Su nombre y su sistema de tracción lo dicen todo de él. Toyota quiere volver a los años ’90, incluso a los ’80, donde sus coupés de tracción trasera eran conocidos y amados por muchos. ¿Tengo que decir nombre? Venga, dos o tres. Toyota Supra, Toyota Celica y como no, el más querido por muchos, el Toyota Corolla AE86.
El nombre del Toyota FT-86 Concept, obviamente, viene de este último. Un guiño a un pasado histórico de la marca nipona, aunque estéticamente, guarda poca relación con el anguloso y cuadrado AE86. Es lógico, los tiempos cambian, al igual que los diseños. De este diseño hay que decir que es atractivo como él solo, a pesar de sus marcados rasgos prototipescos.
Los datos facilitados por Toyota son escasos. De su motorización solo se sabe que es de origen Subaru. El motor elegido es el cuatro cilindros boxer de 2 litros que se encuentra disponible en el Subaru Impreza. De la potencia no se sabe nada, pero se dice que rondará los 200 CV. Aunque también se habla de la variante de 250 CV del Impreza STi WRX, algo más acorde a su agresiva estética.
Del interior del Toyota FT-86 sólo podemos hablar de su diseño, ya que la marca japonesa apenas a dado datos de sus funcionalidades y equipamiento. Lo único que podemos afirmar con seguridad es que una vez llegue al mercado, aproximadamente a finales de 2011, los cambios van a ser algo más que un simple cambio de materiales.
Extrañas cremelleras recorren todo el salpicadero y parece que sustituyen el uso de las ruletas y botones, a juzgar por los dibujos del salpicadero. Los asientos, los típicos de un prototipo como éste, futuristas y de corte deportivo. Lástima que nos tengamos que conformar con algo más común en la versión de producción.
El Toyota FT-86 será presentado en el próximo Salón de Tokyo y como he dicho antes, su fecha de comercialización está prevista para finales de 2011, así que aún nos queda mucho tiempo para ir imaginando como será cuando esté en la calle.
Toyota FT-86
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Toyota prepara la respuesta al Honda CR-Z
Comentarios
interesante
No se puede marcar como q m gusta????
Qué pasada¡¡ me encanta :D
si se lo montan bien (como ya han demostrado que saben) este coche puede convertirse en uno de culto...
¿alguien sabe sobre cuánto rondara el precio?
Me gusta mucho...
veo cierto aire al antiguo concept FT-HS, que siempre me encantó...
...y debo estar mal o algo, porque hasta me gusta el color :P
Me gusta, pero me da que sera bastante caro.
en algunos sites hablan de 20000€ a 25000€ pero hasta que no veo el precio no me crep nada el coche es perfecto, el unico pero que le veo es que este posiblemente me guste mas que el de serie
interesante
Coño, me quedo con el Supra MkIII. Las últimas versiones del Celica fueron tracción delantera, menos mal que se han redimido de eso. Lo que no entiendo es cómo el primer fabricante mundial de coches le coge un bóxer prestado a Subaru, ¡si les sobra saber-hacer!
No cuesta tanto trabajo recuperar ese 3.0 biturbo de 200 y pico CV y añadirle un motor eléctrico de 60 CV para que gaste poco. ¡¡Toyota, a veces no te entiendo, coño!!
#8 No es que le pida prestado el motor a Subaru, si no que es un desarrollo conjunto: Subaru también venderá el mismo coche bajo su marca.
Por ciento, en algunos sitios comentan también que el motor da 146 CV, pero como ya se ha comentado, con un par de turbos bien puestos puede llegar a los 300CV fácil.
Y el precio, por lo visto, en las versiones básicas se mantendrá en los 25000 leuros, para atraer al antiguo comprador del Hyundai Coupé...
A ver en queda de todo lo hablado cuando lo pongan a la venta...
aqui va un video de homenaje que han echo los de GRAN TURISMO 5 : http://www.youtube.com/watch?v=7oOXdKcdpZ8
sandman , podrias colgarlo en la noticia , esta muy bonito ;)
no se por alguna razon el pilar A y el pilar C me recuerdan al nissan gt-r, es solo una observacion
Es PRECIOSO. Ostras, es que me encanta. Como dices en el artículo, es como volver a los 90.
Que Bonito que es el joio!!!! Aunque por dentro, tanta cremallera, parece el coche de un diseñador de ropa de alta costura jejejeje, eso si sin tanto cuero o polipiel y algo más de fibra de carbono para el salpicadero le quedaria mejor.
Por cierto, que curioso que lleve un botón con las siglas ABS y una rueda pintadas, ¿¿será para desactivarlo?? Saludos
Muy bonito, aunque a mí también me recuerda el GT-R, debido quizás a esos pilares de color negro. Es una lástima, por lo menos para mí que considero al GT-R el deportivo de altas prestaciones más feo de la historia.
Tampoco me cuajan esos pedales del freno y del acelerador tan separados, tratándose éste último de un pedal del tipo colgado desde arriba, por lo tanto más bien cortito: para hacer el punta y tacón hay que torcer el pie derecho casi de 90°.
Que chulada de coche, estos tipos saben hacer las cosas bien. Me ha llamado la atencion las cremalleras ¿esconderan huecos porta objetos? como esto sea asi va a ser una bomba en diseño (si se mejora el sistema) te permite hacer la forma que quieras sin prescindir de los utiles huecos. Me recuerda al concept de BMW que hizo un coche cubierto de tela.
El interior parece un avion, que pasada , que bonito. Ole por Toyota
prototipo muyyy bonito...aunque para los 200-250cv que tendra no espero una version de serie tan agresiva..como es un toyota, la calidad esta casi asegurada..espero que sea un coche = de retocable como fueron (y son) los supra y hachiroku!
Me encanta!. Me dio muchísima que se descatalogara el supra en primer lugar y luego el celica sin haber tenido sustituto. Ya era hora de que volviesen los cupés de verdad a toyota!.
Me gusta sobre todo el exterior. El interior me da la impresión de que se les echaba encima la fecha de presentación y han dicho "vamos a ponerle un interior de concept a tope, luego ya veremos que hacemos para el de verdad".
Sobre el motor habrá que ver lo que ponen al final pero que sea de tracción trasera ya es un puntazo. Normalmente siempre habían dado un par de opciones a elegir, en el supra Mk IV por ejemplo estaba el atmosférico de 200 y pico cv y luego el biturbo que en algunos casos superaba los 300 cv. También daban a elegir en el último celica entre el de 140 y el de 190 cv así que supongo que con este habrá de donde escoger
La forma no me gusta, me hace acordar al ultimo Celica que no me gusta y este tampoco. No le veo mucho parecido al clasico Supra o Celica que llevaba Carlos Sainz.
El motor es una pasada
Muy bonito ojala sea así cuando lo saquen
Me suena haber leído en algún sitio, que Toyota tenía previsto sacar un cupé hibrido clavado a este, pero no estoy seguro...
La linea está muy bonita, por detrás me recuerda al Infinity, y si el precio es el que se comenta por ahí arriba, puede ser un exitazo :)
El Celica ya no se comercializa? Se ven pocos por la carretera, es chulo, pero muy choni, no?
es espectacular muy bonito el sieño me encanta
25 Comentario moderado
8Los faros delanteros los veo excesivamente rasgados, pero la trasera está muy lograda
Linea muy lexus no? me encanta...
Me parece algo feo pero estoy seguro que en azul oscuro mejora mucho.
No se si lo que digo es correcto o no, es que no me acuerdo muy bien, pero no decían que los motores boxer coeficiente aerodinamico es mas bajo???
Quiza lo hayan hecho por este motivo......nooo????
Simplemente Precioso, encima con traccion trasera.
29, Lo que es o suele ser mas bajo es el centro de gravedad (lo cual mejora el comportamiento en curva) pero que sea boxer o no no influye en nada en el coeficiente aerodinámico.
¿A alguien mas le ha resultado muy familiar al rx-8 por delante y lateralmente y al rx-7 por detras?
El interior me recuerda a las recreaciones de los años 50-60 de como seria los coches del futuro, el interior no me gusta, pero exteriormente y mecánicamente si estos japos despiertan, promete tofu calidad A, perdón pepino!, xD jejeje
la ventana trasera es una copia del Genesis coupe, y tmb algunas formas. Van a tener una lucha muy reñida estos dos grandes coches. Ya era hora de algo así
cierto el centro de gravedad!!! tienes toa la razon.....gracias pero tengo memoria de pez!
traccion traseraaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! lo quiero
:O
"Prices are expected to start around 3 million yen ($33,700 USD) in Japan and around $20,000 in the United States." (autoinfonews.org).
"After the FT-86 bows in concept form at the Tokyo Motor Show next month, the production model will be shown sometime next year with sales beginning sometime in late 2011 carrying a sticker price somewhere north of $20,000." (autoblog.com).
20,000 USD O_O, teniendo en cuenta que aun siendo el euro es más fuerte que el dólar americano, aquí los impuestos son mayores, un coche 20.000 € + 18% de IVA (creo que se aplica el 18% de IVA) = 23600 € * O_O me cuesta creerlo (muy barato, ¿no?).
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* Es un cálculo estimado, no tengo en cuenta factores como que el precio en Europa suele ser bastante mayor (si os fijáis en Japón 34mil dólares y en USA 20mil, imaginaos Europa), no sé que IVA se debe aplicar... y muchos otros factores. Estaré encantado en que alguien me corrija, educadamente, el comentario.
Bien....YA TENGO SUSTITUTO PARA MI VIEJO CELICA!!!! Además, hasta el 2011 tengo tiempo para ir ahorrando ;)
#12 Tienes toda la razón, la linea del techo y el lateral se parecen demasiado al nissan GT-R, pero el coche parece bonito y muy deportivo.
Sólo espero que sea al estilo vieja escuela, ligero, barato y sobre todo divertido de conducir y que de sensaciones.
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