Este señor que vemos en bicicleta es Jean Claude Rude en su intento de batir el record de velocidad en bicicleta y siguiendo a un Porsche 935 algo especial conducido por Henri Pescarolo. En el momento de la foto no lo se, pero llegó a alcanzar 169 km/h antes de que le reventase la rueda delantera. Y no se mató, consiguió frenar la bicicleta sin accidentarse.
Para conseguir los records de velocidad en llano, record que actualmente está en posesión de Fred Rompelberg con una velocidad de 268 km/h, se utilizan vehículos a motor que hacen las veces de “escudo” para el ciclista y evitar la resistencia aerodinámica. También ayuda el vacío que se crea tras el coche con en esa especie de alerón gigante.
Lo más sorprendente de la imagen no es el Porsche 935, ni siquiera es el gigantesco plato de la biclicleta (¿120 dientes? ¿150?), es el uniforme del ciclista. Eso eran hombres. Intentas batir un record de velocidad de más de 200 km/h (en ese momento estaba en 204 km/h) y lo haces con un coulote mondo y lirondo. Impresionante.
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Bicicleta quemando rueda
Comentarios
interesante
Seguro que no llevaba el codigo de velocidad adecuado en la rueda de la bicicleta, tenia que ponerle por lo menos el V. XD.
Se podría haber puesto un culote largo al menos por si se cae. Y quitar el kit antipinchazos del sillín para quitar peso jaja o lo que sea. ¿Y el cable que le sale del cuello que se supone que es?.
Vaya valiente a esa velocidad la bici tiene que ser 100% inestable y con esa ruedita delantera que monta mas miedo todavia.
-- editado por última vez a las 10:54
Entiendo que es un intercomunicador para hablar con el piloto del coche, lo mismo que la caja que va detrás del sillín que debía ser parte del kit. Y concuerdo contigo, muy valiente el ciclista.
Eso tiene toda la pinta que sea para comunicarse con el del coche, y la bolsita del sillín donde van los cacharros... O a lo mejor es que sabia que iba a pichar...
No hombre... esa cajita es el paracaídas, para frenarle cuando alcanzara el Mach 0.13 xD! Pero hay que tenerlos bien puestos para pensar en alcanzar esa velocidad y no protegerse! Una piedra o chinita sobre el asfalto a esa velocidad y zas...
Es para comunicarse con el coche, para avisarle cuando lo fuese a adelantar, ya que la bici no lleva intermitentes.
¡Esto es mejor que el Porsche-bicicleta!
Pensando lo creo que el cable que va al casco no es un cable, es un tubo y lo que hay debajo de sillin es oxijeno para respirar ya que va detras delo Porche i con el vacio que se produce ahi atras el hobre se ahogaria.
Una foto bastante curiosa.
Hay que tener los cojones de plomo para ir tan rápido con una bicicleta pegado al paragolpes de un coche :s
A pierna descubierta y sin rodilleras!!
Eso en que año era,finales de los '70??
si, ese parece un 935/76 o 77. En cuanto a lo del culotte largo, pues si se la llega a pegar a esa velocidad sobre asfalto, de poco te va a proteger el culotte, asi que por lo menos iba fresquito.
Ahora que me doy cuenta, ¿nadie se ha fijado en el conjunto plato-piñon?.
interesante
''Lo más sorprendente de la imagen no es el Porsche 935, ni siquiera es el gigantesco plato de la biclicleta (¿120 dientes? ¿150?)''
Me parece que sí... xD
+1
Aunque hay que decir que con truco del coche el record no vale, la velocidad es impresionante, hay que tenerlos cuadrados para hacer algo así. Lo más que he cogido en bici son 74 km/h cuesta abajo y es una experiencia que no se si recomendar a nadie... Un plato como el de la foto no me habría venido mal entonces.
interesante
Sí que vale, es más, hay toda una tradición de records y competiciones tras moto y tras coche, prácticamente desde los comienzos del ciclismo de competición, a comienzos del siglo XX.Además de los records, actualmente está el Keirin en pista, que comenzó a practicarse en 1948 en Japón y se realiza tras moto hasta 700 m de la línea de llegada.
Aparte de en pista y para records, es habitual que los profesionales entrenen tras moto y tras coche, Oscar Freire lo suele hacer. Algún caso se ha dado de multar a un ciclista lanzado a más de 100 km/h por una comarcal tras coche. Y hay que tener muy buen dominio de la bici y muy buena coordinacíón con el conductor, más de uno ya ha atravesado la luneta trasera del vehículo que le precedía.
-- editado por última vez a las 12:12
hombre el récord sí que vale, es otra categoría que el de sin coche.
Exacto. Hay records con coche, con moto y "a pelo".
Para que no se meta por la luneta trasera fíjate que este Porsche lleva un rodillo a la altura de la rueda delantera. Si se llegase a tocar con el coche, el rodillo giraría solidario con la rueda y no pasaría mucho.
Si no lo llevara, es un hostión seguro como bien dices... ;)
Yo he cogido con la bici 73 km/h y menuda experiencia, la verdad es que lo volvería a repetir, eso sí, no iba detras de coche ni nada, que detras de un coche no me atrevería...
brillante
Yo me he caído a 50km/h y eso si que NO lo recomiendo...
una buena bicicleta de ruta a 74km/h es muy estable... el problema es cuando te acercas a los 100.... a 108 me puse una vez y te puedo asegurar que da mucho miedo... te pasas un buenos segundo frenando sobre el tubular ya caliente... no seria la primera vez que escucho que la bajada del puerto es más dura que la subida...
Ni la bici era buena, ni era de ruta, sino de montaña. De estabilidad no iba mal, hasta que decidí dar pedales para ir más rápido y ahí casi me piño... hay que ver las tonterías que hace uno de joven. Eso sí, toda una experiencia.
como me hubiera gustado tener una bici asi para cojer unos piques con mis colega jajjajjaa. Pero en realidad esa bici era una bici normal de carretera lo que pasa que le pusieron el plato ese gigante no??
hombre, la rueda de dealnte es mucho menor, tiene el oxígeno que comentan, el plato grande, sin cambio de marchas obviamente, el manillar es extremadamente bajo. no creo que sea una bici normal y menos las de los récords actuales.
#8 el 935 en cuestión creo que es un modelo K3, y si la memoria no me es infiel compitió en Le Mans, con Klaus Ludwig, en 1983, desconozco el resultado. Saludos
En el 83 quedaron 6º con un Porsche 956. Ese año la carrera la gano el famosisimo Porsche 956 Rothmans, pero no el de Jacky Ickx y Derek Bell (Nº1), si no el de Vern Schuppan, Hurley Haywood y Al Holbert (Nº3)
Buena aclaración! Eso colocaria a la foto entre los '70 y '80, teniendo en cuenta que el 935 'Mobydick' data de 1976.
Un saludo!
El 935 usado es del 77.
En los 70's convencieron a Porsche para que modificaran un 935 para intentar batir el record.
Pd: Dab ha dicho 77, pues en el 77! :)
22 Comentario moderado
25Todo el mundo alabando sus cojones, pero a nadie le parece un temerario? A esa velocidad te caes y adiós mundo. Y me parece una grandísima suerte que tuvo de haber pinchado y haber podido frenar.
Eso sí, el record no hay quien se lo quite.
Saludos
Si tuviésemos que llamar temerarios a los que lograron algo digno de mencionar hace más de 20 años no podríamos dejarnos a ninguno...
¿No eran temerarios en los '70 cuando corrían los F1 por Mónaco? ¿No fue un temerario el primero que subió al Everest sin oxigeno y prácticamente sin recursos? ¿No fue un temerario Colón? Pues eso...
Sí, supongo que lo eran. Pero yo no defiendo la actitud de jugarse tanto la vida para que te recuerden por algo.
Me parece mas temerario lo que hacia yo cuando corría en bici, ya hace muchos años, subía por las cuestas de las nacionales detrás de un camión y a 80 km/h y te puedo asegurar que vas de cine sin ir del todo pegado y podía haber subido mas rápido sino llega a ser por que el propio camión no daba mas. Eso sí, ahora mismo me parece una gran estupidez y no lo intentaría ni borracho.
Y bajando sobre 100, en carrera, y eso si las carreteras por donde nos metían no estaban para bajar a esas velocidades...el manillar pasando por chinas vibra y cualquier irregularidad de la calzada molesta mucho. Estos lo harían en circuito cerrado y 160 así se logran, relativamente, fácilmente solo hay que ver el récord que había entonces y el que hay ahora.
No fueron temerarios, fueron Pioneros, y por eso se les recuerda!!
Simplemente lo hacian sin recursos! Sin miedo! Hoy en dia hay facilidades para todo, se trata de sufrir lo mínimo para lograr lo máximo...y ahí se pierde ese 'rollo auténtico'.
-- editado por última vez a las 13:49
Pioneros, llámalo como quieras. En el ejemplo que ha puesto Sandman de Colón, seguramente sería algo muy necesario para él por temas económicos, pero el ejemplo de ciclista a 200 es simplemente para ostentar un récord, y por eso no comparto esa temerosidad, por muy pionero que fuera. Me parece una devaluación de la propia vida.
De hecho, digo temeroso y no lo alabo porque cualquiera de nosotros no nos habríamos puesto a esa velocidad en bici. ¿Por qué? Porque somos más prudentes, no porque tengamos menos cojones.
http://www.harrypayne.com/blog/wp-content/935_21.jpg
no lo entiendo del todo.. el record de este señor en que velocidad esta al final? en 169 o 204??? si llego a saber que peladenado se corre tanto no me hubiera comprado una 49 cc con 16 años.. xD
-- editado por última vez a las 13:31
No pudo conseguir el record. Se dice que hizo un segundo intento pero no está registrado.
Básicamente intentó superar el record de los 204 km/h pero se quedó en 169 km/h, velocidad a la que pinchó la rueda delantera.
A mi se me reventó la cubierta delantera a poco mas de 30 km/h y no fue nada agradable XD...
interesante
Hay records muy impresionantes sobre la bici: http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_records#Speed_record_on_a_bicycle
Bruce Bursford cogió los 334km/h siendo empujado previamente hasta los 100kmh, me imagino que para poder mover el plato.
O los 172km/h de Eric Barone bajando un volcán, de éste record hay un video por youtube, al final se desintegra la bici y se pega un pinyo que pone los pelos de punta, afortunadamente sobrevivió. http://www.youtube.com/watch?v=P4_xlFtcPLk
Sin coche que haga de pantalla, en llano el record esta en 133 km/h
La superhostia!
Hay que tener narices para hacer eso...
Ha cambiado mucho la mentalidad. Antes si intentabas una cosa de estas o eras piloto de carreras asumías que te podías matar o hacerte mucho daño, fundamentalmente porque o lo asumías o no lo hacías, la tecnología en medidas de seguridad no permitía otra cosa, nada podría evitar las lesiones.
Actualmente los medios disponibles hacen que realmente puedas contar con un equipo que sí puede salvarte o atenuar las lesiones. Por lo tanto hoy a nadie se le ocurriría intentar esto así. El típo desde luego tenía un buen par de huevos...y de piernas, porque para mover ese desarrollo...
¡¡Esos son huevos¡¡ y lo que cuelga es pellejo¡¡¡¡
Sí señor. Lo del coulotte es digno de aplauso. Que les sirva de leccion a los Downhillers con corazas y espinilleas gigantescas
Hay que decir a GM que deje de investigar en híbridos,etc.el futuro está en la bici XD
Yo me he solido poner detras de hormigoneras y con moutainbike he circulado a 60km/h, te hace un efecto succion y casi tienes que andar frenando un poquito, es una gozada pero hay que tener cuidado por si pisas un bache, y estar atento por si frena..pero lo de ir a 160 me parece una pasada...
si vas con una de carretera que tiene unas ruedas como un dedo de grosor hay si que pillas caña detras de los coches jajaja dependiendo de la bajada te plantas a mas de 80 que una bici de esas se embala que da gusto a penas tiene rozamiento pero tiene el inconveniente que tienes que frenar 4 dias antes para no caerte
y sin pedales automaticos ni cambios de marchas yo me volveria loco sin los pedales automaticos se me hace raro pedalear sin ellos jajaja por cierto el plato de esa bici seria de unos 70 dientes minimo que piernas tendria el tio para mover tal desarollo
Y como es que no lo paro ningun policia para multarlo por exeso de velocidad???????
Cuando andaba por los veintes, la loquera que hacia era pegarme de cerca en los trailers, como te jalan.. yo creo como a 80km, me iba a la escuela en bici. y los fines de semana subía a gota gorda unos km para bajarlos muy emocionantemente a lo ke podia y keria màs, saltando topes, esquivando carros, y metiendome en la linea que divide a los carriles a contraflujo. ke emoción escuchar el aire y la adrenalina a todo. ke imprudente era.
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