En el Salón de Ginebra de este año, Seat presentaba el Seat SportCoupe Bocanegra, un prototipo que anticipaba las líneas del Seat Ibiza. Además, Seat hacía un guiño al pasado con el nombre, recuperando la denominación popular del Seat 1200 Sport, esto es, Bocanegra.
El Seat 1200/1430 Sport Bocanegra se fabricó desde 1975 hasta 1979, y se vendió hasta 1980. Hubo tres versiones, dos bajo la denominación Seat 1200 y una tercera llamada Seat 1430. Los cambios entre versiones trataban de mejorar el comportamiento del motor y subsanar errores, estéticamente no hubo grandes diferencias.
Su éxito se debió a que era una de las mejores opciones para disfrutar de la conducción, ya que los deportivos de la época no estaban hechos para cualquiera, y los coches grandes no permitían tanta soltura como los utilitarios.
El Seat 1200 Sport era un 1.2 de 67 caballos, mientras que la revisión, el Seat 1430 Sport tenía 1.438 cc de cilindrada y su potencia llegaba hasta los 77 caballos. En total se fabricaron casi 20.000 unidades, algunas de las cuales todavía se pueden ver en la calle, como estas que nos ha enviado nuestro compañero Hunaudieres.
El Seat 1200 Sport Bocanegra también fue un punto de inflexión en la historia de Seat, ya que el resto de modelos que fabricaban eran modificaciones de modelos Fiat. El Bocanegra fue el primer modelo diseñado en Martorell, lo que supuso el reconocimiento de Seat en el resto de Europa.
Seat Bocanegra
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Gracias a Hunaudieres por las fotos.
Más información | historiaseat.com
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El 1200 fue el primer coche que tuvo mi hermano. Era de color blanco. Por la matrícula (B-BM), supongo que databa de 1976. :-)
Que pena el estado de este , no tiene ni volante .
en su epoca, el 1200 sport, era objeto de deseo, es una pena que ya no se vea ninguno por las calles y carreteras, salvo algun ejemplar cuyo dueño ha decidido restaurarlo o conservarlo desde que lo compro. Yo creo que ni en el salon del retromovil vi alguno.
Anoche vi un 1200 Sport (no era Bocanegra) a la venta en Los Arenales (zona de playa de Elche) y estuve a punto de parar a apuntarme el número de teléfono para preguntar lo que pedían por él.
Pero cuando me acerqué y ví como estaba… Daba pena verlo y seguramente, restaurarlo iba a costar más que el propio coche.
Este el pobre esta listo para restauración…la verdad que me encantaria restaurar este modelo!! Tiene algo que me encanta :D
Aqui en las palmas cuando ahy sobre todo rally se suelen ver en la pasada de los coches clasicos el 1430 sport…el dueño lo tiene como un palmito muy bien cuidado es de color negro tambien varios modelos antiguos como el alfa giulieta gta seat 127,porsche 911, mercedes 300s, opel manta,opel gt, ford sierra cosworth, Mg b, ford mustang roadster.. etc.
La verdad que se ha convertido en todo un clasico.
Habéis olvidado apuntar que estaba construido sobre el chasis del 127; y que la leyenda cuenta que el diseño está basado en un prototipo de NSU (en esto último la gente no se pone de acuerdo).
Daniel vives por donde has sacado la foto?? Por que ese es mi segundo barrio!!!! jejejeje
Ya decia yo que ese coche me sonaba, lo veo un monton de veces por ahi.
#8 MaX_PoWeR no son mías, son de Hunaudieres, nuestro compañero de Racingpasión, a ver si se pasa por aquí y nos lo cuenta :)
cuando era chiquillo veia a mi primo con uno naranja,era traccion delantera,marco una epoca para seat,
JAJAJAJA!!! Esa unidad está al ladito de mi casa!!!! Está en la calle Principe de Vergara de Madrid, esquina con Serrano xDDDDD
Sip GTC's al lado del concesionario Alfa Romeo y de los talleres Ecuador jeje
La falta de volante por acá se usa como sistema contra robos… Sobre todo en autos antiguos.
Saludos
Todo un clasicazo, la verdad es que me extrañaba que todavía no se hubiera hecho ningún post del Bocanegra ORIGINAL. Gracias chicos!!
Pues las fotos están sacadas en Madrid, en una calle justo entre la confluencia de Príncipe de Vergara y Serrano. Camino del dentista para más señas.
La verdad es es un clásico, yo he visto alguno por aqui por valencia y da gusto, líneas sencillas y agresivas, a veces los diseñadores debería de mirar al pasado y darse cuenta que no hace falta tanto carenado y cosas raras en los capos para conseguir un diseño "dinámico" y "agresivo".
Es un modelo precioso para restaurar. Además no es el típico 600, beetle o mini que todo el mundo restaura…
No ha cambiado nada, es prácticamente el mismo. Me costaría mucho trabajo diferenciarlos en la calle XD
Estuve viendo la publicidad de este modelo cuando SEAT empezo a fabricarlo y es una caña ver como se publicitaba por aquel entonces un coche deportivo con menos de 70 caballos.
lo del volante lo hace como el Mr.Bean, que se lleva el volante del mini y cuando van a robarlo lo enxegan y al tocar el volante se da cuenta que no esta jajajaja