A estas alturas de curso, no debería sorprendernos para nada que cada marca decida sacar una versión crossover de uno de sus modelos. En este caso, los rumores apuntan a que una vez a la venta el Fiat 500 Giardiniera (versión familiar del utilitario italiano), Fiat desarrollará la variante crossover.
Ya que comparte plataforma con el Fiat Panda, y éste también tiene su versión 4x4, los rumores apuntan a que compartiría con éste también la transmisión. No hay imágenes para ilustrar como sería este modelo, pero viendo el clásico Fiat 500 Giardiniera de la imagen podemos echarle imaginación para hacernos una idea.
En parte, puede ser hasta lógico. El Fiat 500 Giardiniera saldrá a la venta para competir con el Mini Clubman, que también tiene su versión crossover. Al menos, en forma de prototipo. Si se hace un rival para el normal, ¿por qué no hacer un rival para la versión campera?
Vía | Leftlane News
En MotorPasion | Fiat 500 Giardiniera, recreaciones de un competidor del Clubman
Comentarios
el original es precioso
Veo bien que compitan con el Clubman pero pasar a un crossover me parece que perdería la esencia del 500
Lo de un crossover con el Fiat 500 no lo termino de ver, en todo caso aprovechando que comparte plataforma con el panda estaria bien traccion a las 4 ruedas para aumentar la adherencia del mas potente y hacerlo más seguro…¿No?
Que preciosidad de coche¡¡¡ La verdad es que a mi me da un poco de pena todo esto… Pensar que hoy en día los diseñadores tienen en la palma de la mano miles de instrumentos para crear un diseño y sin embargo tienen que recurrir a los diseños de hace 40 años… ME PARECE PATÉTICO. Este Fiat 500 lo crearía un tio con un papel blanco, un lapiz y una goma…. y mira lo que le salió. Igualito que ahora… Deberían reflexionar las marcas sobre ésto…
el original fue un coche divertido para disfrutar del camino sin olvidarte de tus colegas y el nuevo Giardiniera o Jardinera para mí, no iba de ser menos a ver el 500 cabrio
PD: Frenando, en parte no estoy de acuedo de tu opinion. los diseñadores intentan recuperar la esencia de los antiguos modelos para darlos a conocer delante del publico joven y k aprendan algo sobre sus orígenes y su historia. a alguien le gustaria ver el renacimiento de modelos tan entrañables como el 2cv de citroen y hoy en dia el c6 es un buen ejemplo de aquel citroen tiburón Matta ne
Estoy de acuerdo con todos.. Precioso!!
PD: HOY no hay mucha noticia no ? no veo ningún articulo..
perdonad por las faltas de ortografia es que voy un poco de prisa..
saludos
Ahora FRANK STEPHENSON(el creador del 500 actual)ya no está en el grupo FIAT por tanto el diseño no sera igual de arrebatador,actualmente está en McLaren creando el futuro McLaren F1 o P11 como se conoce el proyecto.
Es una figura del diseño automovilistico importantisimo y creo que se mereceria un buen artículo.
#4 la tendencia NEO-RETRO es una tendencia de diseño mas,te guste o no, y le avalan muchas ventas eso será que a la gente si le gusta.Hay una frase que dice "mira de donde vienes y podrás ver hasta donde puedes llegar", no me parecería correcto que todas las marcas se dedicaran a diseñar basandose en exitos anteriores, pero en estos casos me parecen un gran acierto.
(Sandman lee un poco sobre él,si es que no lo has echo ya en alguna ocasión, y veras que es un buen personaje para motorpasion)
#4 El neo-retro tiene una consecuencia muy clara para el diseñador; no tiene q reinventar un coche cada 3 años. Un diseño nuevo, hoy en día, no dura más q eso. A los 2/3 años toca cambiarlo todo pero dejándolo como estaba para justificar un reestyling. A los 6 años, el modelo mantiene el nombre pero cambia la apariencia. Y a los 8 años, del coche queda el recuerdo. Posiblemente hoy en día si alguien diseñase el Mini original de nuevas, la propia marca haría caduco el modelo. Por eso ninguno deja huella.
A mí el clubman me encanta. Y ando pensando en buscar un panda 4x4. Quizás cuando tenga posibles, sienta q fiat ha creado el coche para mí. ;)
Saludos,
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