos dicho otras veces, es una tendencia generalizada que no solo afecta a los coches nuevos, sino también a los de segunda mano.
Tanto es así que, desde hace tiempo, se habla de burbuja. Pero todas las burbujas acaban pinchando; la de Tesla parece que ya lo está haciendo, al menos en los que respecta a los modelos de ocasión, y en parte se debe a estrategia que acaba de poner en marcha la marca americana.
Y es que hace unos días, los de Texas decidieron ir a contracorriente y rebajaron el precio de los Tesla Model 3 y Tesla Model Y, de manera que los Tesla más baratos son ahora más baratos.
En comparación con los precios que tenían estos modelos en verano, cuestan hasta 12.500 euros menos. Gracias a esta rebaja, también hay más versiones que pueden acogerse al Plan MOVES III.
Pues bien, quizá es pronto para hablar de guerra de precios, pero Ford acaba de tomar el mismo camino que Tesla y ha rebajado el precio del rival de los Model 3 y Model Y: el Ford Mustang Mach-E.
A diferencia de Tesla, Ford no ha reducido directamente el PVP, sino que aplica un descuento promocional sobre éste para que el precio final se reduzca notablemente. La rebaja afecta a todas las versiones del crrosover eléctrico: Mach-E, Mach-E Premium, y Mach-E GT.
El Ford Mustang Mach-E básico tiene un precio de partida de 64.687 euros y pasa a estar disponible desde 53.071 euros, es decir, 11.616 euros menos. Esta versión tiene un motor eléctrico de 269 CV, tracción trasera y una batería de 76 kWh con la que homologa 440 km de autonomía.
Por lo tanto, es el rival directo del Tesla Model Y tracción trasera de 299 CV y 455 km de autonomía, aunque el Tesla está a la venta desde 48.200 euros. En cualquier caso, la rebaja del Mustang Mach-E es suficiente para que se vuelva a acoger al Plan MOVES III, de la misma forma que el Tesla Model Y básico y el Tesla Model Y Gran Autonomía.
El resto de versiones del Ford Mustang Mach-E se quedan fuera del Plan MOVES III, incluso después de la bajada de precios. Y es que el siguiente escalón es el Ford Mustang Mach-E Premium, que está disponible en tres variantes.
Con esta terminación, la alternativa de acceso es el Ford Mustang Mach-E Premium Rango Estándar AWD, con 269 CV, tracción total, una autonomía de 400 km y un precio que pasa desde los 70.872 euros hasta los 67.847 euros.
Por encima se ofrece el Ford Mustang Mach-E Premium Rango Extendido RWD, con 294 CV, tracción trasera y una batería de 99 kWh con la que homologa 600 km de autonomía. En este caso, el precio pasa de los 72.658 euros hasta los 69.633 euros.
Sin salir de la versión Premium, también se puede optar por el Rango Extendido AWD, con 351 CV, tracción total y una autonomía de 550 km. Su precio se ha reducido desde los 77.067 euros a 74.042 euros.
Por último, está la opción tope de gama y más deportiva: el Ford Mustang Mach-E GT. Tiene 487 CV, tracción total y la batería de 99 kWh, con la que puede recorrer hasta 490 km entre cargas. Hasta ahora, su precio de partida era de 86.262 euros y con el descuento que aplica Ford actualmente pasa a estar disponible desde 85.052 euros.
