Cuando los fabricantes de coches organizan presentaciones por Europa, a veces me viene una serie de dudas. ¿Cuál es el límite de velocidad? ¿Aquí debo encender las luces de cruce? Me ocurría más al principio, pero con el tiempo me he ido adaptando. Por ejemplo, las luces las enciendo siempre fuera de España. Y si no conozco el límite… voy como los demás o más despacio.
En la sección de seguridad vial de la Comisión Europea tenemos una Web donde nos informa de las normas básicas que tenemos que saber si conducimos en otro país: límites de velocidad, tasas de alcoholemia permitidas, uso de luces de cruce/diurnas, si es obligatorio el chaleco, equipamiento para ir en bici…
Recomendado para cualquiera que salga de España, sobre todo para evitar problemas. Ponte a discutir con un agente extranjero que no habla más que su idioma y este te es totalmente desconocido. Por cada país, hay un PDF con todas las normas básicas. El resto, como siempre, es sentido común.
Fotografía | Wikipedia
Vía | Circula seguro
Enlace | Comisión Europea, seguridad vial
Comentarios
Interesante Javier, muy interesante. Hay veces en las que cruzas la frontera y solo tienes la señal al principio en la que te salen los límites de velocidad y poco más (creo que nada más), y otras ni eso. Información útil. Saludos
Respecto a lo de las luces, pienso que deberiamos concienciarnos de que es bueno, muy bueno llevarlas encencidadas siempre, incluso en España Javier, yo tengo 4 años de carnet y desde el primer momento siempre las pongo, mi padre dice que es un consumo tonto de bateria ¬¬! pero se gana en seguridad, por algo en las motocicletas es obligatorio. Es evidente que a veces salimos de nuestro pais con el coche y vamos como si estuvieramos a 20 km. de casa. Yo por cercania viajo mucho por Portugal y ahi las cosas son muy diferentes, por ejemplo, en el caso de que te pongan una multa la tienes que pagar en el acto (si no hay evidencias de que la puedas evitar con un pliego de descargo)... estaría bien eso de fijarnos en las normas de nuestros paises comunitarios, al menos de los mas vecinos, Francia y Portugal.
Saludos.
Yo tambien las pongo siempre y algo me dice que javier cuando usa su deportivo tambien (lleva luces diurnas) :P
No tienes que convencerme, estoy más que convencido :D En España cuando no uso un coche con DRL las enciendo mucho más de lo normal, no siempre siempre, pero más del 75% del kilometraje más o menos.
Mi coche tiene DRL instaladas, son utilísimas. Fuera de España uso siempre luces de cruce porque seguro que así no violo ninguna norma, y si no las pongo, puede que sí. No quiero multas en ningún idioma.
yo desde hace un par de años llevo siempre las luces encendidas, creo que es mejor a pesar de que vivo en una zona de mucho sol. hay que ver la cantidad de gente ( mayor) que me hace señas para apagarlas.
Gracias por la info. Muy útil!
Cabe decir para la gente que no sepa ingles que arriba a la derecha del todo hay una pestaña para poner la pagina en español. Saludos y gracias por la info, muy util aunque me gustaria no tener que descargar el pdf y que tuvieran todo en la web. saludos
Pero si la mayoria de los coches nuevos ya llevan el sistema ese de encendido de luces aunque sea de dia, no? Señores, acordaros de que en inglaterra se conduce por la izquierda!! jajajaja
Yo también llevo prácticamente siempre las luces puestas, además es lógico viviendo en Asturias, donde la visibilidad no es tan buena como puede ser en otros sitios de España.
Otra vez la dichosa historia de las luces. Creo que con lo que dice el código es suficiente, pero bueno.
fuera de españa no hace falta respetar los limites mientrasno te paren porque si te caza algun radar fijo la multa nuca te levara. el costo de tramitar la denuncia a otro pais no les sale rentable. en españa pasa lo mismo. y luego nos venden la moto de k es por nuestra seguridad
Eso depende del importe de la multa... y como tú dices, que no te paren, porque si te paran, te arrepentirás de pensar así. Por lo general, quitando casos como Portugal, la policía se anda con menos tonterías que aquí, y las multas son más gordas. Igual no pasa nada por ir por Francia a 120 en zona 110, pero por otra cosa te puedes ver con el coche inmovilizado donde aquí sólo habría que pagar.
Los límites hay que respetarlos vaya uno por donde vaya, no están de adorno ni para decorar.
De dónde has sacado eso? Lo digo porque a mi me ha llegado desde Alemania una multa de radar fijo. La cartita en alemán y directa a mi domicilio.
Ah!!! y otra cosa, no era un multazo, el importe era bajo (220 euros) para lo que suele ser Alemania, o sea que me pasé por poquito, no me pararon y a los tres meses me llegó la cartita a casa.
Eso de que "fuera de España no hace falta respetar los límites porque las multas no te llegan", a parte de temerario e irresponsable, es mentira.
Yo creo que llegan, porque almmenos, un buen amigo, marchó de viaje a California, y le pusieron una multa, y le llegó al cabo de dos meses a su casa (girona)
Por otra parte, a mi me flashearon una vez en Andorra, y nunca me ha llegado (y vi bien el fogonazo), aunque reconozco que quizás me pase solo 10km/h del limite
Respondiendo a Javier...bajo mi punto de vista, creo que hay algunos límites que necesitan una llamadita a revisión
Sí, hay límites que hay que revisar, pero mediante el camino correcto (legislativo), no obteniendo multas y protestando. Mientras no se cambien, hay que cumplirlos. En nuestro país la permisividad con la velocidad es superior a otros países europeos donde no se andan con gaitas. Podría ser peor, véase Portugal, que más que multas, son peajes.
Mucahs gracias por el articulo me viene de perlas!!!!! me voy en julio a Francia (lyon) y seguramente vaya para ginebra y alguna ciudad de Italia jajaaj me voy a hacer unos 4000 kilometros en una semanita con el Vectra!.
Por cierto yo las luces de cruce por carretera las llevo ya desde hace mucho tiempo encendidas...
Al igual que otros comentarios muchas gracias por la información, este verano quiero salir por Europa y me viene de perlas.
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