Mucho ha llovido desde que Porsche dejase de fabricar tractores. De lo que se entera uno, si fabricaron hasta híbridos… volviendo al tema, estas imágenes dejan a uno boquiabierto. Sí, es un Porsche Cayenne tirand de una gran máquina agrícola para arar el campo de más de seis metros de ancho.
Más de uno pensará que es un Cayenne Diesel, pues no, si hacemos una locura, hagámosla bien, es un Cayenne Turbo, con un V8 de doble turbocompresor. Mejor que no pensemos en el consumo por nuestra salud mental. Son 450 CV y 620 Nm al servicio del sector primario.
¿Qué le lleva a una persona a usar un coche de más de 120.000 euros para semejante tarea? ¿Y si encima hablamos de un danés, un ser que ha pagado una monstruosa cantidad de impuestos? Soy Javier Costas, no Íker Jiménez, así que no sé qué responderos. Puede que solo sea un talibán gasolinero de la corriente más dura, gasóleo ni para las calderas.
Es decir, el gasóleo no lo quiere ni oler en tareas agrarias. Hay gente para todo, cosas más raras se han visto. El remolque no conecta todo lo conectable, pues hablamos de un SUV y no de un tractor pensado para ese cometido, pero puede tirar de él, que no es poco.
La capacidad de arrastre de ciertos “bichos” es sorprendente, sin ir más lejos, acordaos del Volkswagen Touareg que remolcó un Boeing 747, si no se ve, no se cree. Para que luego digan que estos coches solo sirven para subirse a los bordillos de los colegios.
Sin miedo a equivocarnos, ya sabemos cuál es el tractor Porsche más rápido del Mundo.
Vía | Jalopnik
Fuente | Mechaman
En Motorpasión | Tractor Porsche, el más rápido del mundo
Comentarios
interesante
...las tonterias que hace la gente para salir en internet.
sin que nadie se sienta ofendido, pero de lo que esta tirando, un rodillo, que no se clava en la tierra como su nombre indica, sino que rueda, lo mueve casi cualquier coche, otro gallo cantaria si fuese un arado que se clavase, o le ponian unas buenas ruedas de tacos al Cayenne o por mucho motor no podia con el.
Es el de segunda generacion tiene 500cv.
Es mas no es el cayenne turbo.
Lo iba a decir yo ahora mismo, ese no es un Cayenne Turbo.... Yo tiraria por un S o un D
Yo creo que es el Diesel. El turbo lleva las entradas más grandes y las luces en horizontal en vez de vertical como este.
No es un Cayenne Turbo, yo diria que es un S por la forma de los escapes.
lo bueno del cayene, es que puede abrir el porton trasero y meter a un tio detras que vaya echando semillas para ahorrar trabajo.
son todo ventajas!! xD
este luego se bajara del coche y soltara aquello de: "me soobra el dineeero"
le responderemos:"facilmente" mientras sufrimos por el pobre porsche cayenne en tan engorrosa tarea
No tengo palabras,...por un lado es una demostracion de fuerza muy seria,por el otro,es una demostracion de que los males que no mejoran casi siempre empeoran...
-- editado por última vez a las 08:43
Pensandolo bién....Estoy harto de ver a este modelo de Porsche en manos de gente que solo lo utilizan para subir rampas de parking y aceras de ciudades.
Las qualidades de este todoterreno van mucho más allá! Las fotos lo demuestran!
No quita que sea una excentricidad, pero a falta de un tractor, bueno es un Cayenne!
Lo que se dice "todoterreno" no es, por muy Cayenne que sea.
este modelo tiene reductora y paquetes para el campo es mas hay una version llamada transyberian
Y esq por muy Cayenne q sea, es un derivado de el Touareg, q es un señor todoterreno suveparedes, así q este no tiene por q ser menos.
-- editado por última vez a las 12:01
Vale, es cierto. Pero si vas a comprarte un coche para hacer campo, monte, andar por caminos y subirte por las piedras (que es lo que yo entiendo por todoterreno). No te comprarías un Cayenne. cierto?
Un G55 AMG vale? jaja! yo me compraría una Dodge RAM 2500 para hacer todo eso que dijiste :D
No evidentemente pero crees que los qeu teinen todoterrenos lo usan fuera de la carretera o una pista algo??
Si hay personas que se gastan mas de 60 mil Euros en un Mercedes Benz Clase G Furgon no me sorprende esto...
Esto es absurdo a más no poder. Sí demuestra que tiene fuerza de arrastre, pero os aseguro que con eso no ara, sobre todo porque para arar los discos del arado tienen que entrar en la tierra y esos discos no entran nada más que por su propio peso, porque como es normal el porche no tiene brazos que empujen al arado a enterrarse. Lo dicho es absurdo.
Es que eso no es un arado...
brillante
No está arando, lo que lleva enganchado es un rulo para alisar el terreno. Cosa que por otro lado he visto hacer a otros todoterrenos como un jeep gran cherooke o land rover defender. Tambien he visto todoterrenos de este estilo arrastrando remolques agricolas de unos 3.000 kg, y todo esto con muchos menos caballos que el cayenne.
Por otro lado, un cayenne no podria arar ni aunque tuviese 2.000 CV, sus ruedas y su peso no se lo permiten. Un tractor agricola tiene ruedas mucho más grandes (el mio 38" delante, 52" detras), con tacos, un mayor peso (5.000 kg de tractor + 600 kg en pesas + 500 kg de agua en las ruedas) y una caja de cambios mucho mucho más corta (desde 2,5 km/h a maximas revoluciones en 1º a 50 km/h en 18º).
Por cierto, lo que esta haciendo este tipo es ilegal y sobre todo, muy peligroso. Ese rulo debe pesar unos 2.000-2.500 kg. Si tuviera que frenar de golpe el rulo arrastraria al cayenne y terminarian haciendo la tijera. Con un tractor no pasa nada por que su peso y su agarre le permite frenar el rulo sin problemas.
interesante
Ese apero, se llama Grada de Disco, y como se puede ver en su enganche inicial (no el modificado para el porsche) se engancha en el enganche de remolque de tractor, no en los brazos de la bomba hidraulica, ¿por qué? Pues simplemente porque este apero no necesita la fuerza de la bomba hidraulica para hacer la labor, ya que con el propio peso de los discos basta, sobre todo porque no valen para arar, solo para destrozar las malas hiervas... en resumen que no son unos arados.
Aparte un tractor decente, para llevar ese aparo vease un John Deere 7830, es tan caro o mas que ese coche.
... perdona que te corrija, pero los discos entran por su propio peso en cualquier tractor. Y se de lo que hablo que lo utilizo muy a menudo.
El Cayenne tiene una capacidad de arrastre de 3500kg con una buenas ruedas no tiene ningun problema para arar.
Que razón tienes, los que no conozcan el campo no saben lo que se puede llegar a ver. Como bien dices solo esta arrastrando el rulo y eso con cualquier todoterreno se puede hacer, sería una temeridad por parte del conductor pero sin tener en cuenta la seguridad no habria problema alguno. Yo mismo con mi Grand Cherokee he movido un par de veces un remolque de unos 2.000 kg para apartarlo por que estorbaba y pudo con el sin ningun tipo de problema, es más muchos turismos podrian hacer lo mismo, ni siquiera tienen que ser todoterrenos.
interesante
El cayenne con unas buenas ruedas no podria arar ¡ni la tierra de una maceta!. Aunque tenga una capacidad de arrastre de 3.500kg lo que importa es que al arar tienes que "romper" la capa de arriba de tierra y como poco son unos 30cm. Luego, un arado de 6 de mts no hace solo 1 surco, hace como poco 10 surcos y cada uno de ellos no te olvides es de al menos 30 cm de profundidad, no tengo ni idea de la fuerza que hace falta para hacer esa tarea, pero te puedo asegurar que un tractor pequeño no podria hacerlo, asi que un todoterreno por muy preparado que este tampoco.
Fijate bien que es un rodillo a mi en las fotos pequeñas tambien me ha parecido una grada de discos.
Y tampoco un Touareg puede tirar de un Boing 747??
jmt46, por tu comentario has dejado claro que no has visto el campo ni de lejos.
Y si son unos discos ¿Por que se sigue viendo la hierba despues de pasar? Es un rulo como la copa de un pino.
No es igual arrastrar un remolque o un rulo que llevar un apero que se clava o hace fuerza hacia abajo, o hacia arriba o hacia los lados y el chasis de cualquier TT por duro que sea no esta pensado para ese fin.
Ademas la calidad de materiales del cayenne( o de cualquier otro) ni de lejos llega a la de los tractores.
Asi que mejor dejemos el cayenne pa ir buscar a los churumbeles al cole.
Grada de discos? ni de de coña, aunque fuese cerrada... He vistos tractores con 150 CV no mover una grada de discos ni un metro con la grada abierta a tope y la tierra pesada. Aparte que si fuera una grada, visto el acople que le ha hecho de la barra de tiro al enganche de bola del 4x4... la hubiera partido como si fuera un espumillon de navidad.
tio estas un pokitin flipaillo si piensas eso....
En mi pueblo siempre se ha dicho, que si el Land Rover (el SANTANA, el 109) hubiese tenio bomba de levantamiento, hubiese arao. Y seguro estoy que para esta tarea le daría mil patadas al Cayenne, en esto más vale reductora que turbo.
Da la casualidad, que aparte de tener Turbo, el Cayenne de la primera Generación con o sin Restyling, llevaban Reductoras, no así el nuevo.
Asique tu mismo te has contestado, por tanto el Cayenne en Tiro le da mil vueltas al Santana.
Aunque un LD Santana en su época podía con todo... son un mito en el campo español.
interesante
Bueno... un tractor tirando a buenecillo es más caro... así que ésto es más polivalente, aunque seguro que dura mucho menos.
No esta arando, si estubiera arando es facil que atascara (patinara) con los neumaticos que calza, pues eso son de su tallaje pero para carretera. Deberia llevar neumaticos de campo y a lo mejor podria ara...
De todas formas aquí creo que hay un error de fondo no es la potencia ha permite arar a los tractores sino el par, habria que ver los pares de fuerza de un tractor. (Normalmente un todoterreno cuando mete la reductora lo que hace es que la girar mas despacion aumenta el par por que si no recuerdo mal están relacionados con una formula)
-- editado por última vez a las 10:13
Potencia= Par x velocidad rotación. Si disminuye la velocidad de rotación del eje de giro de las ruedas motrices aumenta el par transmitido(con un valor de potencia constante).
Me recuerdo haber visto un programa donde hablaban de que la Cayenne salio de un estudio que hizo Porsche en el cual llegaron a la conclusión de que, en la mayoría de los casos, las mujeres tenían mas peso en la decisión de elección del coche en las familias. A partir de allí mezclaron los conceptos de "los hombres quieren un Porsche" y "Las mujeres quieren un vehículo familiar" y diseñaron lo que no termina de ser una cosa ni otra, pero dieron en el clavo y vendieron como arroz, la Cayenne. Luego visitaban amas de casa que utilizaban su Cayenne solo para buscar los niños al cole y hacer la compra, las llevaban a un circuito y les mostraban de lo que era capaz su "coche familiar" las caras eran impresionantes. Para luego seguir como siempre utilizando 500HP para ir al super.... Creo que prefiero ver estos motores dando todo de si en el arado...
vi ese programa, todavía me acuerdo de la pija inglesa que le daban una vuelta en circuito con el Cayenne turbo... directamente se negó a la prueba de offroad xD
Seguro que es Matias "el humilde" y su nuevo tractor
No está arando, por lo que sé de agricultura, eso es pasar el cultivador, basicamente remover la tierra. Digamos que las palas no tienen casi nada de profundidad...
No está arando, tu mismo lo has dicho, pero tampoco es un cultivador lo que lleva, son unas gradas de disco, que no remueven la tierra (los cultivadores, tambien remueven la tierra, son un tipo de arado, las gradas de disco no).
Ese coche esta en su sitio, en el campo, ya que los tractores son para el campo. El problema esque mucha gente lo utiliza para circular por carretera.
La verdad que lo que hace es alisar el terreno por lo que no pasa nada por el peso del vehículo que remolque eso pero a lo mejor es que al hombre le gasta menos el Cayenne que el tractor y encima va más rapido porque un camioncete del montón sin tener un motor del otro mundo se va a mas de 20 litros a los 100 seguro.Además...a saber cuanto cuesta también un tractor
es un photoshop, el humo (polvo) que hecha de las ruedas y el remolque es un tanto sospechoso, si os fijáis bien
perdón, echa
para estas labores del campo sigo prefiriendo mi john deere, que no es menos que este cayene para estos cometidos.xD
Si llega a ser el diesel tengo risas aseguradas un mes...
cuantas tonterías puede llegar a hacer el ser humano, y aún así, esta no es de las peores...
Un tractor decente y no estoy diciendo lo mejor ya vale mas que un cayenne turbo y para estos trabajos tienen mas comodidades que el Porsche . Tan solo es una broma porque a la practica resulta imposible por las caractersticas del SUV aunque tubiese mil cv.
Yo creo que el tío simplemente quería un coche lujoso, mas o menos deportivo y potente. Además de eso quería un coche con capacidad para cargar cosas, y amplio como una monovolumen, también necesitaba un tractor, y un todocamino o un semi todoterreno para andar por sitios sin asfaltar. Y dijo bueno en vez de comprarme varios vehículos me compro éste y lo uso para todo.
El hombre se equivocó de coche,lo ha sacado de su habitat natural las aceras y el afalto hay dios...
Lo que sé ve en el mundo hoy en dia.xD
Y lo peor es que lo habrá pagado con las ayudas agrícolas y habrá desgravado el coche por ser su herramienta de trabajo y ser autónomo. Y luego nos quejamos de la crisis económica...
Cuanta razon...
Lo que está claro es que antes de hacerlo siempre ha llenado el depósito de gasolina hasta arriba XD.
Estamos de acuerdo que esto es una animalada, pero el tipo éste que esta trabajando la tierra con su flamante Cayenne no está arando ni nada que se le parezca simplemente está pasando un rodillo para que quede mejor el sembrado, la labor que hace la he visto hacer con tractores muy pequeño y con varias décadas a sus espaldas, por lo cual no creo que esté castigando en exceso la cadena cinemática del Porsche. Puede afirmar que he visto animaladas mayores tirar de un remolque agricola cargado con unos 2000 kg de carga con un patrol, con un terrano, con un montero, etc, eso si que es hacer el bestia
Ahora que me doy cuenta es un Cayenne S.
Cada cosa a lo suyo los tractores para al campo y los Cayenne a los bordillos y asfalto
Me parece muy poco original. En un cápitulo de Fifth Gear hacen lo mismo con un Touareg V10 TDI...
Otra opcion es que Porsche le suelte pasta y consiga propaganda ¿no?
Que raro que en TopGear no se les ocurriera hacer esto. Pero creo que utilizarian algo más sutil... como un Dodge Viper o algo por el estilo xD
habra que ver al Porsche en plena accion. Con las rpm a 6000, echando humo, a 100km/h, ... os imaginais¡¡ XD
Offtopic (pero en relación a Porsche): Porqué no se ha vuelto a hablar en Motorpasión del reto Mini VS Porsche?`
Hicieron un circuito a medida para el Mini, pero aun así el Porsche le dejó muy mal...
Y no se porque me da, pero si hubiera ganado el Mini ya hubieráis sacado un post para que los anti-alemanes se regodearan y hubiera más visitas.
Si se da la vara con el reto, se da hasta el final. No sólo cuando interese.
como dice el refran nunca te acostaras sin saber alguna cosa mas.... pobre Cayenne, donde queda su reputacion.
Yo sigo prefiriendo un Terrano o un Patrol para desempeñar esa tarea.
Mira que la gente tiene tiempo libre. ¿Una versión rural del Touareg arrastrando un Boeing? Pobre cayenne.
Las fotos son bastante lógicas. El funcionamiento cerebral de un idiota que se compra un coche así provoca cosas como estas. Ese coche es como tocar un arpa con guantes de esparto, o jugar al fútbol con zapatos de tacón. Solo un imbécil se comparía un Porsche Cayenne. Y a la vista está.
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