Aprovechando el Salón de Frankfurt, en el que Volkswagen jugará en casa, se dice que la marca alemana presentará hasta cuatro novedades en dicho salón. Todas ellas esperadas, pero novedades al fin y al cabo.
El más impactante, sin duda, será el Volkswagen Golf R20T que como ya decían los rumores, montará un motor 2.0 TFSI de 270 CV. Acompañándolo, estará el Volkswagen Polo GTI en versión de preproducción y carrocería de tres puertas. No pierden el tiempo con el pequeño hothatch de la casa.
Sin embargo, parece que en septiembre todavía no tendremos noticias del futuro Volkswagen Scirocco R20T, al menos los rumores no dicen nada de él. Pero habrán más variantes del Golf, en este caso, el modelo Variant adaptado a la nueva generación.
Por último, el Volkswagen Robust, anticipado en el Volkswagen Pickup Concept y que llegará por fin en forma de versión de producción. Veremos cuanto se cumple de todo esto.
Vía | AutoWeek
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tiene muy buena pinta!!
lo del golf y el Scirocco me parece estupendo y segura que andaran de la leche, pero con el pickup espero si sale en serie tenga mas exito que el taro
Jajajaj nunca habia visto un 2.0 TDI con esos dos tubarros!!
Se habla de la presentación del Scirocco R20T el 21 de Mayo en las 24 horas de Nurburgring.
#4 muy pronto lo veo yo :-)
De alguna manera tenían que "ensombrecer" la presentación de su máximo rival, el nuevo Astra.
Mmmm... Si ya el Golf GTI nuevo suena de vicio... El R20T debe sonar a gloria. Ah no! Qua ya no es V6... Adios mito adios... Bueno, por lo menos parte del trabajo acústico ya lo han hecho con el GTI. Aunque no llegue a erizar el vello como un R32.
#7 jejeje ya no sera un v6 y no sonara igual pero bueno, siempre nos quedara para el recuerdo el golf w12 650 el original no el patatuning ese con el kit
Novedades son, pero al lado de audi, con los a5 sportback, a7, a8, rs5, ESTOS SÍ VAN A DAR LA CAMPANADA.
#8 Tamariya: No puedo recordar como suena porque nunca fue producido para la calle. Eso sí, imponer imponía un rato.
De todos modos, de querer saber como suena ese motor lo querría escuchar en un VW W12 Nardó Concept... Ya puestos a pedir:
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2...
#10 cupraboy aqui te paso un video para que lo escuches corazon http://www.youtube.com/watch?v=arnXLjy1PWs
Yo tengo ganas de ver el Polo GTI. Jejeje, el anterior ya tenía su punto el pequeñín, y si el nuevo Polo ya me encanta... en fin, espero que lo borden.
¿Qué motor le meterán? ¿Un 1.4 TSI con unos 140 CV? ¿O le calzarán el 170 CV del Golf? No creo que le metan este último 1.4 TSI al Polo GTI. Aunque tras ver la pelotilla Alfa MiTo GTA con 230 CV tampoco me extrañaría. :P
#12 alexuny esperate cualquier cosa jejeje, como tu dices visto lo visto con el mito gta ya me espero de todo :)
#3 Raúl García, pero qué dices de TDI?? Si el Golf R20T es de gasolina, supongo que te habrás confundido al escribirlo, pero es TFSI.
Que se sabe de los rumores que hablaban de una variante del Golf superior al R20T?? Si no recuerdo mal, hace un mes, más o menos leí la noticia en Autoblog, y hablaban del 2.5 T del Audi TT-RS en el vano motor del Golf MKVI, sin denominación aún para esta versión, ni confirmación oficial.
#14 se refiere a que el de pruebas lleva las letritas tdi, para ''confundir'' sin engañar a nadie.
Aquí tenéis la noticia, además dice, y esto no lo recordaba yo, que esa posible variante superior al R20T también estaría en el Scirocco.
http://es.autoblog.com/2009/04/17/nuevos-rumores-s...
#15 omnia, es cierto, no lo había visto, muchas gracias. Y mis disculpas a Raúl García, está claro que tienes mejor vista que yo jajaja.
#3, yo si, a algún cani... :)
#18 luego tambien tenemos los golf tdi que pone "gti" y se quedan tan anchos jejeje hasta que lo arrancan
No me tienes que pedir disculpas, pinché en el enlace y la ví más grande, nada más jejejeje. Como bien dice omnia, será para intentar "engañar". #18 Mariano: Y que tal sonaban??? xD
y nos queda por ver quien es el primer cani que se atreve a montarle el kit estetico del w12 650 al golf normal,jejejeje eso no me lo pierdo :)
#20 A camión Pegaso, de los más viejos xD
En mi opinión VW tiene lo necesario para lanzar una versión de 300 caballos para competir contra el Lancer EVO o el Impreza STI. De todos modos 270 caballos no están nada mal, pero siempre me he quedado con ganas de un verdadero rival para esos dos.
No me jodas que llevaran a Frankfurt un coche lleno de roña!! Innovando estos de VAG.
Es coche tiene pinta de ser un pepino de 3 pares...
Pues al parecer, el Volkswy Robustenshenken tiene una pinta impresionante, tiene que ser un éxito y competéncia directa del Nissan Navara, por aspecto impresionante, a parte del resto de fabricantes pickuperos. Con respecto al golf.Woooow. No words.
#25 tu te acurdas del vw taro que era igual que un hilux, y no tubo nada de exito.espero que tenga exito el nuevo pickup ya que esta muy chulo
#22 No me esperaba otra contestacion aajajajajjaj
Malditos vw....
#26, queda claro, que los pickups tienen su público , y dicho VW Taro , como indicas tuvo un dudoso éxito, con respecto a lo que se esperaba. Eso ocurre en todas las familias. Sin embargo , y ante la experiencia del Touareg, que ha roto las espectativas previstas, debido al éxito de ventas, éste supuesto pickup tiene que ser la ostia, no solo en diseño, tambien en confort, funcionalidad y garantía técnica.
Mmmm, yo sigo esperando un Scirocco con el motor 2.5 turbo del nuevo TT RS. El R20 no es un digno sucesor del R32, por muchos 270 jacos que lleve. Un R36 hubiese estado genial, pero visto lo visto, apuesto por el 2.5, quizá rebajado (300 cv estaría muy bien).
Para mi la perfección se alcanzó con el R32 mkIV, mi VAG favorito, como suena ese flamante V6!!!
#30 nachetetm, si has leido el artículo que he puesto en el enlace verás que se habla del 2.5 Turbo del TT-RS potenciado a 390 CV... poco creíble bajo mi punto de vista, eso sí.
mal planteamiento de vw segun mi punto de vista, este tendria que haber sido el motor del gti y luego poner el r36 que tan buenos resultados da en el passat. #19 tamariya solo recordarte que vw saco el golf gti diesel y salia de la propia casa con la siglas gti ( ahroa ya si sale gtd pero la caja IV no )
#33 gracias por recordarmelo jejeje ya ni me acordaba de eso
#3 y #18 a los 2.0 tdi 170cv que veais con esos tubos,la mayoria tienen quitado el dpf y estan dando aproximadamente 225 caballos(supresor de dpf + repro necesaria para "engañar al ordenador"), 25 mas que el gti original de la caja V. Lo digo porque a lo mejor cuando lo veais y os vayais a reir de ellos os podeis llevar alguna sorpresa
#35 IVAN1985madrid, el Golf GTI MKV de 200 CV da, de serie, en banco de pruebas algo más, unos 220-225 CV, así que las cosas se igualan…
seguire esperando al scirocco R20T, enfin..
#35 y si hacemos la repro en el gti? esque si nos ponemos a tocar ya las centralitas tocamos todas ;). La cosa esque pocos tdi o ninguno se ven asi de serie y siendo realistas muchos que lleban un TDI Y ponen el morro del gti etc y pocos lo hacen al reves. No quiero empezar otra vez con diesel-vs-gasolina pero esque los fabricantes casi nunca dejan los diesel asi...
Me parece que con la perdida de r32 original va a quedar un vacio que muchos echaran en falta y que el "r20t" no va a ser capaz de cubrir.
Por cierto tamariya ¿No hace mucho que empezaste a comentar aqui no??
altisimos tubos, le quedan muy bien. tiene una pinta increible. tendra traccion 4Motion?. xq de ser asi, lo va a opacar bastante al focus RS. pero sin duda sera el mejor del segmento. aunq tenga unos caballos menos, incorporara adelantos tecnologicos q los demas carecen. la caja DSG no m convence,. creo q deberia ser manual, y tener el opcional, pero los golf R son manuales creo