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Adrian Sutil

Nuevas confirmaciones y rumores en la parrilla de Fórmula 1

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Cada vez van quedando menos asientos y cada vez los pocos asientos que quedan tienen menos candidatos. El proceso de selección está siendo muy duro, para algunos más que para otros. Por orden cronológico, ayer fue el propio Jaime Alguersuari quien confirmó que su contrato con Toro Rosso para la próxima temporada se firmó hace un par de meses, aún con la temporada en marcha.

El barcelonés, tras varios grandes premios de aprendizaje, podrá disfrutar de una pretemporada para mejorar sus prestaciones al volante. Quizás algo que este año le ha lastrado en demasía. Junto a Alguersuari y Alonso, otro de los nombres que han aparecido como posible candidato a un asiento de Fórmula 1 es Andy Soucek.

El piloto madrileño, campeón de la F2, tendrá la oportunidad de subirse a un Williams F1 la próxima semana, y sería con otra escudería británica, Manor GP, con quien estaría negociando de cara al próximo año.

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Lewis Hamilton, pole en Monza

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Aunque Lewis Hamilton esté en lo alto de la parrilla de salida, quizás el gran triunfador del día haya sido Vijay Mallya y sus Force India. Tras la sorpresa de Spa, hoy de nuevo los monoplazas de la escudería india han vuelto a estar en posiciones de privilegio. Pero con una diferencia. En el trazado de las Ardenas un Force India estuvo arriba, hoy han estado los dos. Si merito tiene la segunda posición de Adrian Sutil, quizás mucho más lo tenga el séptimo puesto del recién llegado Vitantonio Liuzzi. Tras más de una año sin correr, la clasificación de hoy dice mucho a favor del italiano, y del coche.

Por detrás, los Brawn GP se han convertido en serios candidatos a la victoria, con permiso de Heikki Kovalainen. Una vez publicada la lista de pesos, nos hemos dado cuenta de que tras el quinto y sexto puesto de Barrichello y Button hay unos cuantos kilos de combustible de más. Algo que de cara a la carrera puede ser la diferencia entre ganar o no el gran premio.

Eso es algo que tendrá que tener muy en cuenta Fernando Alonso. Su clasificación de hoy no ha sido excelente, pero tampoco un desastre. Quizás su problema sea que por delante, Brawn GP y Liuzzi, van más cargados y por detrás, Webber y Vettel, también. Así que el asturiano tendrá que remar mucho si quiere aspirar a algo más que un punto o dos.

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Force India continúa sorprendiendo

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Tras el Gran Premio de Bélgica, sin lugar a dudas y a pesar de que la victoria fuese de Kimi Raikkonen, el vencedor moral no era otro que Giancarlo Fisichella y su Force India. Quince días después, muchas cosas han cambiado. El romano es ahora piloto de Ferrari y ha sido sustituido por Vitantonio Liuzzi, pero lo que no ha cambiado es que seguimos viendo a los monoplazas indios en posiciones de privilegio.

Durante los dos entrenamientos libres de la jornada de hoy, Adrian Sutil ha estado en los puestos de cabeza. Es más, el alemán ha finalizado la segunda sesión en primera posición y ha marcado el mejor tiempo del día superando el conseguido por Lewis Hamilton en la primera sesión.

El paso adelante de Force India es digno de mención. De tener problemas para puntuar, hasta Spa-Francorchamps su cosecha era de cero puntos, a estar arriba. Mañana, la sesión de clasificación pondrá las cosas en su sitio, y comprobaremos si Sutil y el Force India han estado “engañando” o ese salto cualitativo no es únicamente fruto de la estrategia.

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Lewis Hamilton gana un caótico Gran Premio de Mónaco

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Lewis Hamilton

Menuda carrera hemos tenido hoy en el circuito urbano de Mónaco. Las variables condiciones climatológicas han sido uno de los grandes protagonistas de la loca carrera de hoy, que ha acabado venciendo Lewis Hamilton, por delante de Robert Kubica y Felipe Massa. Soberbia la carrera de Adrian Sutil, que no recibió el merecido premio de la 4ª plaza al verse embestido por el Ferrari de Kimi Raikkonen en el tramo final.

La carrera se inició en mojado, y pronto llegaron los primeros incidentes de manos de pilotos como Hamilton y Alonso. El británico sufrió las consecuencias de los guardarraíles de Mónaco en su neumático trasero derecho, pero su temprana entrada en boxes para hacer la primera parada, sumada a la aparición más tarde del primer Safety, le ayudaron considerablemente a lograr su primera victoria sin salir desde la pole.

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