El trío formado por Citroën, Mitsubishi y Peugeot pretende poner en la calle sus eléctricos C-Zero, i MiEV e i0n antes de fin de año. Para facilitar las cosas a sus futuros usuarios, hay que buscar fórmulas alternativas a la propiedad. Una de ellas es el alquiler, y ya se ha perfilado una propuesta para el Peugeot i0n.
La marca dice que lo alquilará por un precio mínimo inferior a 500 euros al mes, un coste de utilización real de menos de 1,50 euros/kilómetro. Para compararlo con un coche en propiedad habría que sumar la compra, seguro, neumáticos, combustible, averías, impuestos… es decir, todo. Recargar sus baterías costará un euro, más o menos.
Este servicio estará asociado a Peugeot Connect (servicio de localización y datos) y Peugeot Mu (servicio de alquiler de cualquier cosa con ruedas que ponga Peugeot, más accesorios). Peugeot dice que el coste global de soltar 500 euros cada mes con el Peugeot i0n es inferior a un coche tradicional.
Para comprobalo sólo hay que echar cuentas. Durante todos los meses que hemos tenido un coche en propiedad, ¿cuánto dinero nos hemos gastado? Seguramente el suficiente para alquilar el i0n unos cuantos años. Cuando se necesite algo más grande o que llegue más lejos, el servicio Mu hará el resto.
La idea es original, quizás no demasiado, pero original. Un coche como el i0n está claro que no vale como coche para todo y que para ciertos usos es insuficiente, así que hay que dar alternativas a los usuarios, como facilitar el alquiler de otros modelos (de la marca, para que todo se quede en casa).
Hace tiempo hice cálculos y tener un Toyota Prius de renting y pagarlo en tres-cuatro años tiene un coste muy similar, pero sin incluir la gasolina. Peugeot asegura tener contactos con 2.500 clientes particulares interesados. Quizás ninguno de ellos lea Motorpasión, pero parece ser que al menos la propuesta podrá materializarse.
En Motorpasión | Peugeot i0n, coche eléctrico basado en el Mitsubishi i
Comentarios
Esto es como la eterna duda de si el renting interesa o no. Para un particular no, para una empresa quizás.
La gente que adquiere coches en propiedad suele quedárselos durante más de 3 o cuatro años y para entonces con esta opción de Peugeot has pagado el coche dos veces.
La razón de ofrecer esta fórmula es disimular el alto precio real del coche si se tuviese que vender a precio de mercado. (En torno a 18,000-21,000€) que lógicamente nadie estaría dispuesto a asumir.
NOTA: Javier, un Prius de renting al precio que has indicado, dudo mucho que ni a cuatro años y con 15,000 Kms/año máximo puedas conseguirlo. (Con Iva incluido).
Ráfagas, GTO.
Original,mas para empresas o por ejemplo como coche de trabajo,para transportar todo tipo de cosas,aunque mejor me parece la propuesta de Renault con las Kangoo BePop electricas,que segun dicen se venderian o alquilarian por flotas,perfecto para empresas de mudanza o otras como Fedex me parece mucho mas ingeniosa la idea de Renault aunque a esta no hay que dejarla atras.
Creo que es un precio muy elevado para alquilar un coche así.
Yo creo que aun no se atreven a vender un coche eléctrico y prefieren alquilarlo "por si acaso".
Por cierto, que esto me suena a la historia del GM-EV1, que nunca llegaron a venderlo...
Como bien dice McLaren en su comentario y Javier en el post, la idea no deja de ser original, pero es demasiado cara como para que la gente quiera alquilarlo. Y en un año te gastas 6000€, así que en tres años habrás pagado un Ford Focus básico con su seguro. ( 14000€ de coche + 4000€ de gastos como seguro y mantenimiento en esos tres años. ) A mí me salen las cuentas, y prefiero tener un focus nuevo aunque sea básico que un huevo horrendo que a saber por qué manos habrá pasado antes... Si la gente se da cuenta de que mis cálculos del ford son factibles y que si luego lo vendes a los tres años de segunda mano amortizarás algo del dinero que te costó, además de la gasolina que gastaba, nadie se interesará por el huevo eléctrico ese que se quedará sin electricidad como el geoff de top gear y no tendrás dónde recargarlo.
POWEEER
Se quedaba sin electricidad por eso evoluciono en el "Hammerhead Eagle i-Thrust" que ya era hibrido xD.
12 Comentario moderado
13De barato nada. Echemos cuentas suponiendo que compras un coche normalito (20.000 euros como mucho a los años que sean, puesto que en algún momento es tuyo y seguirá dándote el servicio):
Letra mensual de entre 150-300 euros. Seguro anual lo pongo caro "por ser joven": 1000 euros, o sea unos 100 al mes.
Ya con ésto, el máximo mensual son unos 400 euros como mucho. Según los kilómetros que hagas, con los 100 euros restantes tienes para sopa, pero el coche es tuyo. Si ya lo tienes pagado, eliminamos el concepto de la letra mensual.
Por otra parte los gastos puntuales, una vez al año o cada los que toquen:
Impuesto de circulación anual de un coche no eléctrico pero equivalente a éste: 100 euros como mucho.
Cambio de aceite, filtros y revisión general: 200 euros (y me voy caro).
Cambio de neumáticos (tampoco se hace todos los años) y por las gomas que lleva este iOn o un coche similar con 400 euros como mucho está bien calzado para un buen montón de kilómetros.
Mientras tengas el coche en alquiler, son "como máximo 500 euros" mes a mes: ¡CARÍSIMO! Está claro que ni el alquiler, ni el transpote público echa las cuentas mirando porque sea de verdad ventajosa su opción para los clientes/usuarios de turno en vez e tener el vehículo privado (y eso que no es barato de tener).
Si estamos hablando de flotas de empresa ya me callo. Pero al menos para particular, yo no le veo la ventaja por ningún lado. Yo tengo coche propio desde hace 5 años más o menos, y ni por asomo me supone ni 300 euros cada mes, ni tampoco cerca de 500.
Que echen las cuentas de nuevo, que así no cuajan este servicio al menos de forma generalizada. Quizás alguien pruebe o caiga ante el gancho, pero es cuestión de pocos meses a razón de 500 euros para que cada cual se dé cuenta de que los números no salen.
-- editado por última vez a las 17:00
las pretensiones son un poco altas.. si compras un coche pequeño basico de marca generalista sale mejor q este(vease clio, 207, fiesta, c3, c2 etc..)y en tres año tienes la propiedad del vehiculo y te ahorras dinero en vez de alquilar este huvecillo.. tienen q ajustar el precio si quieren q funcione
Mucho hablar pero cuando sale este Mitsubishi.
Estara a la venta a partir de fin de año,pero con el precio elevado para el kei car que es sigue siendo una mejor opcion un electrico de rango extendido (the future is here XD) o un hibrido.Falta todavia para que se consiga abaratar costes de estos pequeños ecologicos ademas de miles de otras inverisones (como las de zonas de recarga que propuso Renault a Portugal y Francia),pero si lo lanzan,daran 2 pasos hacia adelante y estaran cada vez mas cerca del coche electrico economico barato ideal.
Cualquier Leon, Focus, etc te cuesta alrededor de 500€ en renting. Vale que a este no tienes que echarle gasolina, pero aún así me parece caro para lo limitado de su uso.
Y dejando de lado el precio y el tema del renting y tal... cuidao que es feo el coche...
Como busqueda de nuevas oportunidades de negocio por parte de PSA me parece cojonudo el tema,pero vamos,500 euros por esto,...ni que te estuvieran alquilando un 607 caramba,siempre picara alguien,pero me da que el exito de la iniciativa va a ser digamos que...,limitado...
500 Euros es un sentido, y si dicen que sera un precio inferior a 500, es que sera superior a 400.
Por mucho seguro (300 euros al año), revisiones (150/año) o mantenimiento (segun Km, pongamos uso medio 200€/año) que le hagas, alquilar una pelotilla de esas por 500 euros, personalmente lo veo tirar el dinero.
Si quieres ahorrar, te compras un Ford Ka gasolina (6 litros en ciudad, comprobado por mi) que te sale por 10.000 € y tienes "microcoche" para 10 años.
El tema es el precio, si estuvieramos hablando de 200, no te digo yo que no, pero por 500 es tirar el dinero.
buenas tardes
perdonar soy nuevo y estaba haciendo una prueba os sigo hace tiempo y estoy encantado de poder participar soy comercial de coches sin mas un saludo
500€/mes por un coche duracell de alquiler? Vamos, antes me como el dinero.
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