A pesar de que se estima que se podrían salvar 200 vidas cada año con la implantación de las luces 24 horas, la DGT ha aplazado la decisión de su implantación.
El motivo, no confirmado de manera oficial, habría sido la oposición de las asociaciones de motoristas, ya que según ellos les resta visibilidad, a pesar de lo cual los expertos en seguridad vial siguen estimando el beneficio en 200 vidas al año. Otro de los puntos en contra es el consumo, que aumenta entre un 1% y un 3%, cifra despreciable si tenemos en cuenta que el estilo de conducción puede reducirlo en un 20%.
Como siempre en seguridad vial, prima la pasividad y la pereza antes que las ganas de solucionar los problemas. Si nos dijeran que encendiendo las luces podríamos salvar a 200 personas de morir de cáncer cada año, todos estaríamos dispuestos. Si es para salvar a víctimas de la carretera, nadie lo tiene claro.
Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Luces para ver, ser vistos y avisar – aula MP, Las luces 24 horas serán obligatorias en España a partir de 2008, ¿Por qué es una buena idea hacer obligatorias las luces 24 horas?
Comentarios
Por eso están sacando las luces LED.
el problema esque no todos los coches estan bien preparados para llebar las luces encendidas las 24 horas. Por ejemplo: El subaru Outback de mi padre al encender las luces la pantalla del climatizador y del equipo de musica modifican el brillo y el contraste de forma q de noche se ven perfectamente, pero de dia con las luces encendidas no se ve ni el numero de pista ni la temperatura del climatizador ni nada de nada…
Y eso de que se salvan 200 vidas no lo tengo yo tan claro. Que el que no mira por el retrovisor no te va a ver por mucho que lleves las luces. Al igual que el que se salta un cruce, etc… Y en mi coche ni tan mal que las cambio yo, pero a ver que opinan los que tienen Xenon, y como usen mucho el coche a lo largo del año, tengan que pasar por caja para cambiar la luz… No hay malas carreteras, hay malos conductores.
Mira Daniel, tú tienes tus razones para pensar así, y los motoristas (tal como creía yo) tienen las suyas. Se habrán puesto con la aritmética, esa que en cuestiones de tráfico parece que es la única que cuenta, y les habrá salido que se salvarían 300 vidas de conductores y morirían 100 motoristas más (por ejemplo). Total 200 vidas que se salvan, pero con ese egoísmo que les caracteriza a los motoristas, o a cualquiera que les vaya el pellejo en ello, habrán preferido que se salven menos y que no palmen más motoristas, ¿no te parece? Lo que tenemos que hacer todos los conductores es saber usar las luces cuando está reglamentado, y si no sabemos apañarnos sin ellas conducir solo cuando todo el mundo las usa.
Estamos en las mismas que la obligatoriedad de llevar ESP y luces antinieblas delanteras en el coche… Pero bueno, ya se sabe lo que hay… Hasta que alguna directiva europea ponga las pilas, en España, la maquinaria no arranca… :(
Antes de nada, esto de generalizar con "los motoristas" me parece una tontería. Yo soy motorista y estoy a favor de las luces las 24h. Aunque lo que haría sería obligar a los fabricantes a vender los coches preparaos (como con las motos, que desde hace años siempre llevan las luces encendidas), sin obligar a nadie pero haciendo que en un futuro todo el mundo acabase llevándolas.
Y por otro lado, esto de evitar 200 vidas al año me parece muy exagerado.
mi moto lleva las luces 24h y te aseguro que a plena luz del dia no se aprecia si esque brilla por el sol o porque estan encendidas las luces asi que segun que condiciones lo veo totalmente absurdo…
No os lleveis las manos a la cabeza,cuando sabemos de sobra que es obligatorio llevarlas puestas tanto de dia como al atardecer y amanecer etc,e incluso en las motos también.
¿y alguien me aclara cómo influyen en el consumo? ¿creía que se nutrían de la batería, y se supone que la batería se está recargando siempre sí o sí. Algún entendido que me ilustre por favor
me parece de mal gusto el comentario de toni22m
Luces 24 h. Estoy con #6. Yo llevo una vespa (no me considero motero por ello). Creo que se debe ir a ello en los coches, y los fabricantes se adaptarán fácil a la normativa. Pero si tendría en cuenta una moratoria para vehículos que no esten preparados. Lo del consumo en gasofa, bateria y bombillas, si se salvan vidas, se debe asumir. Un saludo a Paco Costas y a la campaña luces 24 h. Por cierto yo las llevo por carretera ¿podría ser sancionado?
#3 Chuwei es lo que dicen los expertos en seguridad vial, no la DGT ni yo.
#6 HaScHi ya se explica en el texto, son las asociaciones de motoristas, obviamente no todos estarán de acuerdo.
#9 Hamilton, de forma intuitiva (no os lo toméis como una explicación técnia), al utilizar más la batería necesita recargarse más, por tanto ofrece más resistencia al motor y aumenta el consumo si quieres mantener la misma velocidad.
Esto también ocurre con la radio o, de forma mucho mayor, con el aire acondicionado.
#7 cierto, pero la gente no sabe utilizarlas. Es como si me dices que ya está prohibido circular borracho, y se plantea una medida para instalar alcoholímetros obligatorios en los coches y que sólo te cuesten un 1% de combustible.
#11 camaleon por llevar las de cruce no, son perfectamente válidas para llevar las 24 horas, yo las llevo bastante a menudo incluso cuando soy el único en la carretera en hacerlo.
Por cierto, un vídeo de Antena 3 sobre esto, subido por luces24horas.com:
http://www.youtube.com/watch?v=VCTqIQxtauo
Alguien me puede explicar por que se oponen algunas asociaciones de motoristas? es que no lo entiendo. He entendido que sera mas dificil distinguirles pero si yo quiero adelantar y veo una luz de frente (a veces los colores de los coches se confunden con el color de la carretera) no adelanto (que sea una moto no me da mas "espacio" para adelantar (y si es un coche con una luz fundida???) Yo estoy mirando para comprar un coche y en el nuevo mazda 6 no se pueden apagar, como mucho apagas las cortas pero siempre se quedan las de posicion encendidas (y ya he visto audis por la carretera que llevan las luces leds delanteras de vision diurna o algo asi)
#11, llevar las luces cortas o de cruce no está sancionado a ninguna hora ni en ninguna vía. Yo siempre las llevo y he notado que los demás conductores se percatan antes de mi presencia por ejemplo en las intersecciones en las que se pretenden incorporar, he visto reducido el numero de conductores que se me cuelan delante después de saltarse un ceda por que con las luces encendidas calculan mejor mi posición y velocidad. Espero que todas las marcas de automovil empiecen a incorporar el sistema de luz diurna de bajo consumo, y lo más importante, que no sean desconectables como el de Citroën, por que, ¿a alguién se le ocurriria desconectar el ABS o el Airbag del conductor?, pues esto es lo mismo, un gran sistema de seguridad a la par que sencillo capáz de salvar cientos de vidas. SÍ A LAS LUCES 24H
eso es una gilipollez, los motoristas te van a ver llevando las luces, como si no las llevas o es que por el dia los coches son invisibles y con las luces puestas te haces ver????? Las luces por el dia solo se ponen en caso de niebla y punto y pelota. Por otra parte reducir el numero de muertos en 200 con esta medida, me parece completamente ridiculo.
El problema es que hay mucho inconsciente y niñato por ahi, que se piensan que son Pedrosa y Stoner. Lo que hay que hacer es de una vez por todas implantar una medida general para eliminar todos los quitamiedos de las carreteras y autovias españolas, que son el autentico cancer de los motoristas. Y no vale implantarlo solo en las curvas, porque en las rectas tambien te la puedes pegar.
vamos a ver, lo de las luces 24h está pensado sobretodo en vias de doble sendito. cuando es de día y pasas por una sombra hay veces que se deja de ver el vehículo que viene de frente porque la retina está acostumbrada a un alto nivel de luz y tarda en adaptarse a cambios bruscos de intensidad de luz (probad a deslumbraros con una linterna y luego a ver cuanto tiempo tardais en ver correctamente o al menos, decentemente).La verdad, este suspuesto me pasó cuando circulaba por la sierra (soy de córdoba) que con tanto árbol la carretera está llena de sombras. aquí hay muchísima intensidad de luz durante todo el día y creedme, se nota. yo desde hace un año o así las llevo 24h siempre puestas, ante todo la seguridad. se ven mejor a los coches que vienen de frente y ellos también te ven a tí mejor. Antes de que nadie lo diga, tengo la vista perfectamente, no uso gafas y no tengo ningún problema de visión etc.
saludos
Para que se vean bien a unos pocos, que se siga matando una mayoría… Curiosa filosofía la del gobierno y los moteros, yo simplemente, no la comparto, LUCES 24 HORAS YA
Puez todos que estan a favor soys unos iluminados. Paises que ya tenian esta normativa estan dando marcha atras y dejando como antes (sin luzes durante el dia).Austria ya lo quito y Polonia esta a punto.Como curiosidad en Polonia en primer año de la normativa esta murieron mas personas,quiere decir que se salvan 200 vidas es un cuento chino y hay detras intereses ocultos de las petroleras y los fabricantes de bombias.Las luses si pero en los dias de mal tiempo!
Particularmente y pese a que me tiréis a la hoguera yo he notado que cuando voy rápido de día la gente se aparta bastante antes si tengo las luces puestas.
Me cuesta reconocerlo,pues tenemos el mejor sol de europa,pero hay que admitir que con las luces por el dia los coches son mas visibles,mas claro el agua.Lo de las luces 24h algunos audi deberia ser obligatorio para todos los modelos,aunke el precio…..es un timo,unos led's valen poco dinero. Aunque viendo como estan las cosas en este pais,me conformo conque la gente las lleve por la noche.
Después de leer varias veces tu post, me parece la verdad que lo haces de manera muy poco imparcial y valorativa Daniel y es de las pocas veces que no te apoyo, pero las formas no me parecen las correctas o por lo menos su redacción. 1º Soy conductor de automóvil, motorista y ciclista con años de hacer mas de 15000 km con los 3 vehículos y aquí no se puede coger y echar pestes contra un colectivo, para mí las luces son necesarias pero hasta cierto punto. Y lo primordial es educación porque me parece que tienes olvidado lo que es andar en bici, no ya en moto, la gente no se fija, conducen como autómatas y para encima solo piensan en ellos mismos ni metro y medio de rigor ni nada de nada solo el que llego tarde y al ser el número de coches que circulan mayor es por ahí por donde hay más peligro. Ni con las luces de un tiovivo se van a fijar mucha gente que conozco que van conduciendo y solo piensan en el trabajo o en su vida social, mas educación desde edad temprana que valga para algo la educación para la "ciudadanía"… 2º Bajando el domingo pasado el Fito me encontré con una paradoja, yo bajaba haciendo caravana en mi coche y detrás dos automóviles y 3 motos… adivinar quienes adelantaron sin visibilidad y en raya continua y quien con prudencia y sin pasar de 90 en un adelantamiento. Motos 3 - Coches 0 un poco de respeto a un colectivo que es minoría y pide cosas nada incongruentes…
vamos a ver… para empezar yo soy motorista, y vamos por partes:
punto 1: eso de que a las motos nos perjudica es una chorrada, por que una luz es una luz y punto y se va a ver mejor tanto coches como motos, que pasa, que por que vea 2 luces no me cuelo y si veo una si? lo veo una tontería.
punto 2: lo de que no sirve para nada, que veis mejor, un coche con las luces encendidas, o uno con las luces apagadas? si vas mirando la carretera y detrás llevas un coche con las luces encendidas no lo ves mejor por el rabillo del ojo? no es eso mejor que no verlo, e iniciar un adelantamiento y pegártela con uno que viene por tu izquierda y que no has visto? si llevara las luces, lo hubieras visto antes, eso seguro.
punto 3: hay ciertos colores que son dificiles de ver incluso de día, los grises son coches que se camuflan con la propia carretera y muchas veces haces un vistazo al retrovisor y no te percatas. esto con las luces no pasa.
punto 4: por favor, si llueve o hay niebla, incluso si está nublado por favor usadlas, no sabéis la cantidad de gente que no las usa y que no se ve si hay o no hay vehículos, sobre todo cuando llueve y se levantan cortinas de agua, no puedes ver si hay alguien adelantando por la izquierda. importantes tambien las antinieblas traseras en este caso, ya que es complicado ver los coches que nos preceden.
no juguemos con las luces, que por una tontería podemos mejorar bastante la seguridad.
Un saludo.
Perdon 15000 con cada vehiculo no el total… xDDD
#22 chaman no es echar pestes contra nadie. En el título hablo de motoristas por no hacerlo interminable con "asociaciones de", después se explica que son asociaciones, y es el motivo por el que se supone que la DGT no lo ha aprobado.
Para mí la culpa la tiene en este caso la DGT por no hacer caso a los expertos en seguridad vial, independientemente de que protesten motoristas, conductores de turismos, camioneros o quien sea.
Que muchísimos conductores de turismos no tienen respeto por las motos es cierto. Y el contrario, también. Pero eso es otro tema, aquí hablamos de visibilidad. Una cosa no quita la otra.
Sin entrar en quien respeta y no respeta (que creo que hay de todo en cualquier opcion, tanto moto como coche), todavia no entiendo la razon; en la noticia pone: "les resta visibilidad" (refiriendose a las asociacones de motoristas). A que se refieren con esto? les deslumbran las luces de los demas? se les acorta el campo de vision al ver luces de frente? o es al reves? los conductores de coches no les van a ver? (si para ellos no cambia nada, siguen llevandolas encendidas como siempre). No quiero abrir un debate sobre si los coches debieran, el consumo, las bombillas, etc etc sino entender la razon real de por que algunas asociaciones de motoristas estan en contra. De verdad, sere torpe pero no lo entiendo
Y despues que si gastamos mucha electricidad…..
Luces por el dia? estamos locos o que? que dicen los expertos que se salvan 200 vidas? en mis 34 años he oido decir a "muchos expertos" y "entidades" cada burrada, o cada prediccion que el tiempo ha echo quedar a esos expertos como idiotas. Alguien ha dicho no se que del que el ojo se acostumbra y cuando pasas por una sombra, no ves el coche ¿?? pues si te acostumbras a que todo objeto en movimiento lleva una luz veras como aumenta el atropello a peatones, simplemente porque el cerebro se acostumbra a que todo objeto moviendose lleva una luz Al que dice que ciertos colores se confunde la carretera con el coche, a ese directamente que le quiten el carnet, porque si no te ves mejor no conduzacs, nada tienen que ver las luces ni nada, para confundir un coche con la carretera, eres un peligro sobre ruedas
#28 no digo que yo no vea los coches, es mas, una vez tuve un accidente por que una persona que pasaba por un cruce no vio mi coche gris, no es que no lo veas ni que seas ciego, es que en algunas condiciones, te puede pasar desapercibido el coche, o pensar que está parado o mil cosas, lo que está claro es que si hubiera llevado las luces encendidas ese dia, si me hubieran visto y nada hubiera pasado.
por cierto, conservo el carnet con todos mis puntitos y eso que paso diariamente por 8 radares, vaya peligro sobre ruedas eh…
Yo creo que hay que escribir artículos con informaciones reales y contrastadas. Pero como esto es un blog supongo que vale todo, no?
De todas formas da gusto ver cuanta gente que pasa olímpicamente de los problemas ajenos. Da la impresión de que alguno me pasaría por encima solo por llevar 2 ruedas.
Por cierto, a mi si me ha ayudado que los coches del carril contrario llevasen las luces en zonas con visibilidad algo complicada.
A ver, mi opinión resumida:
1º, Antes de todo, soy motorista, y yo SI estoy a favor de las luces en los coches 24 horas al día. Para mi, son un buen indicador de que, un coche está encendido (o en movimiento, vaya) y personalmente: a mí me sirve para distinguir mejor la distancia a la que tengo, un coche que circule por detrás mío.
2º Si bien es cierto que puede resultar que muchas de las luces de cruce lleguen a restar visibilidad… ¿Por qué no tiramos mano de algo que parece ya olvidado? LUCES DE POSICIÓN 24 HORAS!. Igual que las motos llevan las de cruce con el simple hecho de dar el contacto, porqué no podrían llevar los coches las de posición? (Si no recuerdo mal, incluso se prohibieron…)
egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley… En lo qeu he viajado este verano solo he visto cagadas de coches y ninguna de motos… vi hace poco ir a una R1 a menos de 120km/h y a un grupo de moteros ir todos por su carril y adelantarles yo sin problema…
egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley…
egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley…
Lo de salvar 200 vidas lo dudo… en un pais como España con tal cantidad de horas de sol al año dudo mucho que esa medida afecte significativamente a reducir los siniestros. ¿por qué siempre pretenden que los conductores ressuelvan muchos de los problemas de las carreteras? Deberían arreglar la mayoría de la red vial y adaptar los malditos guardarrailes que al año también se cobran muchas vidas, pero siguen prohibiendo y ordenando en vez de arreglar y mejorar. Así nos crece el pelo… Siento el tochazo!! Saludos !
si eso salva 200 vidas al año, ya me diras lo que salva unos guardarrailes en condiciones y no los colocan porque?
buscan la solucion de no gasta €€€ y que al consumir mas gasolina gasten mas €€€
En mi país (Uruguay) ya se puso en rigor hace un tiempo, ya era obligatorio en carreteras y se extendió a toda la ciudad. En mi opinión creo q sirven, el tema es q habria q enseñarlo un poco más porq muchas personas se olvidan de encenderlas y son motivo de multas. Otro tema es q muchas personas se olvidan luego de apagarlas y luego… Ya se escucha en los shopping por los parlantes: "le avisamos al propietario de tal auto q dejó las luces encendidas" XD
Bueno, desde el desconocimiento (no conozco exactamente porqué a los motoristas les afecta), pienso que sí que da más visibilidad a los coches.
En cuanto a que resta visibilidad a las motos, yo sólo lo puedo entender de dos maneras: o ellos ven menos (que no creo que sea el caso), o A ELLOS se les ve menos.
Este segundo caso sí que puede ser cierto, en según qué casos, que aunque sean escasos, hay que considerarlos. Si un motorista va delante de un coche ó camión, con su luz encendida, y va circulando delante de uno de los faros del coche con sus dos luces encendidas, tal vez bajo ciertas condiciones lumínicas sólo veamos "un vehículo", un coche. No sé, antes de opinar sobre que se oponen sin más ni más, habría que oír sus argumentos, supongo.
Porque desde luego si el gobierno ha echado el freno en una medida que a todas luces (nunca mejor dicho) parecía 100% positiva, tienen que haberle dado un argumento realmente sólido, ¿no creeis? Por cierto, y hablando de motoristas (yo soy uno frustrado, toda la vida concarnet de moto y nunca tuve una), lo que sí es de traca es lo de los quitamiedos: que no pongan todos de seguridad de un día para otro (los existentes, quiero decir), lo entiendo, hay mucho kilómetro en la carretera, pero que los que ponen nuevos y lo que van a reparar cuando hay galleta, sean de estilo "antiguo" es algo que ya no entiendo…
La opinión de todas las asociaciones de motoristas está muy clara, SEGURIDAD para los motoristas. Desde luego que hay otras prioridades (guardarrailes, pinturas deslizantes, concienciación de automovilistas, etc) pero las luces son un elemento que nos distinguía claramente en la carretera respecto a los demás vehículos. Tu ves una luz de día en la carretera y sabes que es una moto, si la medida se adoptara, cuando veas una luz, solo sabrás que es otro vehículo. La realidad es que las motos somos más vulnerables y deberiamos tener más protección, más mimo (otra cosa es que algúnos motoristas no lo merezcan) por parte del resto de usuarios de las vias y por parte de la administración. Por último dudo mucho que las asociaciones moteras hayan podido hacer valer su opinión en este tema, pues en otros de mayor importancia, para mi, guardarrailes, etc, nos toman por el pito del sereno. También te digo otra cosa, si se demostrara que ahorra 200 vidas anuales, lo aprobaria.
a mi no me parece un remedio significativo, que hagan mejores carreteras… todavia hay muchos puntos negros y eliminandolos, se evitan muchas mas muertes.
A mi lo de las luces no me parece una solucion en absoluto, porque a 200km/h o si nos saltamos un ceda porque si, las luces no nos salvan.
Encima… el coche consume mas.
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