Citroën C1

13 comentarios

Citroen C1

Al igual que su primo el Peugeot 107, el Citroën C1 también se ha sometido a una operación de cirugía estética para estar bien guapete para el final de año. Como sucede con el utilitario de la marca del león, los cambios se centran en el frontal y en el interior.

En la parte delantera vemos como la enorme boca se reduce bastante, dejando únicamente en negro la parte central, pintando en el color de la carrocería los laterales del paragolpes. Exteriormente añade también dos nuevos colores a la gama, el Gris Mica y el Azul Electra. Además, una tira cromada adorna la parrilla en las variantes Audace y Exclusive.

En el interior, más colores y materiales acompañana a la actualización. El azul oscuro y el rojo Burdeos se pueden elegir en los dos primeros níveles de equipamiento, mientras que si elegido es el Exclusive, la tapicería es en cuero y Alcántara, con cuero en el cambio y decoraciones en negro brillante en los aireadores y embellecores de las puertas.

Otros detalles del interior son la radio CD y el aire acondicionado (según versiones) y un nuevo diseño de los mandos de la consola central, con una serigrafía más moderna y legible.

Respecto a sus motorizaciones, todas las disponibles hasta ahora siguen estándolo y no se añade nada nuevo. Un motor 1.0 de 68 CV con opción a la caja de cambios automática SensoDrive o el motor 1.4 HDi de 55 CV. En ambos casos, de serie cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Con unas cilindradas tan bajas, emisiones le hacen estar exento de pagar el impuesto de matriculación, tanto en gasolina como en diesel.

Níveles de equipamiento


Citroën C1 X

  • ABS con repartidor electrónico de frenada
  • CSC (Cornering Stability Control): estabilizador de frenada en curva.
  • Airbag de conductor y pasajero delantero
  • Frenos delanteros de discos ventilados
  • 3 posiciones de apertura de puertas
  • Retrovisores regulables manualmente desde el interior
  • Columna de dirección retráctil
  • Limpiaparabrisas trasero
  • 12 huecos guardaobjetos
  • Banqueta trasera monobloque de dos plazas
  • Preinstalación de radio (cablería para altavoces, coaxial y antena)
  • Bandeja cubremaletero
  • Pack Look: paragolpes color carrocerría, empuñaduras de puertas ycoquillas de los retrovisores en negro

Citroën C1 Audace (se añade al C1 X)

  • Banqueta trasera 2 plazas con respaldo fraccionado 50/50 y 2 anclajes
    ISOFIX
  • Radio CD
  • Cuentarrevoluciones
  • Aire acondicionado
  • Dirección asistida eléctrica asociada a un volante regulable en altura
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Molduras de protección laterales en negro
  • Empuñaduras y coquillas de retrovisores pintados en color carrocería
  • Calandra con junquillo cromado
  • 2 apoyacabezas traseros

Citroën C1 Exclusive (se añade al C1 Audace)

  • Airbags laterales
  • 4 llantas de aluminio de 14”
  • Tejido mixto cuero-alcántara
  • Decoraciones en negro en los aireadores y embellecedores de las manillas de las puertas

Precios

  • Citroën C1 1.0 12v X 3p Airdream: 7.710 euros
  • Citroën C1 1.0 12v Audace 3p Airdream: 9.120 euros
  • Citroën C1 1.0i 12v SensoDrive Audace 3p Airdream: 9.720 euros
  • Citroën C1 1.0i 12v Exclusive 3p Airdream: 10.020 euros
  • Citroën C1 HDi 55 Audace 3p Airdream: 10.270 euros
  • Citroën C1 1.0i 12v X 5p Airdream: 8.010 euros
  • Citroën C1 1.0i 12V Audace 5p Airdream: 9.420 euros
  • Citroën C1 1.0i 12V SensoDrive Audace 5p Airdream: 10.020 euros
  • Citroën C1 1.0 12v Exclusive 5p Airdream: 10.320 euros
  • Citroën C1 HDi 55 Audace 5p Airdream: 10.570 euros

Opciones

  • Pintura metalizada o negra: 220 euros
  • Pack X: Aire acondicionado, dirección asistida y volante regulable en altura: 800 euros

Nuevo Citroën C1

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Fuente | Citroën
En MotorPasion | Peugeot 107

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Comentarios

  • 1

    EJEJE es paradojico pero mas quisiera el cayenne estar haora en el pellejo de el C1, como se nota que vamos para atras y que cada vez miramos mas los coches pequeños de aqui a nada esto parece "CUENTAME" todos con el fiat 500.Digamos que el coche me parece acojedor.

  • 2

    jajaja Daniel en dos semanas haces tu el del Aygo ;)

  • 3

    ¿Pero y el ESP?

  • 4

    jaja un C1 muy "exclusive lo que se dice no es XD Me gusta mas este restyling que el del Peugeot 107, aunque sigo prefiriendo el Aygo

  • 5

    Se ve demasiado amigable. No me gusta :P

  • 6

    por lo que cuesta me compro algun compacto impecable de segunda mano, y que se dejen de ”movilidad urbana”

  • 7

    #10

    Compáralo con un Hummer

  • 8

    C1 Exclusive…jejeje

  • 9

    Yo creo que tenian que sacar un modelo BOCAGRANDE decorando el parachoques con franjas blancas

  • 10

    La ostia aora asta los cuentarevoluciones son opcionales. xDD

  • 11

    #17 jajaj no te creas, mi clio del 98 no lo tiene y tampoco es que haga falta jeje. Sí… se escucha bastante el motor, pero no me quejo.

    Me gusta mucho este nuevo diseño. La "boca" que le pusieron al otro modelo estaba muy desproporcionada. Como dijeron por ahí arriba le haría falta el ESP en vez de tanto cuero.

    ¡Saludos!

  • 12

    HOGUERA!!!!

  • 13

    Muy simpático y gracioso (estéticamente hablando). Y para la ciudad práctico.

    Pero demasiado caro… joer con el "low-cost" y las plataformas compartidas…

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