Recientemente el jefazo de McLaren, Ron Dennis, ha comentado su “particular opinión” del Bugatti Veyron. Dijo textualmente: “No es más que un cerdo feo, el Veyron no me dice nada. Le he estado mirado durante años y no le veo una sola cosa que me haga sentir bien”. Y añadió: “Es un montón de chatarra”.
No es casual el momento en que se dice esto, pues la vida comercial del McLaren MP4-12C comienza este año, es una forma de hacer publicidad no constructiva de un rival. Y hablando de un antepasado, defendió al McLaren F1 por cierto episodio de Top Gear. En su opinión, el resultado es falso.
Cree que el F1 es el ganador del duelo, y que las diferencias se debieron únicamente a los conductores. Esto será más o menos discutible, pero me parece excesivamente arrogante llamar al coche del millón de euros, 16 cilindros, 1.001 CV… un simple montón de chatarra. Como para fiarse de su objetividad.
La objetividad y la subjetividad no tienen por qué coincidir. ¿Es Dennis un soberbio? En 2008 le dejó su mujer, luego el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso, después la marca Mercedes-Benz… como mínimo es un hombre con un genio que hay que entender.
No me parece la mejor forma de publicitar un producto diciendo que el rival es peor, lo que te hace convencer, es transmitir que el tuyo es mejor. A bote pronto se me hace extraño que Top Gear ponga a un coche del grupo VAG por delante de una leyenda del automovilismo inglés, no me cuadra.
Por otro lado, el Bugatti Veyron y el McLaren MP4-12C no compiten en la misma liga, ni por precio, ni por potencia, ni por clientela, etc. Más bien le tenemos que enfrentar con el Ferrari 458 Italia. ¿Nos parecería bien que dijese que el italiano es un coche para macarras o pintado en colores horteras? Pues eso…
Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
Comentarios
El F1 es el rey de los superdeportivos pero Mc Laren tiene tambien en su historia la chapuza del SLR, que por cierto este hombre tuvo uno hasta hace poco asi que al veyron un repeto si que deberia tenerlo.
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Peroyo tengo entendido en el caso del SLR tuvo mas culpa mercedes que Mclaren...
Sin duda alguna pero McLaren tenia que haber metido mano para que su nombre no se manche con tal chapuza. Y sobretodo a lo que me referia es que este individuo tenía uno.
brillante
Pero que mania con que es una chapuza... No sera el mejor superdeportivo del mercado, y debo reconocer que no me gusta mucho, pero vamos, sus tiempos estan ahi para que cualquiera pueda consultarlos, y son excelentes.
Buah pues el otro dia me adelantó una chapuza de esas de color negro a toda hostia por la autopista y flipé bastante la verdad xd
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"El F1 es el rey de los superdeportivos" en su epoca, El Veyron es una maravilla de la tecnologia, no se volvera a ver un coche como el Veyron nunca mas, hay coches con mas caballos, ¿y la fiabilidad? ¿por que el Veyron tiene diez radiadores? No sera el mas rapido en un circuito, pero ningun coche puede hacer sombra al Veyron.
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-- editado por última vez a las 21:52
Exactamente ese auto tiene un tiempo muy respetable en Nurburgring, en las power laps de top gear, ademas de que iguala las prestaciones de un portentoso Carrera GT y es un auto muy confortable y bonito (punto totalmente subjetivo) es un auto que para su enfoque (Gran Turismo) es muy impresionante que le de pelea a un Carrera GT o un Enzo, pero vamos que esos que dicen que el auto es Chapuza o son igual que el Ron Dennis este o es que tienen un Mclaren F1 (aunque sea en sus sueños) y viven frustrados con su Fiat Seicento.
Por cierto como se ve que ese tal Dennis es nadamas un briago que hasta en el nombre lleva el alcohol: RON (Por que no mejor Vodka Dennis, Whisky Dennis o Tequila Dennis)
-- editado por última vez a las 22:13
no se volvera a ver un coche como el Veyron nunca mas
Dios te oiga... No se que maravilla de la tecnología ves tu en el veyron a parte del motor.
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Nombrame un solo coche que alcance los 400km/h con todas las comodidades de un autentico deportivo de lujo.
No es la maquina que mas rapido puede girar en un circuito, pero porque no es su proposito...
Así ve Dennis al Bugatti
-- editado por última vez a las 18:12
brillante
¿Para enfrentar con el 458 Italia? Más bien con el GTO y ni aún asi...
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No se si será irónico tu comentario, pero comparar a un deportivo que ni siquiera ha visto la luz y que ni mucho menos está entre los más punteros del segmento por ninguna razón que no sea el diseño exterior (que varía según los gustos) con el Ferrari más rápido en condiciones de homologación de la historia (igual de bonito sino más)... Yo creo que no.
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Respectivamente de lo bonitos que sean (valor subjetivo), yo me refería a los números de cada uno... el Veyron hace el 0-100 en 2.5 seg. y el GTO en 3,3seg... y de la velocidad máxima ni hablemos, ahora, en circuito supongo que ya será otro cantar... pero para la carrera de drag que hicieron en Top Gear creo que el Veyron tiene muy pocos rivales independientemente de lo bonitos que sean o el valor sentimental para los aficionados a los coches que tenga...
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Creo que habeis tenido una confusión, clarkson esta comparando el GTO con el veyron, y viktoruelo el mclaren con el veyron...
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No has entendido nada, cuando Javier dice "mas bien lo tenemos que enfrentar con un 458 Italia" se refiere al MP12-4C, no al Veyron.
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#37 Es cierto... me acabo de dar cuenta, gracias por la aclaración.
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Él si que es un montón de........
En mi opinion el Mc Laren F1 tambien es bastante feo y extraño, y el nuevo parece un ferrari tuneado,creo que ron dennis deberia estar trabajando en resolver los problemas del equipo de formula uno y mantener la boca cerrada
Te recuerdo que ya no está al mando del equipo de F1... Fel el McLaren F1 lo que hay que oir.
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Con: "En 2008 le dejó su mujer, luego el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso" que nos pretendes decir Javier que para poder pilotar un Mclaren debemos veneficiarnos al tio feo este, aclaralo por favor estoy como un flan.
Mmmm si yo hubiese sido su mujer, me habría hinchado de f... con la competencia. A Alonso le puso los cuernos, pero solo deportivamente. Creo que habría que discernir en este caso XDDD
Pues ya a todo el personal de Mercedes-Benz..no daría a basto el pobre Ron xD
-- editado por última vez a las 18:29
Por supuesto, a ojos cerrados prefiero asu mujer.
A Alonso le debieran poner un poco en su sitio necesita una imagen mas humilde.
Pd. que sepas que me has destrozado la ilusion de pilotar un F1 jajajajaj
brillante
El McLaren F1 fue un coche adelantado a su tiempo, ya que comparar un veyron con un coche de mas de diez años y ponerle las cosas tan dificiles a 1001 cavallos tiene su mérito.
LARGA VIDA AL MCLAREN F1
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Yo creo que la cuestión es distinta. El McLaren F1 es un gran coche, pero tiene un enfoque distinto al Veyron.
En 1995 ya se sabía de sobra hacer motores de 1000CV, de hecho en la F1 durante finales de los '80 los coches casi los alcanzaban.
El Veyron es potencia y lujo, pero No el prototipo de rápido superdeportivo.
...que eso son muchos caBallos (cv) ;D
-- editado por última vez a las 21:07
brillante
Y en la resistencia dentro del grupo C, antes del cambio de reglamentación hacia mecánicas de origen F1 a principios de los 90 también se alcanzaban los 1.000 CV de potencia... y se superaban también. Que se habla de alguno que otro que llegaba al techo de los bancos de potencia de aquel entonces (unos 1.200 CV) por lo que se habla que llegaban a rendir hasta más, quizás cerca de 1.500 "bien apretaditos".
Lo que esta claro que la objetividad y la imparcialidad ese tipo la tiene escondido en....como les decia, El Veyron guste o no está por encima del F1, eso ta' clarito solo de ver las especificaciones, lo que no le quita nadie al Mclaren es que los años 90 fueron pintados por el de arriba abajo, pero de ahí a que Vodka, perdón, Ron Dennis maldiga un superauto que bien puede terminar desayunándose a la máxima gloria de la prestigiossa casa inglesa ya es pasarse de contento. Con esto no quiero buscarme broncas con los fanáticos del denominado F1 de calle, que haciendo mención aparte al tema, le quedaba mejor esa expresión que cualquier Ferrari – el otro dueño de la frase – que le venga a la mente.
Este tío es un bocazas. Una cosa es que no te guste el estilo, diseño o el planteamiento que tiene el Veyron. Pero otra es ponerlo a parir llamándolo chatarra cuando el coche en sí es un logro de la ingeniería. La F1 es un burdel viendo la de personajes que andan metidos en ella...
ESTE..ESTE..ESTE TIO ES TONTO O SE LO HACE? ARA EL VA A SER EL MAS LISTO ¿NO? AMO ESQUE NO SABE APRECIAR EL VALOR DE LAS COSAS
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ami los dos me parecen coches preciosos , por cierto , no viene a cuento pero , sabeis mas o menos cuantos SLS hay de momento en españa? esque ayer vi uno dos veces ,y no se si estarian de pasada o alguna prueba para algun medio informativo o que, vivo en rivas-vaciamadrid , una ciudad relativamente pequeña , anteriormente hubo un R8 , pero desaparecio debido a que el dueño era un capo de la mafia y tenia como tapadera una pizzeria , y actualmente se deja ver un gallardo al que el otro dia segui hasta su casa , tengo alguna foto de este ultimo por hay, pero tambien se le vincula al dueño con temas de drogas y asi... jajajajaj , pero no penseis mal de la ciudad xD
Yo en Villaverde (Madrid) he visto en la puerta del edificio siguiente al mío: Audi R8, Ferrari F430, Audi Q7 S-Line, Ferrari 599 GTB Fiorano, Bentley Continental GTC, Mercedes M AMG, Aston Martin DB9, Maserati Gran Cabrio, Hummer H2, Mercedes CL600, BMW X6 M , BMW X5...
Y el dueño se le vincula en el barrio a tráfico de dorgas y armas... O transportista de coches xD
PD: De casi todos estos coches, por supuesto tengo fotos... :D
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Y la policía que hace?? En fin ....
mola , jajajaja , pero ceo que el SLS estaba de pasada , un finde semana aparecio un enzo y todo el mundo alucino , y luego no se supo de el , hay 2 o 3 hummers , pero no le pertenecen, X-6 e visto uno , pero no es suyo , es de un amigo xD , hay 2 aston martin en una misma casa , pero el tio es cirujano cardiovascular , asique supongo que estara limpio jajaja , y se dejan ver bastantes cayennes , ay algun boxter , otros tantos cayman, a si , hay 4 mustang , algun corvette ,2 cadillacs, un z4 y en el desgüace un ford focus rs =( PD: no tengo fotos de todos evidentemente, xk stan dispersados x la ciudad , pero si de la mayoria
Respondiendo a tu comentario , el R8 ya no esta debido a que los han detenido , menos mal xD
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Aunque me responda a mi, te respondo a ti. Menos mal que algo funciona en este país, de vez en cuando y sin contar los radares xDDDD
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Que mal me cae este tio ... no sabe de lo que habla...
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Los dos son coches excelentes, pero no compiten en la misma liga, si me tengo que quedar con alguno, no dudo en escojer el mclaren f1. Pero si no pudiera cojer ese, cojeria un pagani zonda antes que el bugatti.
Si quiere publicidad barata q la pague y q no ande diciendo boberias. Quiere ver competencia donde no la hay como la de Nissan con Porsche.
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Hombre...lo de que no hay competencia entre Nissan y Porsche es muy discutible, ahí tienes el pique entre el 911 y GT-R, los cuales si son competencia, creo yo.
brillante
Ron Dennis de este mejor ni opino pero si sobre el duelo de Top Gear es totalmente horrible y flaso, en los primeros 10 metros el Veyron ya tendria que estar diciendo "Volaree wooo!!". Es ademas un poco estupido si intentas compararlos de esa forma ya que estamos hablando de un modelo del 1997 con otro del 2004 ademas como bien dice Javier es otro nivel y categoria. Que es un monton de chatarra??? bueno tanto Clarckson (del cual no me fio de su opinion) como de muchas revistas, web sobre el automovil como en otro programa de TV hablan del mejor superdeportivo de la historia.
Por este capitulo para mi Top Gear perdio muchiiiisimo.
-- editado por última vez a las 18:24
Yo cuando vi el vídeo la primera vez también me extrañé de que al veyron le costase "tanto" coger al F1, se supone que en el 0-100 es bastante mejor no? Y achacar la victoria del veyron a los pilotos es decir que hammond lo hizo mejor que stig.... Vale, que pisar a fondo en una recta no es lo más dificil del mundo, pero creo que stig sabe apañárselas detrás de un volante.
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http://es.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1 De 0-100 2,8s. Velocidad maxima 386,4 km/h. Sigue siendo el automobil de serie con motor atmosferico mas rapido del mundo.
Para mi el mejor auto de la historia
-- editado por última vez a las 19:55
Gracias, no me sabía el dato de memoria. No quería menospreciar al Mclaren, a mí también me encanta, si tuviese que quedarme con uno de los dos tendría que pensarlo durante un par de días... pero me parecía recordar que el veyron aceleraba antes, por eso me extraña el principio del drag.
El productor del show explico porque habia ocurrido esto, resulta que como la prueba fue hecha en dubai, donde es puro desierto, con temperaturas altisimas y por ende una densidad de aire menor. esto afecto demasiado al veyron, yaque tiene 4 turbos, que por ende no estaban soplando todo el aire possible, en oposicion al mclaren, el cual es atmosferico, y no sufre tanto de la temperatura
Pues tiene todo el sentido del mundo, gracias, no había caído en eso, y mira que estaba claro! me vuelvo más tonto cada día!
brillante
Primera realidad...La educacion y los buenos modales no lo dan el dinero.
Segunda realidad... Que grande es la ignorancia!!!!
Tercera reailidad... Lo jodido tener en tu vida un tio asi. Comprendo a Alonso en su huida.
y por ultimo... No me estraña q solo le aguante Hamilton.
brillante
Qué cachondo! Chatarra dice...
Me haría chatarrero sólo por tener esto... xD
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Gestor de Residuos... ;DD
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Hombre, lo que ha querido decir ron denis, es que si quisieras vender al veyron como chatarra, con los casi 2000 kg que pesa y al precio que está la chatarra, te darían una pasta. Eso con el Mclaren F1 no pasaría ya que solo pesaba 1000 kg más o menos.
creo que en lo de duelo te refieres al McLaren MP4-12C contra Ferrari F458 Italia.. tal y como dijisteis en vuestro post http://www.motorpasion.com/mclaren/mclaren-mp4-12c-todo-lo-que-debemos-saber-sobre-el-y-nuevas-imagenes personalmente.. esteticamente el F458 impresiona mas que el McLaren los faros del Ferrari son agresivos la trasera creo que nos revela bastante lo que llevamos delante (no digo que el mclaren no) personalmente el rugido de un ferrari seguira siendo el rugido de un ferrari y su motor creo recordar que ruge hasta las 9000 rpm el otro hasta las 8500 el "Manetillo" uno de los mejores inventos, el supercambio de doble embrague en 0,06 milesimas cambia de marcha... y por ultimo es un Ferrari
Ahora sobre el tio este de aqui arriba que dice solo tonterias... si el Veyron le parece poco pues nada que se compre un caza y se vaya lejos, claro que tampoco se si alguna vez a montado en uno (a mi me encantaria) para hablar asi..
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Creo que no tiene mucho mérito hacer un coche de 1000 cv y que en línea recta acelere de 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos. ¿o es que pensais que si por ejemplo peugeot, renault o incluso seat se lo propone no lo consigue? A día de hoy conseguir caballos a base de turbo, cilindrada, etc, no tiene secretos para cualquier fabricante. Ahora, cuantos Peugeot, Renault y Seat se venderían de estas características.
La prueba real sería en un buen circuito mixto y ratonero, a ver que coche se comporta mejor.
Saludos
pues cada quien jala agua para su molino, además quién vende pan frio?? lógico que de decante por el suyo, nada tonto, aunque eso de hablar pestes del contrario, también habla mal de uno mismo
Yo estoy con Ron, el bugatti no es un buen coche, no deja de ser motores de audi unidos, y ese precio...... Recordemos que esta marca es del grupo VAG, lider en poner las mismas piezas y motores en la mayoria de sus productos, desde SKODA hasta BENTLEY, el VW phaeton es el mismo que el A8 y el Bentley continental. Antes teníamos un TVR TWELVE SPEED con mas de 1000 cv y en menos de 1100 kg de peso y por unos 300.000 euros. Cual es mejor??? creo que el TVR le da patadas y no soy marquista por el hecho de que me quiera traer un tuscan o sagaris a Madrid, soy muy sincero.
brillante
Si tu piensas q Audi, Seat, vag y skodaa son para ti lo mismo... comprante sin dudarlo Skoda. Si eres de las mentes que solo ven el motor y q tiene 4 ruedas y pedales para frenar y acelerar... a lo mejor no te convenga ni un Skoda, sino un Dacia. Te aseguro q hay diferencias de acabado, tecnologia, electronica, seguridad, confort, estabilidad que son visibles y q no tengo q enumerar pq cualquiera las sabe.
Hablando del Veiron, q es el tema que nos trae.. si tu lo ves como dos motores de 8 cil del grupo vag unidos... tienes menos vista que Ron Dennis. Estamos hablando de un coche q si no recuerdo mal lleva 3 o 4 años minimo en el mercado... y ser el primero en conseguir esa potencia, conseguir una aeordinamica activa como la q tiene, conseguir q ese motor refrigere como es debido (tiene 10 radiadores) y lo q es mas importante, q ese coche de 1000 cv lo puedan conducir paletos como yo (que no he conducido ninguno pero lo q he leido es q no hay q hacer ningun curso en circuito) es para reconocer por lo menos q han hecho un trabajo excelente.
Ahora ya estan sacando preparadores coches potentes y en aceleracion se asemejen al beyron.. pero son coches para competir. Es como comparar un F1 con el Ferrari 599GT o el Enzo, o como comparar la velocidad con el tocino (aunq el cerdo sea de carreras).
El q un coche DE CALLE, con su climatizador, su maletero, su insonorizacion pertinente y sus lujos a su mas alto nivel llegue a las cotas de velocidad, fiabilidad, seguridad y comodidad del beyron sin retrimento de prestaciones... me dices el modelo.
Te animo a q busques videos de Top Gear en You tube del Veyron.. y te asombraras. Como dice Clarkson... "el Veyron solo tiene un problema, que antes de acelerar a fondo tienes q pensartelo muy bien..lo primero q tienes q tener en cuenta es q en 5 kms tengas una linea recta, q no te encuentres a nadie y q antes de acelerar hayas tragado la saliba para no atragantarte..."
particularmente, a mi el veyron me parece un antes y un despues en el mundo del automovil. Es la referencia a seguir para todos los q quieran llegar a esas cotas de potencia. Si ese coche no se ha probado en circuito es pq sencillamente no se concibio para correr en el. No lo vendieron como el coche mas rapido en circuito, sino el coche de calle mas rapido y potente del mercado. Que un coche de calle cosigua 407 km/h de punta... caramba.. eso si es correr!!!! y cuando mi coche de calle coge los 100 el veyron va a 300... eso no lo consiguen dos simples motores unidos. Lo siento. No puedo estar mas desacuerdo.
Espero haber aclarado todo.
¡Coño, por fin un poco de sensatez! Te has ganado un positivo.
Javier, viniendo de ti es todo un honor. Gracias
Totalmente de acuerdo. No tengo nada que agregar.
Una opinión como la de cualquier otra persona. Personalmente no soy de los que gustan de que una marca haga publicidad de su producto a costa de echar mierda sobre el de los demas pero alla cada uno, ademas viniendo la opinión de un señor que como responsable de una marca de postin hizo uno de los mayores ridiculos en la historia reciente del deporte tampoco es que me diga nada.
brillante
La opinión de Ron Denis, es tan útil como una cabra patinando sobre el hielo.
brillante
Míralo con la boca abierta, parece un rape observando un veyron desde su pecera.
brillante
Ron Dennis fué un tipo muy inteligente. Al hacerse con la gestión de la empresa McLaren a principios de los '80 casi "inventó" el concepto de patrocinadores principales y corporativos en la F1. Además supo asociarse con buenos motoristas (tb con malos, leáse Peugeot).
Sin embargo en los últimos años este hombre chochea un poco. No supo llevar a Alonso en el equipo. No supo llevar su escándalo de espionaje. Y ahora sale de tono con una crítica cuanto menos oportunista.
Cuando era más joven admiraba a este hombre, ahora simplemente me parece un imbécil.
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Pienso exactamente igual que tú. Dennis no es ningún paleto, y de hecho pasará a la historia de la F-1 por todo lo que contribuyó en la evolución del "circo". El problema es que, después de todo lo que ha sido, ha tenido que salir por la puerta de atrás, y como tantos otros, muestra su frustración diciendo y haciendo las cosas como las siente, sin preocuparse de las consecuencias... Porque con llamar la atención ya le basta.
Digamos que el paso de Peugeot por el mundo de la F-1 no fue especialmente afortunado,de ahi a decir que son malos motoristas,en fin...
ps compararlos cuando no compiten ni en epoca una burrada y porque dicen que solo el veyron es una obra maestra de la ingenieria? no el F1 lo fue en su epoca rompiendo recor de velocidad tmb? ahora este señor quiere solo polemica con su auto que no ha visto produccion prometiendo ser mejor que el de la casa de maranello cosa que es facil decir en numeros pero nosotros sbaemos que la realidad se mide en directo y en un circuito. Creo que esta claro que la gran mayoria preferimos al F1 antes que al veyron, quiza por ser una leyenda es algo parecido a ¿que prefieres un challenger 69 a un 2011? bueno para mi de los pocos que tomo antes del F1 es a mi sueño humedo el todopoderoso F40 y lo pensaria mucho . bueno un saludo
entendido que este hombre dice que la prueba que hicieron en top gear el resultado es falso y que la culpa la tiene el conductor, si yo no recuerdo mal, el bugatti lo llevaba hammond y el f1 era conducido por The Stig. Asi mismo creo que en todo caso el bugatti no le sacó más ventaja por que el conductor equivocado era el de este.
Ejem, ejem, el F1 un coche en el que tienes que hacer una maratón para llegar al asiento del conductor...(por aquello de su estupenda disposición de la conducción). Ron cierra la boquita que si ponemos tu F1 a 407 (obviamente remolcado) quizás al parar te hayas dejado los asientos traseros por el camino, sin embargo el Veyron (a este no hace falta remolcarle) volvería a casa y superaría (casi) sin problemas los guardias tumbados que abundan en nuestras calles. Si tuviera un millón de euros, preferiría comprarme un millón de Dacia Sandero antes que un F1, que además de vez en cuando se pone calentorro.
-- editado por última vez a las 19:28
primero que todo, la dureza del chasis del mclaren es indiscutible, fue el unico auto que despues de un crash test salio por sus propios medios, con la cabina intacta. La mayor parte de el porque no puede ir a 400 km/h es por su caja de cambios, que es de 6 velocidades en vez de la de 7 del veyron.
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El Veyron es un super GT, el F1 un superdeportivo, los dos son unas leyendas y Ron Dennis un tio que es un borrachazo al cual dejo su esposa y que ya chochea; eso lo dice todo.......
-- editado por última vez a las 19:30
interesante
“No es más que un cerdo feo, el Veyron no me dice nada. Le he estado mirado durante años y no le veo una sola cosa que me haga sentir bien”.Parece que lo esta describiendo la ex-mujer.
-- editado por última vez a las 19:37
Qué mala es la edad!! Con lo que fue este hombre en la F1... Ya el río sonaba hace pocos años a que era un tonto a las tres, pero que agua lleva, madre mía, agua turbia!
Los más graciosos sois los palmeros anti VAG que aprovecháis a poner a caldo uniéndoos a este semejante personaje con sus declaraciones jaja. Que el Veyron no es un buen coche :O, que no dejan de ser motores Audi unidos :O (si claro, un Gepeto con la bata de Audi coge dos V8 y los junta y ya está) o que un Bentley Continental es igual a un A8?? Alguien tiene que aprender un poquito, porque varios coches basados en una plataforma no son iguales entre sí, ni el mismo coche y se le pone una caperuza nueva y a correr... Para mí que alguno se quedo en el Lego Technic eh?
me estas diciendo que no es el mismo motor el 6.0 W12 del phaeton al del Bentley flying spur??? Yo te afirmo, que el grupo VAG usa todo en todos. el Veyron es un W16, dos V8 Audi unidos por un cigueñal y 4 Turbos. y pasa lo mismo con modelos de Skoda-Seat-Audi-VW no es solo que usen la misma plataforma, cosa que ya me mosquearia, sino que usan mismos botones en algunos casos. asi que no me quede en el lego technic, tal vez algunos se quedaron con los de majorette.
Por cierto, el del veyron no son dos Audis V8 unidos por un cigueñal...son dos motores volkswagen W8 unidos. O es que no te acuerdas del Volkswagen passat W8? pos son dos motores como ese, que a su vez estan vasados en la union de dos motores vr6 con dos cilindros menos aciendolo mas compacto que un motor Audi V8.
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Lo mejor de todo, la foto de Dennis XD
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Yo pienso que el veyron es buen coche, pero no le encuentro personalida, no es para llamarlo chatarra, y menos tan publicamente, es un coche con buenas prestaciones, peor a mi particularmente el aluminio del salpicadero me recuerda a las mesas de las heladerias,
en cuanto al dinamismo no puedo comentar nada poruqe no he llegado a conducirlo.
un saludo.
Ni siquiera termine de leer el post, pero me parece que a Ron Dennis le hace falta mucho profesionalismo. No soy un megafan del Veyron, es mas, simplemente me gusta y lo admiro por lo que es... pero lo de este señor es lamentable.
brillante
losiento,pero veo por aqui mucha gente que odia a Ron simplemente por lo acurrido con Alonso. Lo primero, si se supone que el veyron es mas rápido acelerando(3 decimas) como es posible que el F1 le saca tanta ventaja. Lo segundo, estais comparando un coche atmosferico(un motor impresionante) con uno con cuatro turbos..en aceleracion. Sigamos, creo y dudo mucho que el F1 tenga un launch control como lo tiene el veyron. Ademas, el F1 es considerado el mejor superdeportivo de la historia. Y para finalizar un apunte, si el duelo seria en un circuito, quien ganaria?jajajajaja por cierto la punta del Mclaren es de 387 km/h en 1994. Con esto no digo que el veyron sea mal coche ni nada, solo que no gana siempre el mas rapido(en este caso si porque es una recta)sino el mas equilibrado. os dejo un video para que digais que critiqueis al F1 http://www.youtube.com/watch?v=t7Azl-drqMk
si no estoy equivocado ( y alomejor lo estoy ) pero creo que del tiempo del f1 es el Dauer 962 le mans , un superdeportivo bastante desconocido que empezo a producierse en el 93 y cuyas prestaciones eran 0 a 100 en 2.6 y una punta de 403 km/h con una potencia de 730 cv . o el Lotec sirius 1334 cv y una punta de 401... Creo que a lo largo de los ultimos 20 años ha habido grandes superdeportivos y es muy dificil decidirse por uno, yo me decanto por el ssc aero twin turbo . Aunque seguro que en circuito el mejor es el f1.
El lotec ni salio al mercado el 962 Dauer es una rareza del que casi no se sabe nada y nadie sabe exactamente que paso con el, yo tambien eh oido hablar de ese coche, el cual para su tiempo era un cochazo pero sus prestaciones nunca fueron confirmadas (se hablaba de unos teoricos 402km/h), por lo que el F1 le quito el titulo de el coche mas rapido para su uso legal en calle al Jaguar XJ220 (342 km/h) con un registro de 387 y algo kilometros por hora el cual estuvo a punto de rebasarlo el TVR Speed 12 con los mismos 387km/h, solo se rebaso el record con el CCX en el año 2005 con 395km/h, luego vino el Veyron con 407km/h (algunos modelos han dado 415km/h) y a su vez el SSC Ultimate Aero este ultimo con un registro de 427km/h.
O es sensacion mia, o estamos todos muy inspirados, pero no observais un elevado numero de comentarios catalogados como "interesantes"??? algo falla?
-- editado por última vez a las 20:20
Eso ha pasado desde la ultima restructuracion del sistema de Karma, lo cual ha mi no me ha gustado nada ya que casi todos los comentarios en este y otros post son interesantes, muchos brillantes y ahora/habemos muchos con muchas estrellas algunos advenedizos otros con merecimiento pero algo esta fallando, exponiendo mi caso yo tuve 2 estrellas durante algunos meses despues de la restructuracion pase a 3 y en un dia a 4, eso estuvo demasiado extraño, ademas de que al alcanzar las 5 estrellas que seguira? Soles, cometas, etc.
Falla eso, el sistema de puntuación de comentarios y el karma. Antes había que currarselo, ahora parece que a la mínima tienes 5 estrellas y comentario brillante. Qué digo a la mínima, con nada! Lo raro ahora es que la gente no tenga comentarios brillantes, cuando antes era al reves. Eso si, parece ser que a algunos advenedizos (como dice Nardo) les gusta esta facilidad de "estrellarse", porque cada vez que alguien dice algo malo sobre el nuevo sistema, le frien a negativos, ya lo has visto.
-- editado por última vez a las 22:16
Creo que ha este hombre de vez en cuando se le va la cabeza un poquito...todos estos comentarios estan fuera de lugar.... ay ron que no sabes callarte!!! lo que tienes que decir es lo bueno que es el tuyo no lo malo que es el del vecino!!!
Sus opiniones tienen cada vez menos peso dentro del mundo del motor , un par de años nos abremos olvidado de el.
La foto que habéis elegido de Dennis es perfecta. Está para poner: "Zas, en toda la boca"
-- editado por última vez a las 20:43
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