IRC

A estas horas todos los integrantes de la Fórmula 1 deben tener todo listo para el comienzo de uno de los fines de semana más esperados del año, el del GP de Bélgica. De momento Spa no ha cubierto una cifra de entrada para tirar cohetes, pero me temo que sucederá como en Valencia, que en los últimos días hizo el taquillazo.

En Spa, Giancarlo Fisichella ha desmentido el rumor que lo subía al Ferrari de Felipe Massa. Por lo que dice el italiano, a priori no deberíamos llevarnos sorpresas. Pero por otro lado, Ferrari no le quita ojo a Mirko Bortolotti, aquel chavalín que reventó el récord de Fiorano con el F60 en pretemporada. Actualmente en la F2, pero podríamos verlo pronto enrolado en la Scuderia Ferrari.

Anotad esta fecha en el calendario: 26 de septiembre de 2009. Es la fecha en la que se disputará en Road Atlanta la Petit Le Mans, a la que Audi ya ha confirmado su presencia con dos Audi R15 TDI. La revancha contra Peugeot está servida en terreno americano, donde los de Ingolstadt vieron triunfar por primera vez al R15 en las 12 Horas de Sebring.

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Esto es lo que va a parecer este lunes en Racingpasión tras el recién celebrado GP de Europa. Pues a partir de ya empezaremos a preparar el GP de Bélgica que es este mismo fin de semana. ¡Sin descanso! Y comenzamos con polémica, dilema o como se le quiera llamar. Pues Ferrari confirma a Luca Badoer para la cita de la Fórmula 1 en Spa.

Si nos quitamos de prejuicios y del qué dirán, nadie en el lugar del italiano se bajaría de ese coche salvo mandato expreso. El principal problema para Badoer en Valencia ha sido que corre en donde no debe. Otros como Martin Whitmarsh nos desvela que a los McLaren les faltó ritmo en carrera, y que aún sin error en la parada de Lewis Hamilton Rubens Barrichello habría ganado igualmente.

Buenas noticias hablando de circuitos: se confirma la presencia de Suzuka en el calendario de Fórmula 1 hasta 2011. También hay buenas intenciones sobre la posible vuelta de la categoría reina del automovilismo a Argentina y a Hockenheim. Al que parece que se le puede aguar la fiesta es a Donington Park. Bernie Ecclestone no se casa con nadie que no le asegure el cobro de sus honorarios.

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Tras realizar unos buenos y esperanzadores entrenamientos libres ayer, a Fernando Alonso se le ha visto hoy en la clasificatoria del GP de Europa como en sus mejores actuaciones de este año. Ésto es luchando por estar entre los 10 más rápidos clasificados, vamos que vuelve la cruda realidad: el R29 permite alegrías las justas. Finalmente saldrá octavo, mientras que en primera posición arrancará Lewis Hamilton. La primera pole para un Fórmula 1 con KERS.

Lo peor es que las cargas de combustible no han deparado sorpresas. Bueno una sí, que entre los 10 más rápidos de hoy van bastante igualados de combustible. Teniendo en cuenta que Valencia es un circuito rapidísimo, de mucho gas a fondo. El problema para Fernando Alonso es que es de los más ligeros del top-ten... al menos no por mucho menos. Pero le obligará a tener un buen comienzo y ritmo mañana.

Resuenan malas noticias... o balones que se echan fuera. Y es que Ferrari ha declarado que no hay sitio para Fernando Alonso en 2010. Como se confirme y no sea un farol para desviar atención, a Fernando Alonso no le faltarán novias. Lo que sí sobrarán es adivinos y especuladores de la información en más de medio informativo.

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Cuando Subaru anunció su retirada del Mundial de Rallyes el pasado mes de diciembre, a todos los aficionados nos afectó en mayor o menor medida la noticia. No en vano, Subaru y Rallyes son palabras casi sinónimas. Casi tanto como Ferrari y Fórmula 1.

Pues bien, lo de ver esos preciosos Impreza cruzarse de curva en curva puede repetirse más pronto que tarde, pues si se confirma la noticia que publica la Autosport portuguesa, la marca japonesa ya estaría con un ojo puesto en el IRC para debutar, sin ir más lejos, en la tierra del Rally de Curitiba de este mismo año, que se disputa del 5 al 7 de marzo…¡ya mismo!

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