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Ferrari California T, ahora mucho más bestia gracias a Novitec Rosso

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Ferrari California T, ahora mucho más bestia gracias a Novitec Rosso

Quizá para los más puristas de Ferrari el paso a la turboalimentación sea todo un sacrilegio, pero lo cierto es que tanto el California T como el 488 GTB ya se han apuntado a esta tecnología. Lo mejor de todo es que ahora las firmas especialistas en preparaciones, como Novitec Rosso, podrán sacar mucho más jugo a los modelos. No pinta mal, ¿verdad?

El preparador ha querido empezar precisamente por donde importa, el 3.9 litros V8 turbo. Si de serie desarrolla 560 CV y 757 Nm, tras pasar por las manos de Novitec llega a los 638 CV y 869 Nm, acercándose más todavía a la potencia del superior 488 GTB (670 CV) y rebasando el par motor máximo de éste (760 Nm) de forma importante. Alcanza 323 km/h.

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N-Largo, el Ferrari F12 de Novitec Rosso

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N-Largo, el Ferrari F12 de Novitec Rosso

La división especializada en Ferrari del preparador Novitec, Novitec Rosso, presenta su última creación, basada en el Ferrari F12 Berlinetta. Se llama N-Largo y trae bajo el brazo un llamativo kit de carrocería de fibra de carbono y una espectacular preparación mecánica.

A nivel exterior el V12 de Maranello crece casi 11 centímetros de ancho en el eje trasero y 6 centímetros en el delantero, gracias principalmente a pasos de rueda ensanchados para alojar las enormes llantas traseras de 22 pulgadas en diseño de cinco radios dobles, que montan neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 335/25 ZR22, y las delanteras de 21 pulgadas con gomas 255/30 ZR 21.

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Novitec Rosso Ferrari F12 Berlinetta

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Novitec Rosso Ferrari F12 Berlinetta

Novitec Rosso, la división del preparador Novitec dedicada a poner a punto los modelos de Il Cavallino Rampante, nos presenta su última creación, basada en el poderoso modelo V12 de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta.

Con las primeras entregas a clientes del F12 Berlinetta, Novitec Rosso presenta la primera etapa de preparación para el modelo, centrada principalmente en aumentar la potencia del 6.3 litros V12 hasta los 763 CV (de serie desarrolla 740 CV) y el par motor máximo hasta los 703 Nm (690 Nm de fábrica).

Para ganar estos 23 CV de potencia, Novitec Rosso ha optimizado la puesta a punto electrónica del motor y ha mejorado la respuesta al acelerador. Además, ha desplazado el limitador de revoluciones hasta las 8.900 vueltas, ha endulzado el sonido del motor gracias a un nuevo escape y mediante ajustes en la caja de cambios automática de doble embrague ha conseguido aumentar la velocidad máxima del F12 a más de 345 km/h.

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Novitec Rosso F430 Scuderia 777 Final Edition

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A la tercera va la vencida, o eso dicen. Sino que le preguntan al preparador italiano Novitec, cuya división especializada en Ferrari, Novitec Rosso, presenta su tercer despedida para el F430 Scuderia, después de que ya se despidiera en 2010 y 2011 con sendas ediciones especiales.

Nuestro protagonista se llama Novitec Rosso Ferrari 430 Scuderia 777 Final Edition y no es más que otro adiós a la versión más radical del Ferrari 430. En este caso Novitec ha aumentado la potencia del 4.3 litros V8 hasta los 777 CV gracias a la sobrealimentación mediante dos compresores.

De momento no hay detalles oficiales sobre las modificaciones (imaginamos que cambios eléctrónicos, compresores, nuevo filtro de aire y quizá escape, entre otras cosas) ni tampoco se ha hecho pública una galería oficial de imágenes. No obstante, os traemos un vídeo en el que ver y sobre todo escuchar el rugir del 777 Final Edition.

Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Ferrari 458 Spider por Novitec Rosso

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La canción del verano: así suenan 702 CV de Ferrari FF en manos de Novitec Rosso

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Ferrari FF Novitec Rosso es música para los sentidos que aglutina en un solo espacio una descomunal potencia, una velocidad máxima acrecentada y el respeto del preparador de Stetten por la esencia de il vero Cavallino Rampante. En este caso, hablamos de una mejora de 42 CV sobre el original, consiguiendo 702 CV a 8.200 vueltas y 714 Nm de salvaje par motor.

Esas prestaciones ponen al FF Novitec Rosso en 340 km/h, 5 km/h más veloz que el FF… normal, y consiguen que se nos ericen los pelillos del brazo al pasar frente a los micrófonos. Ah, sí, la cámara también le quiere, y más tras haberlo vestido de fibra de carbono en techo, faldones y difusor trasero, y haberlo calzado con llantas forjadas de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas atrás, donde las dimensiones de los neumáticos son de 315/25. ¿Alguien ha pedido una apisonadora para el asfalto?

Por cierto, mi riff favorito es el que se escucha en el minuto 2:10. Ahí, bajo el puente, dándolo todo a través del escape activo ante los fans del Ferrari FF Novitec Rosso. No se tienen noticias de que el bichillo vaya a salir de bolos veraniegos por la comarca, aunque es una verdadera lástima.

Vía | Autoblog
Vídeo | Official Novitec
En Motorpasión | Ferrari 458 Spider por Novitec Rosso

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Ferrari 458 Spider por Novitec Rosso

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Ferrari 458 Spider por Novitec Rosso

Novitec Rosso, la división del preparador dedicada a modelos procedentes de Maranello, presenta su paquete de medidas para el Ferrari 458 Spider. La versión descapotable de este deportivo italiano recibe cambios mecánicos y un kit de carrocería ya visto en el coupé

Los cambios en el exterior vienen dados por el kit de carrocería de fibra de carbono que incluye un spoiler frontal de dos piezas con aletines, rejillas de ventilación en los pasos de rueda, cubiertas de carbono para los retrovisores, taloneras, un nuevo difusor, un contorno especial para la luz antiniebla trasera y el alerón trasero. Entre otras cosas destacan también los faros oscurecidos o la tercera luz de freno LED.

Bajo la piel del 458 Spider Novitec Rosso monta un sistema hidráulico para regular la altura de la carrocería y muelles deportivos que rebajan en 35 milímetros la altura original del coche. Las llantas son de diferentes dimensiones y montan gomas Pirelli PZero 255/30 ZR 21 en el eje delantero y 335/25 ZR 22 en el trasero.

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