Citroën DS3 1.4 VTi 95 CMP, nueva versión automática

Para que quieres mas?.

Kiko, habría que ver cómo conduces:

http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/citroen-c3-14-vti-95-miniprueba

7,7 l/100 km, bastante menos, y es muy mejorable.

Javier acabo de hacer la prueba con el medidor de consumo instantaneo del coche, en una recta de unos 500 metros mantenindo la velocidad constante e 5ª a 65 km/h marcaba 5.6l. Evidentemente que conduzco alegre pero 5.5 de homologación: vamos no me jodas! En otro motor no te lo discuto. A 90 km/h en condiciones normales: sin viento, en plano y rodando constante consume unos 7 litros. Que no Javier que se vayan a timar a otros que lo de la homologación de 5.5 es un cuento chino.

¿Llevas equipamiento adicional? ¿Las llantas son las básicas? ¿Está el motor completamente rodado? ¿Están las presiones de los neumáticos bien? ¿En qué dirección sopla el viento? Son muchas las cosas a tener en cuenta...

Bueno es el que llevaba de serie, climatizador bizona, manos libres... la presión de los neumáticos es la correcta, se comprró hace poco (nuevo) y tengo que revisarla pero se ven corectos. Se le hizó rodaje al coche durante unos 1.500 km, no se le da caña nunca en frio, pero aquí si que me podrías ayudar porque no sé a partir de cuando debería bajar el consumo (lleva 5000km) Por otra parte si supieses de alguna pagina web donde consejos para una conducción efeciente me pondría a ello. Donde vivo no hay cursillos y como es una isla (Mallorca) tampoco me puedo despazar a hacerlos :-) Suelo cambiar a unos 2.500 rpm siempre que se pueda, selecciono los cambios para que el motor no se quede "muerto", que vaya por encima de unas 1.600 rpm para no obligar a apretar el acelarador, intento frenar con suavidad e ir reducinedo por lo menos una marcha hasta estar practicamente detenido y entonces engranó punto muerto. Seguro que se me escapa algo y puedo mejorar. También hago punta tacón y doble embrague (golpecito de gas al pasar por punto muerto) a la hora de reducir.

Como no sea que esas pruebas de consumo las hagan en Centros cerrados, con el motor fuera del vehículo y sin resistencias de rodadura ni viento... No entiendo que sea tan bajo entonces.

Casi siempre mienten en los datos de consumo que nos venden y luego a uno le es imposible imitar esos consumos ni siendo un friki como yo en el asunto. Lo peor es que muchas veces te compras un coche y no otro pensando en ese simple dato...

Indemnización por publicidad engañosa YA! jeje

Pues el configurador de Mini me permite ahora mismo elegir el Mini 98 CV y ponerle el cambio automático opcionalmente. Uno de los dos se equivoca (comercial o configurador).

Saludos

comercial seguro, los jefes jefissimos lo dudo!!

Mil perdones, ayer no pude ocuparme de esto por asistir a un rodaje, y hasta aquí puedo decir. Gracias por el recordatorio, y lamento el "plantón" de ayer.