Se ha presentado el segundo modelo de Tesla, se trata de una berlina de completamente eléctrica que comenzará su producción en 2011. Tiene cinco plazas, que se pueden ampliar a 5+2 (dos para niños) agregando unos asientos en la parte trasera quedan mirando hacia atrás.
Respecto al Tesla Roadster, el Tesla Model S representa una opción mucho más racional y que aspira a llegar a un rango de público mucho más amplio, al menos en Estados Unidos. Costará unos 50.000 dólares (subvención incluida), casi la mitad que el Roadster, y será más versátil.
El Tesla Model S el 0 a 100 en unos 5,5 segundos y tiene una autonomía de hasta 300 millas, unos 482 km, según el pack de baterías elegido. Sus baterías se pueden cargar en cuatro horas con un enchufe normal, aunque con 480 voltios es posible recargarla en 45 minutos.
Pero esto sigue siendo demasiado para viajes largos, así que Tesla junto a Project Better Place están colaborando para crear una red de estaciones de servicio para recargar eléctricos (algunas ya existen), con lo que cargar las baterías del Tesla Model S sólo lleva cinco minutos, ya que son intercambiadas por otras cargadas.
Estéticamente, el Model S es mucho más vistoso y moderno que el Tesla Roadster, alejándose cada vez más del aspecto de coche artesanal que tienen algunos eléctricos. Podemos encontrar reminiscencias de un Jaguar XF, pero con personalidad propia.
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Vía | Car Magazine
En Motorpasión | Tesla Roadster – Análisis y novedades
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Los 5 minutos son de cambio (change) de la bateria, no de recarga (charge).
Empieza a ser una opción a tener en cuenta esto de los coches eléctricos, a ver cómo evoluciona en los próximos 5 años.
Respecto al coche, está bien eso de que no sea calcado a otro (como el Roadster y el Lotus Evora), el diseño está bien.
Eso sí, no entiendo muy bien lo de las plazas +2... niños bajo el portón del maletero? Cual perros?
esta muy bien la verdad, se ve bonito, bien hecho. Las baterias son mejores que las del roadster no? es que no se porque pero me da la sensacion que el roadster solo les ha servido para recojer fondo para financiar este proyecto, no se esforzaron demasiado en su diseño ni nada y en este si parece que han puesto la carne en el asador. La autonomia me parece suficiente en el 90% de las situaciones diarias que vivimos y el precio esta muy bien. Lo que no veo claro es lo de los asientos extra para los niños.... junto al fisker karma de lo mejor.
es que fijate recargar en 5 minutos... eso ya seria... incluso se podria tardar mas y seia un tiempo muy parecido al de llenar un buen deposito..... me gusta me gusta.
Wow! 0-100 km/h en 5,5 seg. Y con los niños en el maletero al revés!
Me pido ir en las sillas auxiliares. Menudo subidón de adrenalina, ja ja. De 0-100 km/h en menos de 6 seg. y yendo en sentido contrario a la marcha. Increíble.
Estéticamente está logradísimo. Hay que ver que berlinas más bellas se están desarrollando últimamente, y aún por encima éste es eléctrico. A ver cuando se popularizan en Europa y podemos disfrutar de estas maravillas rodando practicamente en silencio.
[Dream mode: ON]
Ojala saquen una versión más económica y podamos disfrutar aquí de algo tan bello a la par que ecológico a un precio razonable (< 30.000 €) Un compacto de Tesla o algo similar. Con esos valores de aceleración y comparado con lo que cuesta recargarlos... arrrrggghh (baba)
[Dream mode: OFF]
Ale, a seguir trabajando para poderle pagar al Cupra la super 98...
uff si se consiguiera hacer lo de cargar en 5 minutos, sería un pelotazo! imaginaros las gasolineras como centros de transformacion deléctricos a las que llegan un monton de torres de tendido eléctrico... y un cartel "CARGA RÁPIDA 5 MIN a 20€" cada vez veo más claro el futuro, veremos con ilusión como se va moviendo la cosa.
Lo siento pero como dicen no es recargar la batería sino cambiar la batería.
Guauuu, me gusta y cuanto miles dices que vale... no sé si llevo suelto! En serio cada vez es más real la idea de cambiarse de sistema(como windows...Linux), pero la duda está en si saldrá rentable, no creo que los recambios sean muy baratos y menos si aún se está empezando... en cinco años creo que ya todos conoceremos el sistema 95% y las de siempre con sus modelos totalmente electricos. (Audi,bmw...citroen... ojalá)
Lo de los asientos para niños me recuerda a los típicos asientos para suegras o 'ahí-te-pudras' XD
El coche es bonito y práctico. Parece casi utilizable a diario si no fuera porque el tiempo de carga de las baterías sigue siendo enorme y totalmente incomparable con el tiempo de llenado de un depósito de combustible, pero... todo se andará (esperemos).
No entiendo muy bien eso de las plazas auxiliares para los niños en el maletero y en “posición de mareo”, mirando hacia atrás, pero supongo que esta es una de esas soluciones que no pasarán del conceptal coche de producción.
En cuanto a las baterías, no recuerdo donde leí que la solución para reducir los tiempos de carga al mínimo pasaba por hacer universales las baterías de todos los automóviles, de tal modo que, en lugar de recargar la batería, irías con ella a una estación de servicio y te la cambiarían por otra totalmente cargada, pagando solo la carga. Sería algo parecido a lo que hemos hecho durante años en nuestros hogares (y aún se sigue haciendo) con las bombonas de gas butano. Qué opináis?? Lo veis viable??
Y una última cosa, para todos los que tacháis a los coches eléctricos de coches ecológicos me gustaría recordaros de donde sale la electricidad: centrales hidroeléctricas, térmicas, nucleares… es decir, de lugares altamente contaminantes. Con esto no critico el coche eléctrico ni digo que sea peor en términos ambientales que el coche con motor de combustión. Solo quiero abriros los ojos para que os deis cuenta de que este boom que estamos viviendo con esta tecnología no es en absoluto la solución definitiva a los problemas medioambientales derivados del uso del coche. Solo es un pequeño paso, que quizá mejore algo las cosas, pero no las solucione del todo. Aún así estoy a favor del coche eléctrico, al menos como paso intermedio hasta encontrar la tecnología 100% limpia.
totalmente deacuerdo con #10.
Si le bajan un poco el precio esto ya es una opcion a tner en cuenta, claro que con el diseño que tiene, hay pocas berlinas mas baratas que esta, porque hay que decirlo, el diseño es cojonudo, unas lineas bien definidas, elegantes a la vez que deportivas. me gusta.
En cuanto a la discusion que se tiene por arriba del tiempo de carga de las baterias en 5 minutos, se supune que es cambiandolas, a esto los americanos lo llaman mecanicamente recargables (que se pueden sustituir).
#10 no es todo lo limpio que deberia, pero si tenemos en cuenta el rendimiento de cualquier central electrica, y de transporte hasta que la energia llega al coche, veras como las emisiones por KW son menores que en un motor convencional.
Osea que se tarda menos en cambiar las cacho baterías de este coche que una batería de un coche normal. Curioso
Tanto rollo y tanto ocultismo con el Model S para que... Si por hacer tanto el moñas, Fisker se les ha adelantado y ha sacado el Karma, bastante más bonito (a mi juicio) que éste. Y seguro que también lo ponen a la venta antes.
Ojo, que no le quito mérito, cuantos más eléctricos saquen, mejor.
#12 Ok, siempre que las emisiones se reduzcan es un gran paso adelante y bienvenido sea. Pero que nadie se engañe pensando que esto es 100% limpio y tiene 0 emisiones (como parece que nos quieren hacer creer)... ojala fuera así!!
#13 Se supone que el coche ha de esta diseñado para que el cambio de las baterías se haga rápido ya que va a ser necesario hacerlo casi a diario. En los vehículos con motor de combustión no suele ser necesario cambiar la batería de modo que los fabricantes no se preocupan de que ese cambio se pueda hacer con facilidad.
Bonito, eficiente (el palabro de moda). Si llega a España me lo pensaría.
A diferencia del caprichazo del roadster, el Tesla S empieza a ser una opción razonable.
#15. Óscar, este debe ser el paso intermedio en el aprovechamiento de energias limpias como eólica, mareomotriz, hidroeléctricas, solar y demás, cuando vivamos usando estos coches y funcionen gracias a este tipo de energías, por fin respiraremos sin problemas en las grandes ciudades y todo se verá de otro color de cara al futuro.
Ojala todo esto se haga realidad pronto
#14 El Fisker es híbrido, no se les ha adelantado, esto es eléctrico puro.
#15, tal y como dice #18, no toda la energía eléctrica proviene de centrales térmicas de carbón, incluso te digo las nucleares que nombras, no son contaminantes en el sentido que sólo emiten vapor de agua, calientan el agua mediante reacciones nucleares, eso si, dejan residuos radiactivos que convenientemente guardados no deben dar problemas, pero te digo que el ciclo en si no es contamintante, aunque yo estoy en contra de las nucleares, que quede claro.
Lo que poca gente sabe es el poder que tienen las termosolares. se basan en poner muchos espejos en el suelo y concentrar su haz sobre una torre para calentar el agua y seguir el mismo ciclo que cualquier central eléctrica de turbina. En Andalucía tenemos más de 17.000 Mw con este tipo de energía, que pienso que sí puede competir con las convencionales.
con todo esto te digo que sobre un coche eléctrico las emisiones reales pueden ser de un 20% estimativo sobre un coche de combustión normal, lo que creo que no está nada mal.
un saludo.
No se q me pasa con este coche, pero es q veo esa T delante y ya no me parece tan bonito. Si pusiera Aston Martin.... pero tb es verdad q se ve "pobre". NO se, como un "Aston Martin incompleto que se completa con 50.000€ mas."
Tiene una mezcla, entre Jaguar y Opel Insignia. Precioso y además blanco como el mio. El color del Momento.
"Estéticamente, el Model S es mucho más vistoso y moderno que el Tesla Roadster"
¿Y esto en base a qué? ¿más vistoso y moderno? ¿? Curioso por cierto lo de los niños al revés. xD
ahhh caray, es porque ando desvelado o que pero no es por criticar pero el auto es muy bonito pero como le da un ligero aire a Quattroporte, no quiero decir que no sea original pero es lo que veo...jaja mejor metan a los niños en la cajuela
oberon, gracias por la clase sobre energía gratis. Se agradece.
Está bastante bien aunque tampoco es que sea muy muy bonito.
#20 Desconocía la existencia de las centrales termosolares. Tampoco sabía el dato aproximado de emisiones de un coche eléctrico comparado con un coche con motor de combustión. Gracias por la aclaración.
En resumen, creo que todos pensamos que el coche eléctrico es un gran paso hacia adelante por un intento de un mundo más limpio, si bien, no es del todo limpio, y por tanto no es la solución definitiva a largo plazo.
Todo aquel que tenga hijos estará de acuerdo con que, la idea demeterlos en el maletero en un viaje largo, fué la mejor idea en cuanto a diseño automovilistico. El coche está fabuloso, y estoy de acuerdo que, el cohe no producirá contaminación, pero la generación de su energía y, sobre todo, su fabricación sí producen. Hay gente muy loca que dice que la energía del futuro será la nuclear, una vez que sepamos que coño hacer con los residuos. ¿Muy loca?
#28 muy loca no, de hecho yo soy de los que piensan que la energia nuclear es la fuente de energia del futuro, pero no como la conocemos hoy en dia, el futuro esta en la fusion.
lineas simples, pero bonitas!!!
#29 Totalmente de acuerdo contigo. Para los que no lo sepan, las centrales nucleares actuales son de fisión, es decir, en ellas se fraccionan elementos químicos pesados, como el uranio o el plutonio, obteniendo así gran cantidad de energía para calentar grandes masas de agua, se produce vapor y éste mueve unas turbinas que producen electricidad. En las centrales nucleares de fusión se fusionan elementos químicos ligeros, como por ejemplo el hidrógeno, para conseguir también gran cantidad de energía… y bueno, el resto del proceso es idéntico al anterior. La ventaja de estas últimas es la menor producción de residuos tóxicos. Frente al resto de centrales eléctricas (hidroeléctricas, térmicas…) la ventaja de las nucleares es el menor coste por KW de electricidad producida. Por desgracia, ante el desconocimiento de la gente, tienen mala fama. Pero igualmente, y ante el desconocimiento también, los coches eléctricos tienen una fama inmejorable en términos medioambientales, parecen perfectos, totalmente limpios, y ya estamos viendo que no lo son. Por cierto, no soy para nada un experto en energía, así que si he cometido algún error en mi explicación (que seguro que sí) espero que me corrijáis.
A ver nosotros como individuos no podemos cambiar la política energética del país, pero podemos comprar un coche eléctrico y hacemos nuestra parte, ahora es responsabilidad del gobierno hacer la suya. Obviamente no sirve de nada que te compres un eléctrico si luego llega un ZP de turno y empieza a plantar térmicas como setas con lo cual el CO2 que salía de tu tubo de escape ahora sale de la chimenea de la central térmica.
Le tiene un aire al Maserati GT, lo cual es genial. Si funcionan bien, ya tenemos el futuro aquí...
#32 Pero si tú te compras un vehículo eléctrico esas centrales térmicas son necesarias para darle de comer al coche. Por eso pasarnos del motor de combustión al motor eléctrico no significa pasar de alta contaminación a contaminación cero, sino que nos quedamos más o menos igual.
Precioso.
Yo voto por baterías universales de conexión para todos los coches y que cuando se agoten se puedan cambiar en los puntos de recargas por otras ya cargadas.
También estaría bien que hubiera coches eléctricos que tuvieran paneles solares integrados en la misma carrocería y techo por ejemplo. Así se aprovecharía la energía mientras el coche está aparcado en la calle o está en marcha de manera indistinta.
Y perdón si peco de ignorante, pero soy muy nuevo en esto de los coches. Seguramente ya se ha dicho todo esto muchas veces, pero yo no lo había visto. Mis disculpas si a alguien le irritan las cosas que digo, soy novato :P
http://www.koenigsegg.com/pressreleases.php?view=1...
Hay más tecnologías que se esperan
Muy chulo, y una verdadera innovación en el sector. La verdad es que espero que se venda bien, porque Tesla se la está jugando y creo que por ahora lo están bordando. Lástima que no sea tan tan bonito como el Fisker Karma... Por otro lado, he leído que el Model S tendrá distintos packs de baterías y que se podrá alquilar el más potente para hacer viajes largos y luego devolverlos, ya que serán reemplazables por el propio usuario. Otro aspecto bastante interesante...
me gusto el diseño de este Tesla, muy buenas las prestaciones para ser un auto electrico, espero que tenga mucho futuro en el mercado.
saludos
#35 no pecas de ignorate, de hecho hay coches que utilizan placas solares como apoyo a la bateria convencional, por ejemplo audi utuliza placas solares para poner en marcha la ventilacion del vehiculo cuando te lo has dejado aparcado al sol a 40 grados. y asi otros muchos, pero las placas solares no dan para mover los motores electricos de coches como el del tema. Algun dia valdran, solo se necesita investigar.
Como una compañia tan pequeña como Tesla puede hacer este coche con tan poco "dinero" y recursos" y Porsche solo hace un Panamera q lo q mas da es lastima en su ejecucion.