Hasta ahora el Audi A5 S Line Edition estaba disponible únicamente con caja de cambios manual y en versión de tracción delantera. Audi amplía ahora las posibilidades al poder montar dos tipos de cambio automático y tracción integral quattro, aunque no todas las combinaciones son factibles, veámos como queda.
Para empezar, el motor 1.8 TFSI de 170 CV puede combinarse con la transmisión automática multitronic de ocho velocidades, mientras que la versión diésel 2.0 TDI de 177 CV se puede escoger con cambio manual, multitronic o bien S-tronic de siete marchas (doble embrague), y tracción delantera o quattro.
Además el cambio S-tronic tiene que combinarse necesariamente con la tracción integral quattro, mientras que con el cambio multitronic podemos escoger entre este tipo de tracción o delantera.
Por otro lado, en cuanto al equipamiento que incluye el Audi A5 Coupé S Line Edition, este se ve ampliado al contar ahora con faros de xenón plus con luz de marcha diurna LED, lavafaros, retrovisor interior con sistema antideslumbramiento, faros inteligentes, control automático de velocidad, Audi parking system trasero e instalación básica manos libres Bluetooth.
Audi valora este equipamiento extra en 1.595 euros. Por supuesto, a este equipamiento hay que sumarle el que ya traía la versión anterior, que consistía básicamente en los paquetes S-Line exterior e interior que todos conocemos.
Y por fin, los precios. Si escogemos el motor gasolina con cambio manual (la más barata), el precio será de 39.500 euros, mientras que sí además montamos el cambio multitronic el precio es de 41.930 euros.
Si pasamos al diesel, veremos que el A5 Coupé S Line Edition 2.0 TDI 177 CV con cambio manual y tracción delantera cuesta 41.800 euros, mientras que si optamos por montar el cambio S-tronic y tracción integral quattro el precio es de 47.950 euros.
En Motorpasión | Audi A5 y S5 2012: Puestos al día
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pablillo85
Es un coche precioso, no cabe duda. Pero ya no lo veo como cuando me enamoró hace 5 años. Quizás es por el exceso parecido que tiene toda su gama. Ahora no paro de pensar en el serie 6...
farenin599
Estoy enamorado de este carro es una pasada tanto exterior como interior es precioso y la conduccion una gozada,va ser el siguiente que me compre
farenin599
Me fascina el A5 coupe, blanco y con unas llantas negras de 19", una belleza!
Yo quiero uno!
farenin599
Me encanta!! Además ahora con quattro debe ser la caña!! Eh, para cuando una prueba de esta belleza??
farenin599
Duele ver como sube 1 millón de las antiguas pesetas (6000€) por acceder a la tracción quattro + cambio s-tronic
gulf
no esta mal, pero esas llantas son muy feas, y sera que audi no tiene llantas mejores para ponerle al A5... hace cosa de 3 semanas lo vi en persona con el nuevo restyling y he de decir que gana bastante, pensaba que me decepcionaria mas. porque le haria sombra al S5 pero el nuevo 3.0TDI de 313cv le vendria genial
farenin599
Es muy bonito yo creo que quizá le falte modernizar, hacer algo mas que un restyling
farenin599
creo que en el último párrafo hay una errata repitiendo "el tipo de tracción integral", supongo que te referiras al tipo de cambio de velocidades un saludo
farenin599
No me termina de convencer para nada el nuevo A5 , me quedo por mucho con el viejo , muy parecidos los frentes de los nuevos Audis.
farenin599
Me encanta, como toda la nueva línea de Audi.
farenin599
El a5 s-line edition 2.0tdi será un éxito de ventas porque el precio no es muy elevado.
farenin599
Ha mejorado bastante en diseño, pero se sigue pareciendo demasiado al resto de la gama. Aun así es muy bonito. Por cierto, no entiendo eso de que el cambio s tronic solo se pueda combinar con la tracción quattro, debería estar disponible para los de tracción delantera tambien, es un excelente cambio.