Lancia presenta, como adelanto al Salón de Ginebra, el Lancia Ypsilon 2011, el último modelo con ADN totalmente italiano. Su atractivo diseño sigue la línea marcada por el Lancia Delta, y además, conserva algunas de las características que hicieron de este utilitario un coche con personalidad propia hace unos años.
Me refiero para empezar, a la capacidad de personalización. Lancia asegura que habrá una gran cantidad de colores disponibles para la carrocería y el interior, que podremos combinar a nuestro gusto. El interior, según Lancia, ha ganado en calidad, aunque sigue conservando la capilla central con tres relojes y una palanca de cambios elevada.
Por su parte, el equipamiento del Lancia Ypsilon ha sido completamente actualizado. Sabemos que estarán disponibles algunos sistemas poco frecuentes en su categoría, como un asistente de ayuda al aparcamiento, un sistema inteligente de repostaje que prescinde del tradicional tapón del depósito o faros tipo LED.
Además se podrá montar un GPS desarrollado en colaboración por TomTom, que presumiblemente utilizará la misma fórmula que ya hemos visto en otros coche del grupo, como el Fiat 500, en el que el navegador tiene anclaje fijo en el salpicadero desde el que carga la batería.
Respecto a la gama de motores no hay sorpresas. Estarán disponibles dos gasolina, 1.2 de 69 CV y 0.9 TwinAir de 85 CV, y un diesel 1.3 MultiJet de 95 CV. También estará disponible un 1.2 de 8 válvulas dual-fuel.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Primeros teasers del Lancia Ypsilon 2011
Comentarios
1 Comentario moderado
23interesante
A mí me parece un diseño atractivo! Un saludo
Todos echamos de menos esos mitos, yo el primero que crecí con ellos. Aunque hay que reconocer que la Lancia actual puede pecar de muchas cosas pero nunca de poco atractiva. Sus diseños siempre son correctos, muy "snob" para los que esperamos otra montura digna del "matador", pero correctos.
PD: Esa parrilla va a gustar mucho en China.
Si lo ves de lado tiene una linea muy atractiva
tiene un diseño muy elegante.. aunque no tenga la esencia de los coches anteriores a mi me gusta
Pues ya somos dos.
Saludos.
A mi me gusta, en el apartado de estética delantera está varios escalones por encima del actual. Muy buena pinta, a ver si le dan una publicidad unisex y no solo para hembras, y seguro que venden más.
Pues ya somos tres :D
Cuatro.....
Pero si tiene el mismo culo que mi delta!!!
Me encanta!!!
Los diseño de Lancia, son mas bonitos los de ahora que los del pasado.
Lancia delta del Pasado. http://www.museodelcoche.com/Galerias/wp-content/gallery/lancia/Lancia%20Delta.jpg
VS Lancia delta del presente. http://www2.diariomotor.com/imagenes/nuevo_lancia_delta_02.jpg
Lancia thema del pasado. http://www.histomobile.com/histomob/internet/49/127501.jpg
Lancia thema del presente. http://espaciocoches.com/wp-content/uploads/2011/02/LanciaThema2011chico2.jpg
Lancia Y10 http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0000411/LANCIA/LANCIA-Y-10--1995-1995-.jpg
VS Lancia Ypsilon. (el coche de la noticia).
Pero siempre quedan muy chulas las versiones deportivas. (ya sean de coches clásicos o de los modernos)
Que no vuelva la Lancia del Pasado.
PD: Alguien sabe algo del Lancia Fluvia, el concept???
Y este Lancia Ypsilon se convierte para mi en el urbano mas bonito del mercado, esperemos que no se se pasen con los precios.
Saludos.
+1 Jazvi. Me molesta mucho que siempre se recurra al Delta HF Integrale para compararlo con el Delta actual. El primer Delta es una versión, nada que ver con otros Deltas.
Está muy bonito el "Mini-Delta".
El Ypsilon nunca me ha gustado, aunque siempre le he reconocido exclusividad, pero ahora creo que han acertado mas que nunca. ¿Lleva puertas traseras, o es el diseño?, si es así, creo que es la primera vez que monta 5 puertas en su historia, aunque no estoy muy seguro pues no he seguido este modelo muy a fondo nunca.
interesante
Los faros del Megane II quedan raros con el resto del coche.
Ahora ya sé a qué me recordaban... no puedo estar más de acuerdo.
ya le gustaria al magane II tener unas opticas fabricadas por Magnetti Marelli como lleva este.
¿¡Pero qué están haciendo con la pobre Lancia!? Ha pasado de hacer buenos y bellos coches como el Fulvia , el Stratos, el 037 o el Delta HF Integrale Evoluzione a hacer espantajos como este o el actual Delta y otros coches de Chrysler remarcados vagamente.
no me acaba de convencer la parte trasera de este coche. Por un lado termina la segunda ventana abruptamente y no parece que haya una tercera ventana lateral que sería imprescindible para afinar el diseño del nuevo lancia.
Se me da un airecillo al Mito... cosas de italianinis, supongo jeje
primos hermanos.
Porque Chrysler no tiene ningun modelo de estas caracteristicas que si no le pegan el logo y arreando...
pues muy probablemente se vendera como chrysler en gran bretaña e irlanda.
No es especialmente bonito, pero está gracioso. Estaría bien que sacaran versión deportiva, como aquel maravilloso Y10 Turbo.
Una moldura lateral muy a lo Ferrari 612 Scaglietti... Jeje.
Ypsilon
612 Scaglietti
Un Saludo.
-- editado por última vez a las 17:23
Bien visto
Muy desproporcionada la parte trasera, no me gusta.
Tiene 5 puertas o soy yo?
Efectivamente son 5 puertas, el asidero de la puerta trasera está oculto en el marco de la ventanilla, pintado de negro. Un saludo!
La verdad es que no es un coche de mi gusto,es mas entraría para mi entre los más feos de la historia pero con el restiling mejora algo,sobre todo la parte trasera.No puedo decir lo mismo de la parte delantera...
Por cierto eso de "un sistema inteligente de repostaje que prescinde del tradicional tapón del depósito" ¿como se come?
reduce las emisiones de gases al repostar y evita que se pueda derramar combustible.
Gracias x la aclaración! ;)
Es curioso que cuando pinchas en el hipervínculo del Lancia Delta, en el primer párrafo, te lleva a la página de éste, pero la foto es de un Ford Fiesta...
Lo más llamativo es que pasa a ser 5 puertas no creeis?! Y el interior parace de gran calidad por el cuero y el dibujo de los asientos
Es muy elegante, muy parecido a su hermano mayor.
A mi me ha sorprendido! no en relación con la línea que lleva Lancia, sino en relación al modelo que sustituye, que no me gustaba nada. Muy acertadas estas formas a lo Delta.
Saludos.
Me encanta. Mi ex tuvo la antigua generación y por dentro le daba mil vueltas a otras marcas superiores.
Nuevo fracaso a la vista para Lancia, no aprendieron con el Delta.
Esa parrilla con tanto cromado y esos faros tan Megane II hacen que me parezca el nuevo compacto de Kia o de Daewrolet. No tiene comparación con el Delta...
YPsilon = Mito, delta = bravo, giuletta = bravo....podrían perfilar un poco más sus diseños y no utilizar las mismas plataformas....tal vez el ahorro en costes de plataforma y chasis, les permite sacar mejores vehículos....pero Lancia a perdido toda su exclusividad...
Antes compartian plataforma con modelos de FIAT. El Lancia Thema (FIAT croma, Alfa Romeo 164 y un Saab) Lancia delta (Fiat ritmo), Lancia Y10 (FIAT panda)...yo no le veo nada mal compartir plataformas. Lo hacen muchos grupos VAG, PSA, FORD, Toyota...etc etc.
Internamente, creo que los o algún directivo de Lancia le tuvo que hacer una putada y gorda a colegas de Alfa Romeo, FIAT, Abarth o incluso a Ferrari.
Porque viendo lo que van a sacar... yo casi que diría que a Lancia se la quieren cargar. xD Eso sí, los que se vengan no quieren para nada que les salpique su sangre... por eso la han mandado con "inmolación programada" al otro lado del charco.
Lo que no habían informado tampoco es a Chrysler. Le tocó el marrón.
Va ahora más en serio: Lancia sigue más perdida que Lady Gaga en la gala de los Goya. Y lo peor es que parece que el grupo FIAT sigue sin tener en claro que hacer para que siga en liza. Vende una cosa que medio se cumple (nada que no hagan otros fabricantes)... pero que no funciona ni a tiros.
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