Peugeot 308 CC

Peugeot lanza una agresiva campaña con su nuevo descapotable como protagonista: el Peugeot 308 CC. Todavía no se ha lanzado al mercado el 308 CC, las 100 unidades de esta edición son las primeras, no es una promoción más. El motor será el 1.6 THP 150 CV con cambio manual de seis velocidades, no hay más versiones.

La combinación de colores e interior es fija: carrocería en negro perla Nera, interior en cuero color crudo y un abundante equipamiento. Destaca difusor de aire caliente “Airwave”, climatización bizona, asientos calefactables y red anticorrientes de aire “Windstop” entre otros elementos. En seguridad le avalan cinco estrellas EuroNCAP en protección de ocupantes.

El precio es 33.480 euros, y todos los interesados tienen que hacer una pre-reserva en el minisite del 308 CC E.L.. Al rellenar el formulario se tendrá prioridad en la adquisición de uno, pero no garantiza disponer de una unidad. Su antecesor, el 307 CC, ya no se encuentra oficialmente a la venta.

Fuente | Peugeot
En Motorpasión | Peugeot 308 CC

Peugeot ya ha dado a conocer todas las novedades del Peugeot 308 CC, aunque echamos en falta algunas imágenes más para examinarlo con deteminiento, ya que la galería se queda un poco escasa en ese sentido.

Yo definiría el diseño como rompedor, ya que su parte trasera se ha modificado completamente. Y para mi gusto, para bien. Como comentaba en el artículo anterior, los grupos ópticos traseros abandonan el portón, y pasan a tener un diseño característico. Son de tecnología LED y tienen el efecto cortina de luz, para una mejor visibilidad.

El lateral muestra unos nervios en la carrocería prominentes, creando un efecto de luces y sombras interesante. Tal vez, si estos nervios ayudasen a percibir su cintura como si fuese más alta, tendría algo más de deportividad (que no le falta estéticamente).

Desde mi punto de vista, la marca del león ha renovado de forma muy correcta su gran apuesta en el mercado de los descapotables asequibles. Porque como atestiguan las fotos oficiales del Peugeot 308 CC, su diseño ha ido a mejor.

La parte frontal permanece calcada a sus hermanos de tres y cinco puertas, pero su trasera presenta un diseño novedoso, y muy diferente al visto en la actual generación. Sus ópticas abandonan el portón trasero y siendo ahora la parte alta de éste más plana.

El paragolpes también se ha revisado, y muestra ciertos cambios con el del las versiones más deportivas del Peugeot 308, como la división central de esa especia de difusor que lleva en la parte baja.

Muchos habrán olvidado aquella imagen que vimos hace más de un año del Peugeot 308 CC (entre los que me incluyo) y lamentablemente, estas fotos espía no ayudarán a refrescarle la memoria. Que le vamos a hacer.

Sabiendo que Peugeot se ha convertido recientemente en el líder mundial en el segmento de los coupé-cabrio con 622.827 unidades vendidas a lo largo de su historia, es de suponer que las novedades que presentará este nuevo modelo, tanto a nível técnico como estético, serán del agrado de mucho.

Si a eso le sumamos el motor Hybrid HDi presentado en el pasado salón de Frankfurt, la ecuación sale redonda. Y será el primero de la gama en equiparlo. Además, si el pasado Peugeot 307 CC era un “cabrio asequible” de los más bonitos del mercado, el nuevo Peugeot 308 CC seguro que será mucho más espectacular si le añaden la estética deportiva del Peugeot 308.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Peugeot 308 GT THP 175 cv

Muy poco tiempo después de la presentación del Peugeot 308, se han publicado en un foro francés estas fotografías en las que se puede ver, además de un 308 compacto, la versión SW (familiar) y CC (cabrio coupé).

El CC es muy similar a la recreación que vimos hace poco, con lo cual los más escépticos pueden sospechar que se trate de un montaje. Sin embargo parece que han sido tomadas mientras les hacían un book de fotos.

Con esta renovación, el 308 CC no tendrá problemas en igualar o mejorar el éxito del 307 CC, ya que parece mantener las mismas proporciones y estilo pero con la estética más renovada.