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RSS Prueba Tesla Model S

Prueba a fondo del Tesla Model S 85 Performance Signature. Características técnicas, análisis de expectativas comerciales y sensaciones de conducción del Tesla Model S.

¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Sí

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¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Sí

Un símbolo debería ser algo en lo que fijarse, una referencia, algo que represente ciertos valores, y que sirva de ejemplo para marcarse unos objetivos e intentar lograrlos. ¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Diría que sí, pero igualmente razonable sería opinar lo contrario (sí, va a ser este un con algún matiz).

El Tesla Model S es un coche eléctrico, y ahí es donde radica el doble filo de tal afirmación. Yo, que tengo el placer de haber conducido cada vez más coches eléctricos, no voy a ocultar que estos me gustan cada vez más, y que creo sinceramente que el coche eléctrico deberá estar presente con papel protagonista (o puede que más bien coprotagonista) en la nueva generación de coches.

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¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? No

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¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? No

A raíz de la prueba del Tesla Model S que Ibáñez nos está ofreciendo en exclusiva de forma repartida entre Motorpasión, Motorpasión Futuro y Xataka, se nos ocurrió plantear un cara a cara sobre el presente y el futuro de los coches eléctricos, dando respuesta a esta cuestión: ¿Es el Tesla Model S el símbolo de una nueva generación de coches? Y a mí me ha tocado defender el no.

De entrada, dejemos clara una cosa. Los coches eléctricos han llegado para quedarse. Otra cosa es que lleguen al mercado con más o menos regularidad y/o acierto, pero con el tiempo se consolidarán como una opción más. A partir de aquí, ¿representa el Tesla Model S una avanzadilla de lo que vendrá? Veamos por qué no.

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Tesla Model S, prueba en Ibiza (conducción, coste y alternativas)

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Tesla Model S, prueba en Ibiza (conducción, coste y alternativas)

La prueba del Tesla Model S llega a su fin. Entre Motorpasión, Motorpasión Futuro y Xataka hemos intentado cubrir lo mejor posible la prueba de este coche eléctrico, transmitiéndoos toda la información en nuestro haber, pues es sin duda un coche especial que marca una línea a seguir.

Hoy para terminar os contaremos las últimas impresiones de conducción, qué coste de uso y qué precio tiene y qué alternativas similares en gasolina hay, por tamaño y prestaciones. Quizás alguno se sorprenda.

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Tesla Model S, videoprueba

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La semana pasada no pudimos esperar y os transmitimos lo antes posible las primeras impresiones tras probar en Ibiza el Tesla Model S, un coche eléctrico ya a la venta en España, con nada más y nada menos que 422 CV (la versión más potente Performance). Os hablábamos allí sobre todo de su motor y aceleración, y os adelantábamos además que estábamos preparando un vídeo.

No quiero extenderme mucho más aquí, porque eso lo haré en los artículos de la prueba que seguimos preparando en Motorpasión Futuro, donde entraremos a explicar todos los detalles. [Actualización] La primera parte de la prueba en detalle ya está disponible, os hablamos de diseño exterior, espacio interior, acabados, opciones y maletero.

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Tesla Model S, prueba en Ibiza (primeras impresiones)

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Tesla Model S, prueba en Ibiza (primeras impresiones)

Tesla Motors Europa y la colaboración de Autos Dipesa, quien custodia el coche en Ibiza y actuó en representación de la marca para la ocasión, nos han permitido probar en primicia la primera unidad que circula por carreteras españolas del Tesla Model S, la berlina premium eléctrica con la que cualquier conductor soñaría.

Y creo en efecto que cualquier conductor disfrutaría de este coche, por mucho que sea eléctrico y sea casi totalmente silencioso, y esto a ciertos conductores no guste, aferrados a esos coches con motores grandes de muchos cilindros, con sistemas de escape diseñados cual instrumentos musicales, que generan un sonido especial.

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¿Qué tiene el Tesla Model S para que se venda tanto?

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¿Qué tiene el Tesla Model S para que se venda tanto?

Muchos conductores siguen siendo reticentes, desconfiados y críticos con los coches eléctricos, quizás por desconocimiento de la tecnología y no fiarse todavía mucho de ella, quizás por la limitada autonomía que tienen estos coches, tal vez por la todavía reducida infraestructura de recarga pública y puede que también por el precio de compra más elevado. Así que en general las ventas de coches eléctricos son minoritarias comparativamente hablando.

El Tesla Model S es un coche eléctrico, de una marca sin apenas antigüedad, historia o renombre, y además no es precisamente asequible, pero aun así se vende muy bien. En Estados Unidos el modelo tiene ya una cuota de mercado en el segmento premium-lujo del 8,4%, vendiendo en según qué meses más que ciertos modelos de berlinas grandes de BMW o Mercedes-Benz.

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