Si entramos en la página internacional de SEAT, nos toparemos con esto. Es una cuenta atrás para la que faltan 17 días y coincide con el Salón del automóvil de Fráncfort. Será un prototipo, no un modelo de producción en serie, y no tiene nombre.
Se especula que podría ser el nuevo Toledo, aunque estando el Exeo no tiene demasiado sentido otro segmento D. Ahora bien, tiene un poco más de sentido un derivado del León (apuesta personal, tipo como esto), que es lo que era el Toledo de la penúltima generación, ya que el último Toledo (la “tomasa”) derivaba del Altea.
Desde la marca germanoespañola no nos cuentan nada más, así que habrá que esforzar la imaginación. La tercera posibilidad es que sea un anticipo del Córdoba, aunque estando en el mercado el Ibiza ST (familiar), no le veo el sentido a otro derivado del Ibiza. Nos toca esperar otros 17 días para saberlo.
Chivatazo cortesía de Exeolover FuKen
Vía | SEAT Fans Club
Comentarios
¿Y si es el nuevo Córdoba basado en el León en lugar de en el Ibiza?
Así podría competir con berlinas un poco mas grandes y dejar que el futuro Toledo o Exeo creciera como el Passat o el Superb.
Tiene más pinta de ir por ahí...he leído que habrá nuevo Córdoba (este?)y un SUV Seat seguramente basado en un "downgrade" del Q3.
Además, si fuera una berlina al uso (más de 4,5m) chocaría con el Exeo...cómo se entendería?
Saludos,
-- editado por última vez a las 19:58
No me gustaria NADA, no todos queremos un elefante por Berlina, algunos solo queremos un coche elegante, deportivo y agil como A4, Exeo, Serie 3, 159... El dia que quiera un coche GRANDE me comprare un MPV Grande o una furgo no una Berlina elefantada.
Me lo has quitado de la mente, un Leon en berlina.
Me llama la atención cóomo se marca la parrilla.. Algo del estilo del Skoda Superb?
A mi me la llama la cantidad de gilipollas y subnormales del negativo gratuito.
Eso iba a decir. Hacía meses que no entraba, y en cinco minutos han caído a cascoporro.
Pues fíjate los que te caen por usar ese lenguaje ;)
A mi por la forma que se intuye bajo la lona, me suena a Córdoba, es decir un Ibiza con culo.
Estos coches son muy populares en mercados emergentes de Europa del Este (Turquía, Rumanía etc...) allí hay Clios con culo, Grande Punto con culo etc.
Tampoco le veo mucho sentido a un nuevo Toledo berlina visto que acaban de hacerle un restyling al Exa4.
Me llama muchisisisimo la atencion el como se parece la silueta tapada con la manta y la recreacion que apuntas en tu apuesta personal. SON IDENTICAS¡¡¡
Que sea lo que tenga que ser, menos un Exeo Freetrack o algo similar. Un saludo.
lollll Pues handa que no iba a dar que hablar un Exeo FreeTrack con traccion a las 4 por Torsen en un 2.0 TSI de 210Cv a unos 28.000€ :D solo de pensar en la cara que se le quedaria a mas de un comprador de A4 B8 120Cv pelado por 28.000€ .... ajjajajjaja
En el ABC hablan del restilyng del EXEO... http://www.abcdesevilla.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html
Por cierto que el nuevo León se está haciendo esperar mucho ya,¿no?
Si pero creo que los cambios y restyling del Exeo son los que Javier ha mostrado en un artículo anterior.
¡Cierto!, no lo había visto...
La línea es muy parecida a esta antigua recreación del supuesto Toledo IV (es de Febrero de 2007, antes de que saliese el Exeo): http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/04/seat_toledo.jpg
Edito para decir: ¿Podría ser el prototipo del futuro León según estas fotos espía? http://www.worldcarfans.com/110091028334/2012-seat-leon-spied-daylight-and-night-testing
-- editado por última vez a las 18:59
La recreación que enlazas ya la había incluido yo dentro del texto. ¿Para qué pongo enlaces entonces?
En mi opinion no tendria mucho sentido sacar ahora, a estas alturas, una berlina basada en el actual leon, ya que este esta viejete y necesita renovarse ya. Lo logico seria o sacar un nuevo leon y despues este, o que este sea la version berlina del futuro leon y por lo tanto no tenga nada que ver con el actual.
Adios a la antigua y apolillada plataforma B7 que data del 2.001... si por muchos motores modernos y mucho Facelift, el EXEO no puede disimular su imagen desgastada y una nueva berlina era algo cantao.
al exeo le paso al igual que al seat malaga= son coches con platafroma antigua
Si hubiera sido este el sucesor del Exeo, no se hubieran ni molestado en hacer el restyling. Por cierto la plataforma no data del 2001 sino del 2004.
El Exeo se renueva el mes que viene, esto que se va a mostrar es un coche diferente. La plataforma B7 está basada en la B6 pero con cambios de suficiente importancia, y la B7 aún tiene mucho recorrido comercial.
Pienso que sera el nuevo leon y que sera un poco lo que chevrolet ha hecho con el cruze, primero una berlina y no muy grande, y ademas un compacto. La verdad que a mi personalmente me encantan las berlinas un poco mas pequeñas como el cruce no eso tanques de passat o el mismo exeo xD jajaj
Las dos versiones del Cruze son compactas (segmento C), solo cambia la forma de la carrocería.
15 Comentario moderado
8interesante
Como ya han dicho me suena a Cordoba mas que a Toledo. Lo único que muy en secreto lo a tenido Seat, ni fotos espías ni nada del estilo. ¿¿sera un coche para fabricarse en serie o solo un prototipo?? Por arriba decían que si un Cordoba basado en el Leon ¿¿porque no lo contrario?? un Cordoba, del cual salga el próximo Leon, que ya tendría que dar señales como mucho para el próximo año.
EL EXEO ESTA POR ENCIMA DEL TOLEDO. EL TOLEDO ES UN COMPACTO CON MALETERO. ES UN COCHE TIPO MEGANE CON EL "FLUENCE" O EL FOCUS CON EL FOCUES SENDAN. EL TOLEDO NO COMPITE NI CON EL A4, NI EL PASSAT NI CON EL LAGUNA, SI ES UNA BERLINA PEQUEÑA CREO QUE FRACASARA COMO EL JETTA , QUE POR PAGAR 1500€ MAS TIENES UN PASSAT Y MAS COCHE. A MI ME MOLARIA QUE SACASEN EL SEAT MALAGA ota vez,con motores SYSTEM PORCHES eso si que era un coche
Donde se ponga un motor System PorscheS que se quiten los motores Porsche normales
Hombre, yo mas que echar de menos el Málaga echo mas de menos el 124 o el Seat 131.Eso si eran buenos coches para su época.El Málaga estaba muy mal acabado y era mas bien feote...Aunque respeto mucho la nostalgia de cada uno,¿eh?. :-)
Yo tuve un Málaga 1.5 GLX del 86 y me dio infinidad de problemas, tuve que venderlo porque casi cada semana lo tenía en el taller (os aseguro que no exagero lo más mínimo) y se le rompía todo de forma absolutamente repetitiva.
Eso sí, el motor 1.5 System Porsche era muy potente para su cilindrada y funcionó correctamente, pero el resto del coche me ha hecho alejarme de Seat total y absolutamente, hasta el punto de que, aun sabiendo que la Seat de hoy día no es la de mediados de los 80, dudo que jamás en la vida vuelva a pisar un concesionario de esa marca, es empresa me engañó con un producto exageradamente defectuoso, me ocasionó infinidad de problemas y no quiero un Seat ni en pintura, por muy VW que sea, mi repulsión por esa empresa se ha convertido en algo personal.
-- editado por última vez a las 13:06
Vamos...que no te compras un Seat. :-P
Ya en serio,como no te salga bueno un coche,puedes romper con esa marca para siempre.¿Los fabricantes serán conscientes de eso?
-- editado por última vez a las 01:28
Ya sé que no están llorando en Seat porque yo no me compre uno, a ellos les resulta indiferente, pero yo me sentiría mal conmigo mismo si le diera varias decenas de miles de euros a una marca que me vendió un producto totalmente defectuoso, sin hacerse cargo de nada que no estuviera estrictamente en garantía.
Te aseguro que no soy la única persona que hace cosas parecidas, sé de alguien que tuvo varios Renault y dice lo mismo de esa marca debido a la falta de seriedad y de respeto por el cliente de su último Renault, cosa que también sucede con otras marcas.
A mi me huele mucho a Córdoba. Últimamente las berlinas de ese tipo están cuajando bien, mucho espacio a un precio razonable, así que veo muy posible este modelo, que ya ha tenido mucho éxito en nuestro mercado, además el Ibiza se está vendiendo bien (como siempre), es un buen coche y apuesto a que de ser el Córdoba usaria seguro la base del Ibiza.
Si para mí que es el Cordoba, por tamaño, y porque según dicen va a haber uno nuevo. Y además le puede venir muy bien para abrir mercado en latinoamerica, y en China.
Además eso, un Córdoba en China es perfecto, y en latinoamérica igual, en esos países este tipo de carrocerías son muy comunes.
Yo apostaría por un Cordoba basado en el actual Leon, con un frotal ligeramente modificado en la linea del Exeo - A4. Ya que totalmente basado en el Leon no me cuadra, porque no deberían tardar mucho en renovarlo. Pero una ligera modificación frontal, un tercer volumen y ya tienen coche nuevo, de un sector que no tienen cubierto y con un precio de desarrollo baratito, que no están los tiempos para grandes gastos.
¿ Y los retrovisores donde estan ??
¿por que Skoda puede tener un Octavia y un SuperB a la vez en el mercado, Volkswagen un Jetta y un Passat y Seat no un Exeo y un Toledo ? digo yo
Creo que si fuera un Cordoba despues de que la gente piense en un nuevo Toledo seri un poco desilusion ¿no?
24 Comentario moderado
10Sea lo que sea... espero que lleve retrovisores!
A mi me parece que es la misma silueta del Skoda Rapid que se vio circulando camuflado. La forma del techo y toda la curva superior. Os dejo la imagen del Skoda.
http://4.bp.blogspot.com/-J59nYpazAJA/TblSIwhwAmI/AAAAAAAABmY/1iEAzD4XvaQ/s1600/sk20_4db942b75f14c.jpg
A mi la duda me surge sólo en la parte final del maletero.
-- editado por última vez a las 23:21
34 Comentario moderado
8Javier. Lo siento pero te voy a hacer un zas en toda la boca, sorry.
En el aritculo dices:
Se especula que podría ser el nuevo Toledo, aunque estando el Exeo no tiene demasiado sentido otro segmento D.
El Toledo es y sera SEGMENTO C
http://es.wikipedia.org/wiki/Seat_Toledo
By FurKen ;) Sorry
+1
Seguro que en las charlas con los colegas te has hartado de que compararan el Toledo II con el Laguna, Mondeo...
Ahora se empeñan en hacer lo mismo con el Octavia. Pero es lo que VAG anuncia. Vale que el Golf es buen coche, pero de su plataforma salen "C's" y no "´D's".
Saludos.
No lo considero un ZETLB. No tiene sentido un Toledo (D), pero un Toledo (C) sí.
El Toledo siempre ha sido de segmento C, pero sobre el qué puede ser, eso está abierto ;)
Seat necesita tres berlinas:
- Un sucesor para el Córdoba, imprescindible para países como los latinoamericanos y para otros con clara preferencia por los sedanes, aunque también se podría vender en Europa occidental.
- Una berlina media situada en la categoría del León, sucesor natural del Toledo I y II, en la línea del Octavia y del Jetta, aunque con estilo propio.
- En un plazo no muy largo de tiempo necesitará un auténtico modelo propio que sustituya al Exeo, a fin de hacer lo mismo que Skoda con su Superb, primero vendieron un Passat retocado y luego sacaron un Superb propio; Seat debe sacar un Exeo propio antes de un par de años.
El sucesor para el córdoba está complicado al existir el ibiza st. De hecho, la moda del ST se va a extender al León (cuando saquen el nuevo).
La berlina media es esta que nos están mostrando. Será el Jetta de Seat y va a ser "TOLEDO". Además, pasa como con el JETTA. El TOLEDO no será un LEON con culo al igual que el JETTA ha dejado de ser un GOLF con culo.
El Exeo no tiene más remedio que crecer y quedar en un tamaño similar al nuevo A4. Probablemente en otro par de años, si las ventas acompañan, lo veremos.
Va a ser el jetta de Seat, ademas creo que ya se comento en algun foro que Seat lo iva a fabricar, se podria llamar Cordoba, aunque lo mas logico seria que usasen un nuevo nombre...
no , seguro que el seat cordoba no es, he estado calculando los paso de ruedas con las puertas del ibiza y no coinciden, o es el toledo o un nuevo modelo
43 Comentario moderado
8En todo caso, bajada de pantalones de SEAT más que esperada y aceptación e hincamiento de rodilla sobre que el Toledo III fue uno de los abortos más grandes que ha dado el sector automovilistico en toda su historia.
Mas aborto me parece a mi el Valsatis de Renault y nadie dijo nada.......
Con todo lo feo que era, comparar el Vel Satis con el Toledo III es como comparar a Dios con un gitano. Lo malo del Vel Satis fue su línea, no su calidad.
Del Vel Satis se dijo mucho, y no siempre para bien :)
Lo curioso del Vel Satis es que, pese a ser feo, ha estado a la venta más de 7 años. Por ejemplo el Avantime si que no había por dónde cogerlo. Y ese sólo estuvo en el mercado 2 años y poco, porque nadie lo compraba. No se vende ni de segunda mano; los poquísimos que te encuentras se han depreciado muchísimo.
Reedición del Vel Satis y Avantime como Dacias ya!
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