La Unión Europea ha propuesto una serie de medidas relacionadas con los automóviles, que todavía están en fase de estudio. La mayoría de ellas son bien recibidas, como la obligatoriedad del ESP para todos los coches y los sistemas de aviso de cambio involuntario de carril y control de frenada de emergencia para vehículos pesados.
En estos casos la solución parece buena para todos: mejora la seguridad y el aumento de la producción hará que los precios de estos sistemas bajen.
Sin embargo hay una propuesta polémica en lo que se refiere al ruido de los neumáticos: los fabricantes dicen que ajustar este parámetro perjudicaría la seguridad (o puede que el precio que paguemos finalmente).
¿Cuál es entonces la justificación? La asociación Transport & Environment (T&E) (financiada por la Unión Europea) afirma que 50.000 ataques al corazón y 200.000 problemas cardiovasculares cada año son debidos al ruido del tráfico. Es una cifra que cuesta muchísimo creer, y en todo caso el ruido de rodadura podría tener un porcentaje muy bajo de esta culpa.
Investigando un poco por la red nos encontramos el artículo Tyre noise exemption for SUVs as research shows traffic noise causing more deaths than car accidents en el que plantean el problema, quejándose especialmente de que los SUV quedarían exentos de esta normativa de ruido de neumáticos.
Además del daño humano, también ponen precio al coste del ruido en las ciudades de la Unión Europea, teniendo en cuenta los gastos sanitarios: 40.000 millones de euros al año.
Contrastando con otras fuentes nos encontramos con que, efectivamente, el ruido está relacionado con el riesgo de infarto y con los ingresos hospitalarios en un plano más general, pero hay que tener en cuenta que suelen ser varios factores los que influyen en este tipo de problemas de salud, cuyo nivel de sonoridad es muy inferior al de uno de combustión de petróleo.
Sin duda es algo en lo que no nos habíamos parado a pensar, un problema bastante complejo como para sacar conclusiones precipitadas. Veremos en qué acaba todo esto. En cualquier caso parece un nuevo punto a favor del transporte público y de los coches eléctricos o con energías alternativas.
Más información | Motor Authority, Transport and Enviroment, Consumer
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El ruido de rodadura es a partir de cierta velocidad lo que más se escucha de un coche desde fuera, junto con el aerodinámico, que tapan el ruido del motor en muchos casos.
del ruido en el puesto de trabajo no dicen nada,
la verdad es que a mayor velocidad mayor es el volumen de la radio para escucharla con la misma intensidad
El ruido es un mal endémico de nuestra sociedad y asociado, casi ineludiblemente, al desarrollo (salvo honrosas excepciones).
Por si alguien lo argumenta, el ruido es un contaminante (presencia en el medio de cualquier sustancia o forma de energía capaz de alterar el estado del medio natural) además muy nocivo para la salud (pensad lo bien relajado que se encuentra uno en el chalet…).
Quizá las cifras son un poco exageradas y achacar muertes al ruido no me parece lógico: simplemente, es un compendio de circunstacias (alimentación, hábito de vida…) que provocan el prematuro desgaste del individuo. Evidentemente, no es lo mismo la muerte por "ruido" que por "tragarte un pilar de una autopista".
Con cosas así (que no digo que no sean ciertas, sino exageradas), podemos sacarnos de la manga relaciones de lo mas absurdo. Obviamente, el ruído, como muy bien explica PeraSovic, nos influye y no es lo mismo un ambiente en el medio del campo, en el que lo mas ruidoso son los grillos, que un ambiente totalmente urbano, por algo se habla de "calidad de vida".
Dentro de 50 años, cuando todos los coches sean eléctricos y el mundo feliz, se producirá el efecto contrario, "el silencio de los coches mata", porque no los escucharemos venir, nos confiaremos y… (lo digo medio de coña, pero ya llevé algún susto por esto mismo).
Aunque, ahora que me pillaron… tendré que dejar de asustar a las ancianitas con el claxon… xD
vivir al lado de una carretera o de un sitio donde circulen muchos coches es perjudicial para la salud…pero que te afecte el ruido del neumatico hasta para llegar a ser letal(o el ruido de la ventanilla bajada o el ruido de la radio)..y si es verdad lo del neumatico…a F.Alonso cuanto le queda..
Pero si nos ponemos asi tambien las ondas electromagneticas dicen que son perjudiciales..y esto lo produce cualquier aparato electrico…el tratamiento de ciertos plasticos con productos quimicos..y si nos ponemos asi millones de cosas nos pueden matar
pero si hacen neumaticos silenciosos ahora mueren los ciegos XD siempre muere alguien
#4 un coche eléctrico circulando a 50 km/h haría casi el mismo ruido que uno de combustión. Donde se nota la diferencia es a bajas velocidades, en parkings, zonas peatonales y sitios por el estilo, cuando el ruido de rodadura y el aerodinámico son bajos, y no superan al del motor.
Lo ciclomotores, esos si que son el problema… Lo peor…
P.D.: Llevo media hora escribiendo un ladrillo en contra de los ciclomotores… le doy a enviar y se me pierde, que disgusto… En fin, no escribo mas que me deprimo :-(.
La solución: Dejar los cochecitos, los diesel y pasarnos todos a Aston Martin, M//, Lambos…eso no es ruido, es música. Jeje
Troglodita,no te falta ni pizca de razón,menuda locura los ciclomotores,y mas ahora en verano que dormimos con las ventanas abiertas…aunque no solo los ciclomotores,motos de mayor cilindrada tambien se las traen.
si los coches fuesen mas silenciosos a mas de uno nos hubieran atropellado ya.
yo opto sino por la opcion de baruk XDD
Hace un año o dos vi en la prensa un artículo en el que afirmaban que un grupo de investigadores americanos estaba trabajando en un compuesto para la fabricación de los neumáticos, que, interactuaba con el asfalto con la consiguiente reducción de ruido y la distancia de frenado (Seguramente a alguíen le suene, he tratado de buscarlo por internet sin éxito haber si alguno lo consigue, era muy interesante).
#6 Precisamente, a velocidades inferiores a 50km/h, en zonas peatonales es donde podría haber riesgo de atropello, gracias por el apunte :)
Para solucionar eso inventarán un politono descargable para el coche, de manera que a velocidades bajas, en vez del motor o la rodadura, escucharás automáticamente al personajillo gracioso del momento haciendo "brum-brum", sino tiempo al tiempo.
A mí lo que me gusta escuchar és el ruido de mis neumáticos cuando entro fundiendo en una rotonda con mi coche cruzándolo tocando el freno con el pié izquierdo sin dejar el gas y oír el "ññññiiiiiiii" de las ruedas patinar y notar como culea.
De verdad que és muy gratificante, y anda que no mola !!!
La forma en que se está tratando el problema del ruido del tráfico en este blog es un poco pueril. El ruido del tráfico es un problema de salud pública, de igual forma que lo es la contaminación por CO2. Los efectos nocivos del ruido sobre las personas están sobradamente probados por estudios científicos y la sorna sobre su nocividad me recuerda las opiniones de mucha gente sobre la sospechosa nocividad del tabaco en los años sesenta. Tiempo al tiempo. Quisiera arrojar una polémica al debate; es de sobra conocido que cuanto mayor es el tamaño de los neumáticos, mayor es el ruido que generan, sin embargo los fabricantes de automóviles cada vez montan neumáticos de mayor tamaño, ya que deben garantizar que sus coches puedan rodar a 240 km/h. ¿Para qué?, ¿por qué los fabricantes montan neumáticos sobredimensionados cuando el límite legal de velocidad es de 120 km/h? no sólo estamos generando más ruido del necesario, si no también más contaminación, ya que el consumo de combustible también está relacionado con el tamaño de los neumáticos. Es por estos motivos que la nueva directiva contempla la obligatoriedad del uso de neumáticos menos sonoros.
Y a quién pelotas afecta este tremendo ruido? A los jóvenes que van con su MP3 a toda leche o a los viejos que no oyen ni aunque los atropelles. Ah, ya, a los niños que no paran de gritar y a los de mediana edad que vamos encabronados con todo por la calle y no escuchamos a nadie.
Me afecta a mi que vivo en un cuarto piso en la calle mas transitada de mi ciudad y no puedo abrir mis ventanas, entre las 7 de la mañana y las 12 de la noche. Co ellas cerradas, el ruido de los coches es un zumbido de baj frecuencia que llega ser muy molesto, y para mis visitas casi insoportable. A pie de calle si te sientas en un banco 15 minutos puedes acabar loco. Sueño con el día en que los motores electricos y los neumáticos de baja rumorosidad, me dejejn vivir sin esa molestia.
Veo que no te mata. A mí tampoco me mató vivir cerca de 30 años a dos metros (2 m.) de la autopista de Extremadura. De acuerdo que molesta, pero nadie de mi familia murió. Pura frivolidad compararlo con los muertos en accidentes, y más cuando en muchos casos elegimos vivir en las "calles más transitadas" porque es "muy céntrico" y "tienes todo a mano". Así que la evidente ironía que le puse a mi anterior comentario (que veo que ha molestado mucho) es para que no nos la cojamos continuamente con papel de fumar por todo. Exigimos un silencio vital que no concedemos a nadie, desde que nos levantamos con la radio, pasamos la aspiradora cuando queremos o hablamos en voz alta con esas visitas a las que tanto molesta ese ruido. Donde vivo yo no hay tantos coches, pero sí hay aviones, y si me molestan pues insonorizo, como así he hecho, y si tengo que climatizar apechugo. Aún así los malditos jets siguen sin matarme. Y si tan nocivo es que prohiban los coches en las ciudades y las personas en las carreteras… ah, que queremos tener taxis, buses, repartidores y coche propio hasta la puerta y también poder comprar un piso más barato porque esté pegado a la circunvalación (muy bien comunicado, claro). Molesta, a veces mucho, pero que mata es mentira.
Por otro lado no es malo. El coche tiene que hacer algun ruido para avisar tambien. Mas de uno hemos cruzao la calle sin mirar guiandonos solo por el sonido. si no se escucha motor ni ruido alguno es q no viene na por ahi…