Carlos
La nueva versión del legendario Unimog “off-roader” de Mercedes-Benz que se presentará en el Salón Internacional de Hanover de los vehículos comerciales. En la ampliación están las imágenes de la versión U 500 Black Edition. Como ellos dicen, para el día a día, el uso deportivo y recreacional, pero sobre todo, para profesionales.
Fuente | DaimlerChrysler
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La verdad es que no entiendo para que tipo de publico esta hecho este vehiculo. No se si algun particular tendra este vehiculo, supongo que sera para mantenimiento de jardines o carreteras para el que se emplea este unimog.
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Un amigo mio tiene un cacharro de esos. Lo tiene como fumigadora. Tiene una capacidad de 3000 o 4000 litros como minimo y unos brazos laterales de unos 6-7 m a cada lado. El trasto mete un ruido q alucinas y no corre nada (60-70 km/h max), pero se fumiga en 10 min una hectarea de terreno. Salta desniveles con una facilidad q no hace ningun tractor y en los terrenos enfangados yo de momento no le he visto q se quede atascado.
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¿Puedo conducirlo con el B1?
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Esta calificado en españa como vehiculo agricola, osea q lleva matricula roja como los tractores, osea q si, q puedes con tu B1.
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Fenomenal, espero que llegue pronto a España.
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Nosotros usamos unimog en bomberos y es de los mejores cacharros subiendo por cortafuegos, mejor que los discovery e incluso mejor q los defender
un saludo
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Jo. Cómo se lo pasan los bomberos. A veces.
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Ese es un vehiculo muy versatil, vi un programa en la tele de uno que lo usaban como locomotora, le colocan unos accesorios que tienen unas rudas de tren permitindole rodar por las vias de acero sin problema.
Mil cosas se pueden hacer con él para alguíen que trabaja en el campo le va de maravilla por la cantidad de accesorios que se le pueden acoplar.
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Soy propietario de un Unimog U-406 5 plazas desde hace 3 años i es el mejor vehiculo que he tenido. Salgo con el cada fin de semana con mi hijo de 3 años y hacemos con el lo que ningun vehiculo es capaz de hacer tanto en montaña como en ciudad.No me sabria mal hacer coleccion de este tipo de vehiculo por la gran cantidad de funciones de las que se pueden aplicar.El mio estaba en un aeropuerto militar y su funcion era de arrastre de aviones militares de los angares a las pistas i viceversa.Esta en perfectas condiciones por tener 34 años y solo 38.000 Km.
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Es un carro de trabajo, aca le instalamos un tanquero y lo usamos para proveer combustible a maquinaria pesada en lugares cross country. Adicionalmente si le adecúas un brazo hidraulico es un excelente camion-grúa
Slds
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tengo unimog 421 hace 10 años, hace dos dias que llueve y no veo ninguna camioneta 4*4 que pase y vivo a 10 km. de la ruta, eso te muestra para que sirve un unimog, otra cuando los tractores se empiesan a quedar encajados el unimog pasa, el peso de los tractores hace que se queden colgados, el unimog es relativamente liviano comparando con un tractor. las plantas las cavas un poco y despues la tira con una linga y sale, depende la carga que tenga lo adecuas para que puedas llevar muchisimas cosas ej. lo haces playo lo pones en primera baja y uno solo puede ir cargando fardos o tirando palos en el medio del campo, es decir la unica manera de darte cuenta para que sirve este vehiculo es tener uno y darle la utilidad para lo que esta hecho y recien ahi te daras cuenta lo que es tener una verdadera herramienta de trabajo y vehiculo al mismo tiempo. gracias atte
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Respecto a lo que dice #8, en casi todos los almacenes de Renfe puedes encontrar algún Unimog que puede usar ruedas o ir sobre raíles indistintamente. Son los únicos Unimog que he visto en mi vida, uno "normal" no suele ser muy común…