Renault amplía la gama del Renault Mégane con dos nuevas versiones denominadas Mégane GT y Megane GT Line. La primera de ellas es una versión intermedia entre las básicas y el Renault RS, mientras que la segunda se basa en el acabado Dynamique añadiendo algunos toques deportivos tanto en estética como en chásis.
Ambos modelos cuentan con asientos deportivos, tapicería específica, pedales de aluminio, cuentavueltas analógico en fondo gris, inserciones interiores en color carbono brillante y chapas identificativas en la carrocería. El kit de carrocería incluye un paragolpes específico con una parrilla más pronunciada. Su suspensión también es de un reglaje más deportivo que un Mégane normal.
Al estar basado en el acabado Dynamique, el GT Line puede llevar los mismos motores que éste, entre los que destacan el 1.5 dCi FAP de 110 CV con la caja de cambios de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch) o el TCe de 130 CV.
Por su parte, el Renault Mégane GT puede llevar un motor 1.8 TCe (gasolina turbo) de 180 CV o bien un diésel dCi de 160 CV. Además de los cambios del GT Line añade volante de cuero deportivo del Mégane RS, umbrales de puerta con el logo de Renault Sport, chapas identificativas de la versión en la carrocería y en los reposacabezas y llantas específicas de 18 pulgadas.
Ambos modelos llegarán a los concesionarios a partir de junio de 2010, y todavía no se ha especificado su precio.
En Motorpasión | Renault Mégane Coupé 1.5 dCi 105, prueba, Mégane Renaultsport 250, el más radical y fabricado en España
Comentarios
interesante
Es un coche muy bonito, sin duda es de los compactos más bonitos que se venden hoy en día. No se si es por el aspecto deportivo o porqué, pero me encanta. Mi elección el 1.8 turbo de 180cv.
El 180cv lo acaba de comprar un amigo mío en carrocería 3p y el otro día le hice 50km. Va como un tiro, y en una conducción razonable gasta muy poco para la potencia que tiene. El bastidor está muy afinado y suena poco y bien. Si hay que ponerle una pega es que la visibilidad con la luneta trasera no es muy buena, pero es el precio de un diseño tan deportivo y original.
La verdad es que a mí también me gustaría probarlo, tiene que ser un pepino.
17 Comentario moderado
43interesante
Para mí el Clio Williams es insuperable...
Pues a mi me mola más el laguna GT, aunque sin contar los faros delanteros...
Totalmente de acuerdo, aunque sigo pensando que la parte trasera se parece al Volvo C30.
PD: A mi me quedan solo 3 años XD
¿ Y el Alpine ?
PD: a mi 2 añitos y poco xD
-- editado por última vez a las 21:39
Realmente lo es
ARRIBA LA JUVENTUD DE MOTORPASION XD
a mi 3 y medio xDD
Cada dia te vas a comprar uno diferente,piensa en otras cosas y deja de comprarte cada dia el coche de turno
45 Comentario moderado
13gracias por tu consejo de vida XD
Me gusta cómo le queda la calandra nueva al 5 puertas. No es tan burguesa como la de serie y, siendo agresiva, no es tan "evidente" como la plateada del coupé. Las llantas también son bonitas, se parecen bastante a unas que monta el laguna coupé y las que monta el laguna ¿GT? si no recuerdo mal...
Creo que es un acierto.
El acabado GT le viene perfecto, los que si que le resta puntuacion por mi parte y por ello estoy de acuerdo con Disprosio, es en la visibilidad de la luneta trasera, pero aun asi es un gran coche. y en cuanto a las llantas, creo que si son las mismas que las del laguna Gt... y si no es asi, el que las diseño se a inspirado y mucho en ellas.
Están chulos esos paragolpes... y los faros con fondo oscuro.
De como un simple cambio de frontal, hace que un coche pase de feucho a bien bonito.
El frontal es más musculoso y tiene sentido con estas versiones más deportivas, pero me gusta más el Megane normal.... sobre todo el familiar que lo han bordado, que por cierto también hay familiar GT y GT Line.
le queda muy bien la verdad!!! Haber si al astra le hacen algo parecido, lo veo un poco soso ( pero es un gran coche, sin ese 1.7 en diesel- 2.0 seria una compra perfecta))!!!!
El GT no tiene que muy mal,¿no os recuerdan los faros delanteros al nuevo volvo C30?
interesante
Ahora se ve muy bien el coche, y con los nuevos paragolpes, mejor. Pero me da a mí que este coche en 3 años se va a quedar muy antiguo. Lo digo porque al principio me encantaba, pero ya me he cansado de verlo, y normalmente los coches me van gustando más y más a medida que los voy viendo.
-- editado por última vez a las 17:45
Me pasa lo mismo que a ti cada vez que lo veo me parece mas sosete, aunque la version "coupe" es bastante chula. Pienso que todos deverian de poder montar diurnas de leds aunque sea en opcion eso le daria un toque mas moderno, seguro que en el restyle que le hagan los incluyen.
lo contrario ocurre con volkswagen que tanto se le critica por su diseño anodino pero aguantan como pocos al cabo de los años
Es algo que pasa con la mayoria de los Renault, bajo mi punto de vista. En cualquier caso, esa version de 180 cv con suspensiones deportivas es muy tentadora.
Pues te vas a hartar de este coche, porque si tienes en cuenta que todos los meses es lider de ventas.... va a terminar pareciendo que te lo regalan con un cuarto de salchichon en la charcuteria.... XD
No se tu, pero yo quiero un auto que me guste, no un auto con diseño soso que aguante como pocos al cabo de los años
Estais discutiendo sobre estetica,eso es un tema muy personal,este Megane es muy bonito,como tambien lo son los nuevos Golf,que es rival suyo,solo que el aleman es mas clasico en su estetica,que no mas feo...
Un acierto de Renault. antes ya se podían elegir estas motorizaciones sin el acabado GT, y ahora por lo menos han sabido diferenciarlas y hacerlas más atractivas. Ese TCe 180 necesitaba unas suspensiones más duras para disfrutarlo como es debido. Espero que no sea demasiada la diferencia de precio con el acabado Dynamique.
Coincido con la mayoría en que este frontal le da una imagen más atractiva al 5 puertas, que quedaba un poco soso respecto al coupé. Le da un punto de agresividad sin estridencias, sobre todo para los que, motor aparte, consideramos que el RS tiene una pinta demasiado radical. Eso sí, falta ver fotos de la trasera, que para mi es la peor parte de esta versión. Hasta el familiar le da mil vueltas...
La verdad es que renault lo ha clavado con este megane (no como con el anterior), me gusta mucho el coche y todas las versiones que ponen a disposición del comprador (el tomtom integrado por ejemplo), o esta nueva versión GT (muy acertados los cambios), tiene una relación calidad-precio buena, en mi lista de este segmento esta de los de arriba, lo único que me parece criticable de este coche es el espacio en las plaza traseras..muuuy justito.
-- editado por última vez a las 19:44
¿Alguien sabe si la defensa del. del 5p encaja en el Coupé (3p)?
¿Qué clase de híbrido mecánico tratas de construir Mariano?
PD: A simple vista parece que si encaja...
-- editado por última vez a las 19:58
A simple vista también lo veo yo, pero lo fabricantes son muuuuuy listos...
P.d.: Preparo al gordo, muuuuy gordo xDD
interesante
Algo gordo quería decir...
P.d: No votéis esto por favor... ¬¬
-- editado por última vez a las 21:16
Buf, todo lo que se está moviendo por Renault últimamente es genial, Renault Laguna coupe, 4 Control , Fluence...
Aquellos que quieran comprarse este coche con llanta de 18 pulgadas..... tienen que plantearse que el coche se ve muy bonito, pero luego viene su mantenimiento, y si no que se lo pregunten a todos aquellos que compraron la version anterior con llanta 17 que montaba 205/50 R 17... en una marca normalita, no bajan de 180 euros la unidad... me encantara que pasaran mas de uno por el taller donde trabajo... jajaja
Yo también soy de la opinión de que este coche envejecerá mal en cuanto a diseño, aunque sí que me parece bonito. También creo que influye el hecho de que los Renault se venden mucho y nos hartamos enseguida de verlos. Yo, es que soy más de marcas menos vistas, como Subaru o Alfa Romeo.
Tendrá versión Gornidi ?????
-- editado por última vez a las 21:17
No creo, capaz que Gordini si
XD
Acabo de ver la gama GT en la web francesa de Renault y las llantas que montan son completamente distintas. A ver como llega aquí.
La primera vez que veo un Megane y no pienso que es feo, hacía desde el coupé que no pensaba esto.
Diesel dci de 160 cv,tiene que ser una virgueria,muy bonito coche,si señor...
que guapo, si tuviera pasta me pensaría seriamente comprarlo aunque no soy muy de Renault, la verdad
Prefería que comercializasen en España el Megane Gordini y se dejasen los GT :S. Pero bueno, que con el nuevo megane lo han clavao.
Bonito o no... eso depende del gusto de cada uno, pero lo que es incuestionable es la lamentable calidad del servicio postventa de ranault. Hablando en plata, como se te joda el coche... la has cagao.
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