El Alfa MiTo supondrá supone una pequeña revolución en el mercado de los utilitarios Premium con su llegada en breve. Su diseño y por lo que cuentan mis compañeros, sus prestaciones, harán que este rival del Mini se proclame como un digno contendiente para el resto de marcas.
En su presentación se anunciaron sólo tres motorizaciones (1.4 MPI de 78 CV, 1.4 TB de 155 CV y 1.6 JTDm de 120 CV), con un escalón bastante importante entre los dos gasolina y una única opción en diesel. Ahora, con la cercanía de su aterrizaje en nuestro mercado, se anuncian dos nuevos motores, un gasolina y un diesel.
El nuevo gasolina es el motor 1.4 TB de 120 CV, que se coloca en el ecuador de los propulsores gasolina. Una opción más que correcta para los que quieran algo más que el modelo básico pero no necesiten 155 CV en un utilitario.
Se asocia a un cambio manual de cinco velocidades y con él, el Alfa MiTo acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 198 km/h. Su par máximo es de 206 Nm. No se dan los datos de sus consumos.
El diesel se coloca un paso por debajo de 1.6 JTDm. Es el motor 1.3 JTDm de 90 CV. Otra buena elección. Quien busca un diesel en un utilitario, no siempre pero sí la mayoría de ocasiones, no se decanta por un motor de 120 CV. En este caso, la caja es de seis velocidades.
Este motor tiene unos consumos muy contenidos, sólo 4,5 L/100 km y unas emisiones de CO₂ de 119 gr/km, que lo hacen estar exento del impuesto de matriculación en nuestro país. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 178 km/h.
Con esta actualización también se incluye nuevo equipamiento: techo solar eléctrico y equipo de sonido con navegador integrado en el salpicadero.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Alfa MiTo, lo probamos en Italia (parte 1), (parte 2)
Comentarios
me parec genial justo lo que le faltava a este pequeño diablo
muy lindo.. es bastante bueno..con un motor 1.4 120cv esta muy bien..
Los alfa romeo's, en general, sus motores de gasolina consumen tanto, que tienes como equipamiento opcional llevar una gasolinera de remolque. Je, je
Basándome en motores de la marca, no creo que el consumo baje de los 7 litros.
Saludos
Joder Fady RS, lo tuyo es hablar con conocimiento… No tienes que adivinar nada, basta con ver el consumo homologado que tiene el Fiat Punto con el motor 1.4TJet… 6.6 (homologado). Vaya, parece que fallaste. No estaría mal documentarse un poquito antes de decir tonterías…
Estoy enamorado de este coche, y justo estaba echando de menos que actualizaran la motorización.
6 litros*
No me termina de gustar este coche, por mucho que lo mire hay algo que no me encaja…no me convence que Alfa Romeo fabrique un "utilitario deportivo" de dimensiones tan ajustadas, y menos vendiéndolo con equipamiento y motor tan justos de la versión básica
#4 Y yo te rogaría no dirigirte así hacia mí. No me conoces de nada y no te he otorgado ni la mínima confianza para hacerlo. Si me he equivocado, que sé que sí, gracias a tí, intenta corregirme pero sin acritud por favor.
Gracias
Me encanta este coche, vamos, como todos los alfa romeo. Este pequeño espero que tenga aceptación en nuestro mercado, porque es un coche que merece la pena, solo hay que ver la prueba que se le hizo aqui, en esta pagina (muy buena por cierto). #7, ¿no lo ves? ¿Por? A mi tampoco me gustaba mucho cuando vi las fotos primeras, pero ahora estoy enamorado jeje. Dale tiempo ;)
Aunque creo que no me he equivocado del todo con lo que he dicho sobre el elevado consumo de los motores que montan la marca.
Saludos
#4, Y tambien se pueden decir las cosas con un poquito de educacion, no? Si sabes, o crees saber, mas que otro, aporta, pero no des por cu*o
#4 donde dicen que faltaste al respeto???, yo leí varias veces tu comentario y no lo veo por ningún lado, #11 sí que falta al respeto cuando dice "Si sabes, o crees saber, mas que otro, aporta, pero no des por cu*o"…en fín, que el personal ta mu sensible.
hola todos. Aquì en italia se empiezan a ver por la calle, el diseño me gusta pero no es que me encante como los demas alfas. Sin embargo algunos detalles se parecen demasiado a los del Gpunto. A los verdaderos "alfistas" el Mi.To no nos gusta por eso. Yo espero que sirva para ganar en ventas y construir un Alfa segun la tradicion por fin, quizas el 169. Por los comentarios que leo en blog parece que los alfas os gusten bastante pero vivì durante un año en barcelona y no vi muchos por la calle. Porqué?? (p.s. disculpadme por el español muy pobre)
No está a la venta en España? Hace dos meses que rueda por aquí uno rojo, y también uno blanco. Me sorprende, porque coincidió que fui en octubre al concesionario Alfa y el vendedor tenía varias unidades y me quería "empaquetar" uno.
El coche está bien, atrae. Aunque a mi parecer peca de un morro exageradamente alto para lo corto que es (como dije en el post del C5, la protección para peatones del EuroNcap manda) y de precios algo elevados (como casi todos los alfa). Por dentro el espacio está más aprovechado que en el resto de la gama (parece increíble que el Brera sea tan pequeño por dentro) y los materiales parecen de calidad.
Habían hablado de GTA para 2.009, pero Montezemolo dijo que sólo habría dos presentaciones… y no eran el GTA. Si no se desmadra de precio, hasta me convencería para volverme "alfista". Sino, el de 155 cv es ya un buen pepino con el DNA.
estoy con #14. todavía no ha salido? hace días que veo uno aparcado delante de donde yo vivo, o lo que yo pensaba que era uno…por cierto, es muy bonito, peeero no me acaba de convencer.
Que siiiiiiii, que ya se vende en España, que se ve poco, pero lo hay.
En España ya lleva un tiempo a la venta, pero se ven pocos como pasa siempre con Alfa Romeo, que sigue pagando la mala herencia que le dejó el antiguo Alfa 33. Yo tengo la suerte de poder andar con un MiTo de ven en cuando (la versión diesel de 120cv) y me parece un coche que, a la par que bonito (eso ya es mi opinión y cada uno tiene la suya obviamente) tiene un comportamiento en carretera muy bueno cuando situas el "manetino" en la posición Dynamic. Veo muy bien la incorporación de nuevos motores, ya que si que es verdad que está un pelín "capao" de opciones. Con respecto a los comentarios que dicen que se parece al Grande Punto lo único que puedo decir es que podrán asemejarse exteriormente (no es tan raro ya que son primos hermanos) pero los acabados interiores y la conducción no tiene nada que ver. El otro día probé el Grande Punto de 130cv diesel y justo después me subí al MiTo de 120 y las sensaciones del 2º son, para mí, mucho mejores que las del 1º aun con 10 cv menos.
# Todo esto no son más que mis opiniones.
Cierto, se puso a la venta a finales de septiembre de este año. Se me fue la pinza… Mil pendones ;)
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