Si hubiese ocurrido esto en una presentación de una marca japonesa, alguien habría cometido seppuku. Resulta que Volvo ha tenido una metedura de pata magistral en la presentación a los medios del Volvo S60 y su maravilloso sistema de frenado automático para evitar colisiones.
Un Volvo S60, sin humanos a bordo, se dirigía a 35 km/h contra un camión estacionado. Se supone que tenía que haber frenado automáticamente, pero el coche no deceleró y se empotró contra el camión estático. Por una parte, ha sido un problemita estando rodeado de periodistas armados con cámaras fotográficas y de televisión.
Por otra, queda comprobado una vez más que los Volvo son coches seguros, nadie habría salido herido de un golpe así, el habitáculo se ve perfecto, ni han saltado los cristales. Por lo visto, en la preparación de la unidad de pre-producción, hubo un fallo humano y la batería no funcionó correctamente.
Si hubiese habido un conductor a bordo, según la versión de la marca, habría detectado que algo iba mal y que el sistema se había deshabilitado, lo cual le habría hecho frenar de forma instintiva. Desde luego es un pequeño mazazo para la reputación sueca de la seguridad, y más en una marca como esta.
Los mismos periodistas aclararon que el coche de demostración había funcionado previamente con otros obstáculos. Lo que nos demuestra este episodio es que lo único que hay seguro en esta vida es que vamos a morir, todo lo demás puede ponerse en duda, por muy fiable que sea.
Aunque lo fácil sería pensar que la adquisición por parte de la china Geely ha tenido algo que ver, en realidad ha sido un fallo humano. En declaraciones a Motorpasión el encargado de tener el coche a punto dijo “La he liado parda”.
Volvo for Life FAIL
PD: Por si retiran el vídeo, dejo enlace a otro igual en Liveleak.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Volvo S60, tecnología para evitar atropellos
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
Si algo puede salir mal en una presentación saldrá peor. Siempre.
interesante
La ley de Murphy aplicado a las presentaciones comerciales. Me recuerda a una de Mercedes de hace relativamente poco, pero no recuerdo el modelo.
Era de un Clase S. El clase S siempre ha presumido de tener todos los sistemas de seguridad antes que nadie.
pero a mi lo que me extraña es que no lo hallan probado en el propio coche antes de presentarlo... no se me parece de cabeza!
Te hago un copy-paste del artículo: "Los mismos periodistas aclararon que el coche de demostración había funcionado previamente con otros obstáculos." Con lo que efectivamente lo probaron anteriormente y fallo justo cuando no tenía que fallar.
Vamos, un claro ejemplo de que la tostada siempre cae por el lado de la mermelada.
Jajajajajajaja, que risa. Me da un poco de pena por los de Volvo pero eso les pasa por chulos. "Mira nuestros coches, frenan solos", si contra el camión xDDDDDD
PD: Un fallo lo tiene cualquiera, no desprestigio a Volvo con mi comentario, simplemente me ha hecho mucha gracia. ¿Al tío lo despidieron no?
Jajajajajaajajajajaja que bueno por dios! XDD Saludos Señores
hahaha, es un simple fallo, le puede pasart a cualquiera. No desprestigia ni tiene nada que ver con la seguridad. Quien entiende estas marcas? Volvo, Saab...para mi son de las que tenian que desaparecer, no cuajan.
No suelo responder a los comentarios troll, pero si prefieres 3 marcas generalistas a tener variedad, pues alla tu
¿De donde te sacas lo de que son marcas que no cuajan? Son marcas que apuestan por la seguridad y por las ayudas a la conducción (Saab y sus casi 'puestos de pilotaje' todo orientado a la concentración del conductor, Volvo y los avances en habitáculo de seguridad,cinturones, radares anticolisión...) que además, sobre todo Volvo, tienen opciones muy interesantes en motores y carrocerías (yo me compraría un C30 para carretera, o un XC60 para caminitos de tierra)
y no olvides el C70 que es un cochazo con un buen precio.
Eso eso, se me había olvidado,el C70 me ha gustado siempre, es un cochazo a buen precio
brillante
Me ha recordado a la presentacion de no se que windows (98 creo) que al tito Gates le salio un pantalazo azul delante de todo el mundo.
Vaya fail, pero al menos han probado una vez mas que tienen buena seguridad aunque falle la electronica.
Epic fail + Owned jajajaja la verdad esque este tipo de cosas por mucho que intenten decir que si fallo humano y que si cual, la gente siempre recordara el tremendo ridiculo. Quien no recuerda la prueba del Arce con el clase A ?? Mitico
Hombre sí,la gente recuerda el ridículo aunque yo pienso que no es para tanto. Por cierto,es la prueba del alce, que simula la maniobra de esquiva de ese animal,parecido a un reno. Lo que tu has dicho (Arce,y con mayúscula en la a) es muy gordo,un arce es un árbol...jajaj
Ya me di cuenta cuando lo escribi pero nose porque no puedo editar el mensaje. Demasiado bruta la prueba del "Arce" jajaja
interesante
habría que imaginarse el auto tripulado por un confiado conductor y sus pasajeros...Tranquilos todos que el auto frena solo...
Las aseguradoras ya deben estar tomando nota...
El camión también era un Volvo...no le pasó nada que no pueda quitarse con agua y jabón...
brillante
No estaremos perdiendo todas nuestras habilidades con tanta tecnología, o el instinto de preservación nos salvara???
Esto pasa en las mejores empresas, siempre está el torpe de la fábrica liandola y haciendo apaños para resolver sus problemas.
interesante
Bueno, si de lo que se trataba es de que el coche frenase solo, lo que es conseguir lo consiguieron, si...
P.S. Mi coche también tiene un sistema de frenado automático como ese...
-- editado por última vez a las 13:26
No es la primera marca de prestigio que se expone a un EPIC FAIL delante de la prensa...
A Daimler le pasó exactamente lo mismo hace un par de años con su S Klasse en uno de los programas con más audiencia de la televisión alemana en lo que pretendía ser una demostración de la tecnología "state-of-the-art" aplicada a la seguridad activa de su buque insignia.
Ahí va el video:
http://www.youtube.com/watch?v=4fQCwDiO3hc
bajo mi punto de vista ese duele más
¿Es que nadie se acuerda de la prueba del alce y el Mercedes Clase-A allá por 1997?
Menudo fiasco, terminó volcando. Fue un varapalo gordo para Mercedes, que automáticamente tuvo que modificar características del coche para hacerlo más estable y seguro.
Esto son cosas que pasan, y todo pasa por algo bueno. Seguramente gracias a este fallo Volvo revisará el sistema y lo perfeccionará.
Se gastó una burrada de millones en poner ESP de serie en concesionario a todos los clase A vendidos y los que se iban a vender (sin sobrecoste,claro) y además les endureció la suspensión. Aquí los de Volvo como mucho mejorarán el cableado de la batería hacia el sistema,que parece que ha fallado...
17 Comentario moderado
23Volvo es una gran marca y en mi opinión no es una marca que se vaya tirando el farol ni haciéndose una publicidad simplemente atractiva para llamar la atención. Son buenos coches que tradicionalmente presentaban diseños muy reprochables llenos de seguridad. En la actualidad, Volvo ya no tiene ese problema y sigue conservando sus mejores virtudes. Creo que tiene personalidad propia. Me gusta.
No podemos controlarlo todo al milimetro, si la bateria funcionó mal en ese mismo momento pues mala suerte por Volvo, es lo mismo que Microsoft cuando presentaba un windows, se colgaba en la presentación, a mi precisamente me encanta Volvo, un fallo lo tiene cualquiera y mejor que pase en la presentación y lo mejoren que no le pase a uno en la carretera. Bajo mi punto de vista.
interesante
Me alegra pensar que aun se necesitan persona de carne y hueso para conducir los coches. PQ ultimamente con tanta ayuda a la conduccón parecia que...
interesante
En declaraciones a Motorpasión el encargado de tener el coche a punto dijo “La he liado parda”.
XDDDDDDDDDDDD
Por este fallo no se tiene que poner en duda la fama y prestigio que se ha ganado durante años la marca, pero hay que decir que ha hecho un ridículo grandioso. Y lo de que ha sido un fallo de bateria... me extraña y mucho.
Suerte que los ingenieros de preparar ese S60 no trabajan en ningún concesionario. Imaginemos que compramos uno, lo preparan y se olvidan de "enchufar" el frenado automático. Flipando con nuestro nuevo coche, queremos probar ese maravilloso sistema, precursor de los vehículos autoconducidos del futuro... y de repente, no funciona, ha llovido, es un helado día de invierno y frenamos tarde. El ostión no te lo quita nadie. Suerte que Volvo ya es CHINA. Así no les preocupará a sus antiguos propietarios esta metedura de pata.
lo que le paso a la clase S, es que no activaron el sistema.
¿Y si lo que quieres es chocar?
Pues desconectas la batería y te lanzas cuesta abajo, en busca del camión de turno.
Ah! y no te pongas el cinturón, si lo que quieres es palmar!
Entonces tendrás que hacerlo marcha atrás.
Es muy estraño que esto suceda, seguro que lo habian probado mil veces antes.
OWNED!
Ya ves, esto me recuerda a una presentacion de un sistema operativo donde se colgaron los ordenadores...como era el nombre?...win...win...ay, ahora no me sale XD
A mi todo esta tecnología de los fabricantes me parece muy bien, pero pasando del ABS creo que el mejor sistema de seguridad para un coche es un buen conductor. No voy a ser yo el gilipollitas que se piense nunca que ningún coche por bueno que sea me va a salvar de nada. C
Estoy de acuerdo en que hay que tener siempre por delante la capacidad de decision de una persona y no abandonarnos al control total de la electronica, pero este sistema de volvo es auxiliar, es decir, es para paliar un golpe en ciudad si el conductor se despista, no para olvidarse de que hay que frenar ni pensar que ya no hace falta hacerlo. Como todo componente eletronico puede fallar, pero eso de y si se funde la bombilla y si falla el sensor, y si y si...pues hombre eso te puede pasar con todo. Yo personalmente por este error no dejo de fiarme de Volvo ni para mi pierde prestigio en lo relativo a la seguridad, donde lo sigo viendo como referecia.
Por como estan las cosas ultimamente añado este disclaimer: (Este comentario es para añadir a la conversacion mi opinion, no intento rebatir nada ni sentar catedra ni faltar al respeto a nadie)
-- editado por última vez a las 15:15
38 Comentario moderado
-80interesante
Los sistemas de seguridad son de asistencia. No reemplazan, sino que complementan auxiliarmente. Volvo ha tenido el fallo sobre un sistema de asistencia excepcional, en un coche sin conductor. Todo puede fallar y es lamentable que haya ocurrido, pero creo exagerado deslegitimar y descalificar por ello al S60 y su tecnología. Hasta en los coches de competición, el piloto pulsa varias veces con el pie izquierdo el pedal de freno para calentar los discos, cargar la bomba y asegurarse de su funcionamiento previamente a la curva que exigirá su utilización.
La tecnología preventiva es auxiliar de un conductor precavido, no su reemplazo.
Lo siento pero para seros sinceros yo no he podido evitar reirme al leer el post y ver la foto.
Señores,
Este tipo de seguridad estan hechos en caso de emergencias. El primero que tiene que frenar es el conductor y si este tiene un despiste pues todo componente de prevención núnca esta de más.
La verdad es que demostraciones que fallan, siempre es un punto negro para la marca. Sino que se lo digan a Toyota con el sistema de frenado, tan fiables que dicen que són y ahora cualquiera se compra un Toyota.
Esta claro que en todos lados se cuecen habas, pero si los fallos son tan clamorosos...
jajaja no puedo dejar de verlo!!! Ya es mala suerte que esto pase en una presentación/demostración rodeado con periodistas...
Una cosa de estas le puede hacer más daño a una marca que el hecho de que se maten cientos de personas con sus coches si no sale a la luz. Lo siento por toda la gente que ha trabajado en el proyecto, pero menudo fiasco. Bye!
El objetivo del sistema no es frenar por ti, es, ante un descuido humano, tratar de subsanar el error.
Eso si que es pasar verguenza en toda su definicion, aunque ya vi algo 'parecido' http://www.youtube.com/watch?v=Y6rMda0v7uc&NR=1
interesante
Desde luego el suicidio sería un poco excesivo.
¿Falló? Cierto, y ahora pregunto ¿y qué? De éste fallo aprenderán y mejorarán el sistema.
De todas maenras, ¿acaso todos aquellos propietarios de un Volvo (o cualquier vehículo que implemente un sistema similar) van a ir conduciendo sin usar los pies y los pedales? ¿Es que nos hemos vuelto todos locos?
Bajo mi punto de vista, todo aquello que permita hacer la conducción más segura, bienvenido será siempre, pero recordad que JAMÁS ningún sistema sustituye a la persona que conduce, por mucho que frene sólo o haga despegar al vehículo del suelo cual avión para tratar de evitar algún alcance.
Ahora, otra cosa muy diferente sería que al pisar el pedal el coche no frenase ...
Con la reputación que tiene volvo en seguridad creo que no cabe duda alguna si ellos dicen que fue por un desperfecto de la batería y/o cableado o lo que fuese debe haber sido así. Yo por lo menos les creería, lo mismo con Toyota, esta bien, tuvieron que llamar a revisar no se cuantos vehículos, pero yo la sigo considerando una muy buena marca. A lo que voy con esto es que un tropezón no siempre es caída y que de los errores se aprende. Saludos!
interesante
-- editado por última vez a las 17:12
No me deja responder :/, en fin, a #52 este sistema creo que seria de muchísima mas utilidad para frenar cuando nos quedamos dormidos tal vez, o cuando circulamos a baja velocidad en una ruta con muy poca visibilidad, por ejemplo de noche y con niebla, porque la verdad no se con que fines esta creada, pero supongo que puede servir para esas situaciones. Saludos!
Volvo es un excelente marca pero si este sistema de frenado automatico es opcional no lo instalaria prefiero saber que no tengo un sistema automatico para frenar y siempre recordar que tengo que pisar el pedal de freno.=)
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