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Prueba: Chrysler Sebring 200C CRD (parte 4)

Prueba: Chrysler Sebring 200C CRD (parte 4)
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El resultado final se ve empañado por los mencionados detalles de terminación interior, criticables en un coche que ronda los 4-5 millones de las antiguas pesetas, no es un utilitario. Sin embargo, el Sebring 200C tiene argumentos suficientes para cautivar a una clientela que está harta de berlinas europeas/asiáticas y que quiere tener algo diferente.

Valoración general

De acuerdo, sobre gustos no hay nada escrito y al igual que hay gente que adora su diseño, hay a quien no le gusta, pero es un eterno debate en el que nos podemos empantanar y no es la intención de este análisis. Desde luego, aporta un toque de distinción sobre lo que estamos acostumbrados a ver sobre el asfalto patrio.

A quien le entre por la vista el Sebring 200C, conociendo los detalles de terminación como pegas más destacables, también tiene que mirar que es una berlina diesel muy bien equipada por un precio bastante razonable si miramos competidores con equipamiento similar. Bien podría haberse ocupado Chrysler de meter en su vano motor un turbodiesel con más potencia, como 170-180 CV, más adecuados al planteamiento dinámico de este coche.

Si prescindimos de las ventajas que añade el equipamiento Limited, la versión Touring, además de permitir elegir gasolina, tiene una dotación muy interesante considerando el precio del coche, y no se puede hablar de tal como una versión “básica” en el sentido de versión “pelada”. Simplemente, no tiene elementos que podemos tildar de innecesarios.

Pero eso no es todo, actualmente, según la Web oficial de Chrysler España, el Sebring 200C 2.0 gasolina de 156 CV está, hasta el 31 de Octubre, con un PVP de 19.990 euros (impuestos incluídos), mientras que el diesel se oferta por 25.100 euros, ambos en equipamiento Touring. Dada la enorme diferencia de precio, y a igualdad de equipamiento, o nos hacemos una burrada de kilómetros en muchos años o no vamos a amortizar el diesel. El gasolina está a tiro, ¡y de qué manera! Antes de esta oferta, el PVP del 2.0 gasolina estaba en 24.260 euros.

Chrysler Sebring 200C

Por casi 20.000 euros podemos optar a un compacto con un equipamiento tirando a decente, y normalmente con menos potencia (pero también con menor peso). Creo que es una ocasión de dejarnos hacer, acercarnos a un concesionario y valorar si las pegas son más fuertes que las virtudes de este coche, e igual surge algo, eso ya queda a vuestra discrección. A la pregunta de si es una buena compra el Sebring 200C gasolina con el equipamiento Touring por ese precio, digo sí.

No es un producto perfecto, y puede mejorar, dicho queda. Le otorgo un notable, pues creo que lo merece. El motor, equipamiento, medidas de seguridad… pesan a su favor. Con un poco más de motor para mover sus más de 1.600 kilogramos y un interior mejor rematado, el Sebring 200C sería muy muy apetecible.

En pocas palabras

Sebring 200C 2.0 CRD Limited

  • A favor: Diseño fresco, plazas cómodas (excepto central trasera por dureza de respaldo), confort en general, prestaciones correctas y gasto contenido, autonomía excelente, comportamiento estable, ESP de serie, equipamiento de serie muy satisfactorio, medidas de seguridad completas de serie, relación precio-equipamiento
  • En contra: Detalles de terminación (materiales y ajustes), posición pie izquierdo conductor, asientos con poca sujección lateral, carácter práctico mejorable, sin limpialuneta trasero, maletero un poco escaso, cierta rumorosidad mecánica, vibraciones y pereza en frío, 2.0 gasolina no disponible en este acabado
  • Puntuación final: 7,5/10

Ficha técnica

Sebring 200C 2.0 CRD

  • Cilindrada: 1.968 cm³
  • Motor: 4 cilindros transversales (140 CV)
  • Par máximo: 310 Nm CEE a 1.750 RPM
  • Peso en vacío: 1.635 Kg.
  • Velocidad máxima: 186 Km/h
  • Aceleración de 0 a 100 Km/h: 12 s
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades
  • Consumo urbano: 8,2 l/100 Km
  • Consumo extraurbano: 5,1 l/100 Km
  • Consumo mixto: 6,2 l/100 Km
  • Combustible: Gasóleo
  • Capacidad del depósito: 64 litros
  • Capacidad del maletero: 394 litros
  • Neumáticos: 215/55 R18 – 7,0 x 18

Precios

Versión probada

  • Sebring 200C 2.0 CRD Limited: 27.500 €

Alternativas en gasolina

  • Sebring 200C 2.0 VVT Touring: 19.990 € (hasta el 31 Octubre 2007)
  • Sebring 200C 2.7 V6 Limited: Precio por definir, próxima comercialización

Prueba | Javier Costas Franco
Fotografía | Carlos del Valle Cifuentes
En MotorPasion | Chrysler Sebring 200C CRDParte 1, Parte 2 y Parte 3

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