Chrysler presentará hoy mismo en el Salón de Nueva York el Jeep Grand Cherokee más rápido jamás construido (de serie, se entiende, ya que por ahí rondan especímenes como el que vimos en el Moscow Unlim 500+).
El nuevo Jeep Grand Cherokee SRT8 monta un 6.4 litros Hemi V8 que desarrolla nada menos que 471 CV y 630 Nm de par máximo. Aún así, mejora las cifras de consumo de su antecesor en alrededor de un 13% y puede conseguir una autonomía de unos 725 kilómetros (con un solo depósito). Quizá una de las medidas más importantes en cuanto a economía de combustible sea la tecnología Fuel Saver Technology, que desconecta cuatro de los cilindros cuando el motor trabaja a poca carga.
Gracias a su caballería, el SRT8 es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 4,9 segundos y rozar los 250 km/h de velocidad máxima. Por si para el público americano esto no fuera representativo, Jeep también afirma que el SRT8 despacha el cuarto de milla en algo más de 13 segundos.
La marca segura también que el comportamiento del vehículo ha mejorado muchísimo, siendo el Jeep más deportivo hasta el momento. La culpa de esto la tiene el nuevo sistema de suspensión adaptativa que ofrece cinco modos de conducción a través del denominado Selec-Track, y la mayor rigidez torsional del chasis.
Las llamativas llantas de 20 pulgadas, las salidas de escape o el resto de elementos estéticos son de serie, al igual que lo son los siguientes equipamientos interiores: levas de cambio tras el volante, sistema de audio con lector de DVD/MP3 o radio Sirius por satélite.
Entre las opciones más interesantes encontramos un sistema de sonido Harmann-Kardon de 825w con subwoofer de 10 pulgadas o el techo panorámico de cristal tintado. El Jeep Grand Cherokee SRT8 llegará a los concesionarios americanos en el tercer trimestre de 2011.
Galería de fotos
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Vía | Autoblog
En Motorpasión | Jeep Wrangler 2011, ya a la venta
Comentarios
Menuda bestia!! Apto solamente para carreteras norteamericanas.
Más bien alemanas, sino igual que aquí te juegas una temporadita a la sombra...
¿Llevan tracción total? o acaso no les cabe debido al tamaño del motor, como en el modelo antiguo?
Parece que esta vez sí les ha cabido, aunque tampoco le dan mucho bombo. Raro, raro...
Perdón por el link externo, pero sí que lleva AWD. Además, hay algún dato más: http://jalopnik.com/#!5208899/2012-jeep-grand-cherokee-srt8-exclusive-first-look
El modelo antiguo si que tenia traccion total, lo que no tenia es reductora
No se si le valdrá de mucho la tracción total, porque con ese paragolpes delantero tan bajo, no creo que sea muy funcional como todoterreno.
La nueva Grand Cherokke tiene un sistema nuevo llamado "Quadralift system" para evitar exactamente eso, que golpee el paragolpes delantero o los bajos del vehículo. Además tiene cinco posiciones para adecuarla a cualquier terreno.
Video: http://www.youtube.com/watch?v=aJSrgSZSFUA&feature=related
Estéticamente me parece brutal, pero me hace gracia lo de "mejora las cifras de consumo de su antecesor en alrededor de un 13% y puede conseguir una autonomía de unos 725 kilómetros (con un solo depósito)"
A saber que capacidad tiene ese depósito :-D
-- editado por última vez a las 13:28
brillante
Dicen en una nota de prensa que el depósito se engancha a la bola de remolque y tiene 725 litros.
Ahí va una foto espía del mismo http://www.tankrent.es/imagenes/depositos/grg460.jpg
jajajaja. si, por lo visto lo han reducido. Antes era un 13% mas grande
93.7 litros tiene el Grand Cherokee, no sé si este tendrá más... a 12.9l/100 me sale. No está mal.
Si "sólo" tiene ese consumo, para ese motor, me parece una buena cifra.
El anterior Jeep Grand Cherokee SRT8 (a la venta entre 2006 y 2008) tenía un depósito de 78 litros y un consumo medio de 16 litros a los 100. Con lo cual la autonomía del nuevo modelo crece bastante, sí.
Me gusta mas que el X5 M con eso lo digo todo.
interesante
este está a años luz del X5 //M con eso te digo todo.
Sí, pero este es más espectacular y diferente y seguro que vale bastante menos
en prestaciones,pero tambien tiene casi 100cv menos
A mi también, pero porque mis gustos en este tipo de coches van más enfocado a este que al X5 M.
estoy contigo, me parece mucho mas autentico que el X5 M y mas bonito, aunque sea peor coche(que habria que probarlo a ver)
Espectacular?? Bueno más bien roza la horterada y el tuneo.
interesante
No hay duda, el X5 cayó en el mundo de los turboalimentados... que no digo que no me guste, pero ya no es lo mismo que un buen rugido de un atmosférico gordo americano.
Pues a mi no me gusta mucho, la parrilla parece hecha por ASMA xD
Donde esté un buen atmosférico europeo o japones que se quite cualquier americano, tiene más fama que otra cosa. Por cierto el X5 //M suena bastante bien.
Creo que está hablando de rugido y eso es cierto, donde esté un americano que se quite otro, en prestaciones pues ya tomo en cuenta tu comentario
Vaya bestia! Tiene que ser una risa tener un todoterreno que acelera a la par que el M3 o el S5 del vecino y que además hay que andar con cuidado con el bordillo de la acera aparcando en batería
-- editado por última vez a las 13:40
Ya están preparados para competir con las superbestias europeas. Me gusta el diseño!
Menuda bestia, esteticamente es de los que más me ha sorprendido gratamente en los últimos tiempos. Desde luego tiene que cortar el viento que da gusto en aceleración.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 13:48
Que pasada
dios que animal!me gusta ese frontal parece que te va a morder!
casi 30 años sin noticias sobre motores modulares, ya era hora de que volvieran a moverse.
Vaya vehículo mas brutote,me ha encandilado por completo,esa estética tan agresiva es apasionante sin duda alguna,S2
Nunca pense que diria esto de un SUV pero me gusta.Me parece muy masculino y muy auntentico, justo como debe ser un jeep.
Buahh, guapo guapo!!!
yo haria una cosa con eso: limpiar el coche, llenar el deposito y al rio !
Desde luego las prestaciones son espectaculares, pero este vehiculo esta lejos de ser el vehiculo para lo que se construyo, deja de ser un TT, para ser no se,,, un deportivo? Con el renombre y prestigio que tiene JEEP en los vehiculos TT cada dia suvariza mas sus productos y como muestra el nuevo Grand Cherokee, que ha perdido su eje rigido y con ello muchas de las cualidades que tenia fuera del asfalto.
saludos para todos
Aun conserva el Wrangler que es uno de los más efectivos TT del mundo, además este está diseñado para hacerle frente a Cayenne, x5, ML y demás japoneses, claro con su toque brutal en diseño y creeme el anterior srt8 tenia un sonido espectacular-
No te olvides del Range Rover Sportt Supercharged de 510 CV
esta muy chulo,se va vender tanto como el cadillac escalade
725km con un solo deposito? la capacidad son de 200 litros, no? tipo deposito de F1!!!jajajaja Vaya bicho, tiene buena pinta!!
Debe rondar los 80 litros, el anterior era de 78 como dijeron arriba, la verdad para tal cilindrada y potencia, es bastante reseñable ese consumo.
no me gustan esos añadidos" de la delantera.. que "truñing", por favor!!
Describo situación:
Elemento con un S5 a 180 km/h por la autovia, y ve que se acerca a lo lejos un todoterreno y el pavo piensa: "joder y esto como puede ser", entonces le aprieta un poco..... marcador a 210 km/h y ....... "joder si se me está hechando encima...... no lo entiendo". Entonces le da un último apretón y lo pone a 230 y ve como esa bestia se le hecha encima, porque el morro del jeep es espectacular y salvaje ..... entonces se hecha a la derecha, frena un poco y le pasa y ya te puedes imaginar la cara de atontao que se le queda. Os a gustao, ehhhhhhhhhh
Saludos.
Entonces el S5 le pisa a fondo y se pone a 280km/h y deja al SRT8 por los suelos.
Bonita historia, pero el verbo "hechar" no existe.
Y luego llega Mr. Hennessey y deja al S5 de 280km/h por los suelos.
buena historia, luego el paleto del S5 regresa a casa con una bolsa de papel en la cabeza.
Y Chuck les pasa a los dos.. montado en tricíclo.
que vivan los hemi son los mejores motores que han inventado los americanos
Tienes razón, fallo garrafal. Si digo cual es mi trabajo, no tengo perdón.
stock de la generación pasada su maxima velocidad 280km/h video: http://www.youtube.com/watch?v=TeBPz7Xgwto otro dato diferencia de peso entre el s5 y el srt8 son de 145 kg
Sublime....
yo lo quiero todo de color negro mate satinado , y solo las pinzas de freno de color rojo
la anterior gneración no me terminaba de convencer... ésta me encanta! y no sólo la versión SRT8, la evolución en calidad general de la nueva Gran cherokee además del avance en la tecnología que emplea es muy marcada
valla maquina,,,,,,,que me manden uno
Para mi gusto es demasiado estridente y sigo sin entender el concepto-intención o prpósito de ponerle un motor de 465cv a un 4x4 y que tenga unas prestaciones bestiales. Porque ahora ni es un todoterreno, ni un deportivo, es un coche que gasta mucho, corre en linea recta pero en un tramo revirado sufre y sufre mucho para seguir a un GTI de 200cv escasos. (los pesos y las inercias no desaparecen porque sí, la distancia entre ejes y la altura del coche tampoco)
Pregúntaselo a los americanos. Este coche no es único en su genero, tienen unos cuantos mas parecidos otras marcas, señal de que es un concepto con éxito.
Un americano que leí una vez decia que era su favorito por que era uno de los coches mas seguros para adelantar que existen (No olvidemos que en USA hay muchas carreteras de doble sentido)
Por un lado, tiene una potencia brutal y traccion a las 4 ruedas, asi que la maniobra es muy breve. Pero ademas, tiene la ventaja frente a coche con prestaciones equivalentes de que el conductor va muy alto y suele ver bastante bien la carretera.
Este hombre decia que el habia tenido algun corvette y coches similares y que en la practica eran mucho mas inseguros por el tema de la visibilidad.
Por supuesto, un coupe bajito se descojona de un monstruo de estos en una zona con curvas, pero eso al americano medio le da igual.
Este es un buen 4x4 no como el X6, Q7, Porsche Cayenne... que intentan ser un 4x4 y aparentan serlo pero no lo son aunque este Jeep tiene pinta de ser un gran 4x4 y mas con 465CV. Aquí os dejo un vídeo del X6 http://youtu.be/E88p32lKhIs
Que vehículo mas impresionante. De todas formas no me gusta, es mas me apena que este segmentos exista (entiendase vehículos como el X5M, X6M, Cayenne Trubo, Ram SRT10, el Tuareg original, ect), Ya que hacen que personas que no necesitan un SUV los compren, ya que estos son deportivos. Este es el segmento que menos sentido y practicidad tiene(como ya lo he dicho en reiteradas ocaciones), lo único que hace es subirle el ego a quienes no tienen en este caso doblemente: Un coche rápido ademas de grande e imponente (e inútil).
El Macho Man de las SUV.
Desde luego correr corre pero con ese paragolpes tiene las aptitudes camperas de un Atos
Aparte del paragolpes,no te olvides de los neumáticos,que tampoco son aptos para ir por la montaña,además que para eso hay mejores opciones créeme,S2
Esperaba más en cuanto diseño exterior, me parece un poco tunning. El interior está muy bien, dentro de unos meses los yankis la compararan con el BMW X5M...
Saludos
Bueno pues que os voy a decir yo?, ya voy por el segundo Grand Cherokee,aquí en América y autoomático,este mio es la versión 2008 y como me gustaría pillarme este SRT una preciosidad y un motrazo,y ya tuve varios 4X4 pero es que JEPP es JEEP lo conduces y enamora
Pues en este segmento de los mega4x4 yo me quedaba con el Range Sport Supercharged con motor V8 sobrealimentado de 510 CV. Y nadie lo ha nombrado en toda la conversación. http://goo.gl/iN3Bv
Deberían hacer un post comparativo de las todoterrenos mas deportivas que existen en el orbe; ademas de esta, la toureng w12, o la cayanne turbo (que es porcierto mi favorita)....
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